Kwa nini macho yalianza kuumiza wakati wa kuendesha gari: sababu ni dhahiri na sio sana
yaliyomo
Kwa mtazamo wa kwanza, inaonekana kuwa ya kushangaza na isiyo na maana kwamba ni madereva wanaoendesha vitu vya hatari kwenye barabara na kwa hivyo lazima wawe na maono yasiyofaa ambayo shida na viungo vya maono huzingatiwa mara nyingi. Kwa kweli, kinyume chake ni kweli: kama sheria, watu hawaketi kwenye kiti cha dereva kwa mara ya kwanza na uharibifu wa kuona uliopo, lakini, kinyume chake, toka nje baada ya muda fulani wa kuendesha gari na matatizo yaliyopatikana. Je, inawezekana kuepuka hili au angalau kwa namna fulani kupunguza hatari ya maono kutoka kwa kukaa kwa muda mrefu nyuma ya gurudumu?
Kwa nini madereva blush, maji na kuumiza macho yao: sababu kuu
Kwa yenyewe, kukaa nyuma ya gurudumu la gari haitadhuru mfumo wa kuona wa dereva. Yote ni kuhusu mchakato wa harakati, wakati unapaswa kufuatilia barabara kwa karibu sana. Halafu mambo ambayo yanadhoofisha maono yanajitokeza, kwa kweli simama mbele ya macho yako:
- Macho, yakifuatilia sana barabara, hurekebisha kila mara magari mengine, alama za barabarani, taa za trafiki, kasoro zinazowezekana barabarani, watembea kwa miguu wanaokusudia kuivuka mahali pasipofaa, na mshangao mwingine ambao trafiki imejaa. Yote hii inasumbua sana misuli ya macho, ndiyo sababu kope hufunga mara nyingi, macho hupoteza unyevu unaohitajika. Matokeo yake, acuity ya kuona ya dereva imepunguzwa.
- Katika hali ya hewa ya jua, mabadiliko ya mara kwa mara ya mwanga na vivuli kwenye barabara pia hupunguza macho sana, na kusababisha uchovu wa macho.
- Katika joto, hewa kavu, pamoja na kiyoyozi kinachofanya kazi, huathiri vibaya utando wa mucous wa jicho, na kusababisha kukauka na kupunguza acuity ya kuona.
- Katika hali ya hewa ya giza ya mvua, jioni na usiku, mzigo kwenye viungo vya maono huongezeka, misuli ya jicho huwaka sana. Kwa kuongezea, mwanga unaong'aa wa magari yanayokuja una athari mbaya sana kwenye utando wa jicho, na kusababisha kuzorota kwa muda mfupi, lakini kwa kasi kwa maono ya dereva.
Mwanga wa upofu wa gari linalokuja unaweza kuharibu uoni wa dereva kwa muda mfupi lakini kwa kiasi kikubwa.
Magonjwa ya "Mtaalamu": ni magonjwa gani ya macho ambayo mara nyingi huendeleza kwa madereva
Mara nyingi, madereva ambao hutumia muda mrefu nyuma ya gurudumu wanakabiliwa na ugonjwa wa jicho kavu, ambao umekuwa ugonjwa wa kitaaluma wa madereva. Dalili zake zinaonekana katika:
- uwekundu wa macho;
- hisia ya mchanga
- rezi;
- hisia inayowaka;
- maumivu ya macho.
Inafurahisha pia kwamba wakati mimi ni abiria, sihisi chochote machoni pangu (maumivu, tumbo, nk). Wakati wa kuendesha gari, huanza mara moja, haswa ikiwa ninaendesha jioni au gizani. Bado nina tabia, wakati wa moto, ninawasha kipepeo kwenye uso wangu - kwa hivyo sasa inafanya macho yangu kuwa mbaya zaidi. Ninakaa nikipepesa macho, inaonekana bora kama hivyo. Haja ya kuzoea.
Maumivu ya kichwa ya muda mrefu mara nyingi huongezwa kwa dalili hizi. Na matokeo ya hatari zaidi ya kuzidisha kwa misuli ya jicho ni kupungua kwa usawa wa kuona, ambayo, pamoja na maendeleo ya ugonjwa huu, inaweza kugeuka kuwa marufuku ya kuendesha gari kwa dereva.
Na wakati mwingine kuna hisia, kana kwamba ameketi mbele ya monik, akiangalia maelezo. Labda hii ni kwa sababu ya ukweli kwamba macho hayapewi kupumzika, na kila wakati huwekwa kwa urefu sawa wa kuzingatia (haswa wakati unatembea kwenye barabara kuu).
Nini cha kufanya ili macho yako yasichoke wakati wa kuendesha gari
Kuna mapendekezo kadhaa ambayo hupunguza hatari ya uharibifu mkubwa wa kuona kwa madereva:
- Ili kupunguza mkazo mwingi wa macho wakati wa kuendesha gari, unahitaji angalau kuondoa kila kitu kwenye kabati ambacho kinasumbua macho ya dereva bila lazima. Kwa mfano, kila aina ya "pendants" kunyongwa kwenye kioo cha nyuma na kwenye windshield.
- Usitumie zaidi ya masaa 2 mfululizo kwenye kiti cha dereva. Ni muhimu kuacha mara kwa mara na kufanya joto-up, kuchanganya na gymnast ya jicho.
Joto-up kidogo wakati wa harakati itatoa kupumzika sio tu kwa misuli ya mwili, bali pia kwa macho.
- Inahitajika kutunza urahisi wa kukaa kwenye kiti cha dereva. Usumbufu wowote huongeza ukiukwaji wa mzunguko wa misuli katika eneo la collar, ambayo hutokea wakati wa kuendesha gari la kusonga. Na hii inahusiana moja kwa moja na kuzorota kwa kazi za kuona.
Msimamo mzuri wa mwili katika kiti cha dereva unahusiana moja kwa moja na hali ya viungo vya maono.
Video: kurejesha maono wakati wa kuendesha gari
Pharmacology imekusanya mstari mzima wa "machozi ya bandia" ambayo husaidia madereva kupunguza madhara ya macho kavu mengi - janga kuu la madereva. Walakini, ni bora kutoleta macho yako kwa ukali kama huo, ukijizoea kupepesa mara nyingi zaidi wakati wa kusonga na kuacha kwa wakati wa kupumzika.
