Kwa nini rangi kwenye gari inapasuka?

Rangi ya mwili hubeba tu mapambo, bali pia mzigo wa matumizi: inalinda chuma kutokana na kutu na uharibifu mwingine. Kwa hiyo, teknolojia ya matumizi yake lazima izingatiwe madhubuti. Vinginevyo, kasoro za rangi, haswa nyufa, zinaweza kuonekana.

Nyufa zinazoonekana kwenye rangi ya mwili zinaweza kugawanywa katika vikundi viwili:

• kutokea wakati wa operesheni;
• huonekana mara baada ya uchoraji (pia huitwa nywele).

Kupasuka wakati wa operesheni

Rangi ya Acrylic hutumiwa kwa kawaida kufunika mwili wa gari. Inatofautishwa na nguvu na uimara wake. Hata hivyo, rangi hiyo ya kuaminika wakati mwingine hupasuka. Wakati mwingine hii ni kutokana na sababu za lengo, kwa mfano, uharibifu wa mitambo kwa mwili kutokana na ajali. Aidha, kasoro zinaweza kutokea kutokana na matumizi ya kemikali zisizo kuthibitishwa katika safisha ya gari. Wakati mwingine rangi ya akriliki hupasuka wakati inakabiliwa na mabadiliko ya joto au kutokana na muda mrefu wa jua moja kwa moja kwenye gari. Reagents kutumika kutibu barabara katika majira ya baridi pia inaweza kuwa na athari mbaya juu ya rangi.

Rangi za Acrylic kwa uchoraji wa gari

Hata hivyo, rangi ya akriliki kutumika kwa mujibu wa mahitaji ya teknolojia ya kawaida kukabiliana na matatizo hayo. Katika hali nyingi, kasoro hutokea kwa uchoraji duni. Kwa kuongeza, ukiukwaji unaweza kufanywa wote katika kiwanda na katika warsha za kibinafsi.

nyufa za nywele

Jina hili linaelezewa na sura na unene wake: zinafanana na nywele ndefu. Wanaonekana kwenye uso mpya wa rangi na huonekana wazi tu baada ya rangi kukauka. Karibu haiwezekani kuziona mara moja (kwa hivyo zinazingatiwa kuwa ngumu sana). Kuwa microscopic katika hatua ya awali, baada ya muda wanaweza kukua katika mtandao wa ajabu.

Ukiukaji katika mchakato wa kuandaa msingi

Sababu kuu za kuonekana kwa nyufa kubwa na ndogo ni takriban sawa. Moja ya kawaida ni maandalizi yasiyofaa ya uso kabla ya uchoraji (kwa mfano, ikiwa safu ya zamani ya kasoro ya rangi haijaondolewa kabisa).

Sababu nyingine kwa nini rangi hupasuka baada ya uchoraji inaweza kuwa sifa za kutosha za mchoraji. Hasa, kasoro zinaweza kutokea kwa sababu ya kutozingatiwa kwa idadi wakati wa kuandaa rangi ya sehemu mbili, pamoja na utumiaji wa nyenzo duni.

Wakati mwingine tatizo liko katika primer au mchakato wa maombi. Pia ni muhimu kuchunguza kwa ukali uwiano wa vipengele na sheria za kufanya kazi na nyenzo. Watengenezaji kawaida huunganisha maagizo ya kina kwa bidhaa, ambayo inapaswa kusomwa kwa uangalifu. Kwa hiyo, kwa mfano, udongo wa akriliki katika mitungi lazima utikiswa mara kwa mara, kwa kuwa kutokana na kuweka vipengele nzito chini, mali ya nyenzo hupotea.

Rangi ya Acrylic mara nyingi hupasuka mahali ambapo putty hutumiwa sana. Wataalamu hawafikii viwango vya maombi yao kila wakati. Kwa mfano, dents kubwa wakati mwingine huondolewa sio kwa kunyoosha, lakini kwa putty. Shinikizo linalotolewa na kukausha mipako juu ya uso huhesabiwa kwenye chuma. Putty haina kupinga, hupunguza na kuvunja. Hii inasababisha kuundwa kwa nyufa baada ya kukausha.

Wakati wa kuandaa putty ya sehemu nyingi, wasanii pia mara nyingi hufanya ukiukaji unaohusiana na uwiano wa idadi. Kwa mfano, ili kuharakisha mchakato wa kukausha, ongeza ngumu sana. Wakati wa kutumia putty na safu nyembamba ya matokeo mabaya kawaida haifanyiki. Lakini ikiwa kuna mengi sana, basi inapokauka, hupasuka.

Sababu zingine zinazowezekana

Mbali na utayarishaji duni wa uso, ngozi inaweza kusababishwa na:

• rangi hutumiwa nene sana;
• kuharakisha mchakato wa kukausha kwa primer (kwa mfano, kutokana na mtiririko wa hewa wa kulazimishwa);
• matumizi ya kutengenezea vibaya;
• mchanganyiko wa kutosha wa mipako.

Jinsi ya kuzuia kupasuka

Ili kuzuia rangi ya akriliki kutoka kwa kupasuka, ni muhimu kuandaa vizuri uso kwa uchoraji. Mwili lazima kusafishwa kwa chuma, na kisha degreased kabisa. Wakati wa kuondoa dents, laini inapaswa kutumika iwezekanavyo ili safu ya putty iwe nyembamba iwezekanavyo. Wakati wa kuandaa uso, tahadhari ya kutosha inapaswa kulipwa kwa kila eneo lenye kasoro. Kasoro yoyote inaweza kusababisha rangi kupasuka muda baada ya uchoraji.

Ni muhimu kufuata madhubuti maelekezo ya wazalishaji, kujifunza kwa makini utungaji wa vifaa vya kutumika (rangi ya akriliki, primer, putty, varnish). Ili kupima uwiano, inashauriwa kutumia chombo cha kupimia, ambacho, kama sheria, kinaunganishwa kwenye mfuko. Ikiwa mahitaji yote yametimizwa, katika tukio la nyufa zinazoonekana kwenye rangi ya rangi, mmiliki wa gari ataweza kuamua kwa nini nyufa zilionekana na kwa nani wa kufanya madai.

Jinsi ya kutengeneza nyufa

Kupasuka kwa rangi ni shida kubwa. Itachukua juhudi nyingi kulitatua. Ikiwa gari iko chini ya udhamini, mara tu ishara za kwanza za nyufa zinapatikana, inashauriwa kuwasiliana na muuzaji. Kwa kukosekana kwa fursa kama hiyo, shida italazimika kutatuliwa peke yake (au kwa gharama yako). Bila kujali kwa nini rangi imepasuka, eneo lililoharibiwa linahitaji kupigwa chini. Ili kufanya hivyo, tumia grinder au sandpaper na ongezeko la taratibu kwa ukubwa wa nafaka (kutoka vitengo 100 hadi 320). Ni muhimu kuondoa tabaka zote zilizoharibiwa (ni kuhitajika kuziondoa kwa chuma).

Baada ya etching, putty ya akriliki na primer hutumiwa. LKP inatumiwa juu (ni kuhitajika kuwa rangi pia ni akriliki). Kulingana na eneo la uharibifu, matibabu inategemea:

• eneo tofauti;
• kipengele kamili (kwa mfano, hood au fender);
• mwili mzima

Kwa matumizi ya rangi ya ubora, hali sahihi (joto, taa, unyevu, nk) lazima ziundwa katika chumba. Ndiyo sababu wamiliki wengi wa gari wanapendelea kufanya uchoraji katika mashirika maalumu. Walakini, operesheni hii inaweza kufanywa kwa kujitegemea. Lakini wakati huo huo, mahitaji yote ya kiteknolojia lazima izingatiwe madhubuti.