Kwa nini ishara za zamu hufanya mibofyo?

Kila mtu kwa muda mrefu amezoea ukweli kwamba wakati ishara za zamu zimewashwa kwenye gari, mibofyo inasikika. Wengi huchukua jambo hili kwa urahisi na hawafikiri hata juu ya kile kinachowafanya katika gari la kisasa, na ikiwa wanahitajika sasa. Hebu tuangalie historia kwanza.

Historia ya kuonekana kwa sauti inayoambatana na kuingizwa kwa ishara ya zamu

Ishara za zamu zimekuwa kwenye magari kwa muda mrefu. Mwanzoni mwa tasnia ya magari, levers za mitambo zilitumiwa kuashiria zamu, lakini mwishoni mwa miaka ya 30 ya karne iliyopita, ishara za zamu ya umeme zilionekana kwenye magari. Na baada ya miongo michache, kila gari lilikuwa na kifaa hiki rahisi, kwani uwepo wa kiashiria cha mwelekeo ulihitajika na sheria.

Ni nini kilibofya katika ishara za zamu siku hizo? Kuangaza kwa mwanga katika kiashiria cha mwelekeo ilitolewa na uendeshaji wa interrupter ya sasa ya bimetallic. Wakati sahani ya bimetallic ndani ya interrupter ilikuwa inapokanzwa, ilifunga mzunguko wa umeme kwanza kwa mwisho mmoja, kisha kwa upande mwingine, ilikuwa wakati huu ambapo kubofya kulitokea. Baadaye, wavunjaji wa bimetallic walibadilishwa na relays za msukumo, ambazo pia zilifanya kubofya kwa tabia.

Kanuni ya uendeshaji wa relay ni kama ifuatavyo. Relay ya msukumo ni sumaku-umeme. Wakati sasa inatumiwa kwa coil ya umeme, shamba la magnetic linaonekana, ambalo huvutia silaha ndani ya mfumo na kufungua mzunguko wa umeme. Wakati sasa inapotea, shamba la magnetic hupotea, na silaha inarudi mahali pake kwa msaada wa chemchemi. Ni wakati huu wa kufunga mzunguko wa umeme ambapo kubofya kwa tabia kunasikika. Hadi ishara ya zamu imezimwa, mzunguko utarudia, na mibofyo itasikika kwa kila hatua.

Ni sauti hizi zinazohusishwa na uendeshaji wa ishara za zamu.

Nini Clicks katika magari ya kisasa

Katika magari ya kisasa, hakuna tena wavunjaji wa bimetallic na relays za msukumo, lakini mibofyo inabaki.

Sasa kanuni ya uendeshaji wa ishara za zamu ni tofauti kabisa. Kompyuta ya ubao, katika hali nyingine relay, inawajibika kuwasha na kuwasha kiashiria cha mwelekeo, lakini kwa muda mrefu imekoma kutoa sauti wakati wa operesheni. Mibofyo ya kawaida huigwa kwa njia ya bandia na kutolewa tena na spika, na haisikiki kabisa kutoka kwa vifaa. Na ni katika hali nadra tu unaweza kusikia sauti ya moja kwa moja kutoka kwa relay iliyo mahsusi kwa kusudi hili chini ya dashibodi.

Katika miaka ya hivi karibuni, tasnia ya magari imekwenda mbali zaidi, na badala ya mibofyo inayojulikana wakati wa kuwasha zamu, unaweza kusikia chochote kutoka kwa milio hadi milio.

Kwa kweli, mibofyo na sauti hizi zote hazihitajiki tena, na badala yake ni heshima kwa mila. Na unaweza kuondoa sauti katika mipangilio au kwa fundi yoyote wa umeme.

Kwa nini kuna wimbo wa sauti?

Kabla ya kufanya ujanja, dereva huwasha ishara ya zamu na hivyo kuwaonya watumiaji wengine wa barabara kuhusu nia yake. Ikiwa dereva huyu alisahau kuzima ishara ya kugeuka (au hakuzima moja kwa moja), anavunja sheria na kuwajulisha wengine vibaya kuhusu matendo yake. Kwa hivyo, kubofya kwa ishara ya zamu ya kufanya kazi hujulisha dereva hitaji la kuzima kwa wakati unaofaa na kuzuia dharura kwenye barabara.

Ikiwa sauti hizi zinaingilia kati na mtu, basi unaweza tu kuwasha redio kwa sauti zaidi, na mibofyo itafifia mara moja nyuma.

Sasa imekuwa wazi ambapo mibofyo huonekana kwenye gari wakati ishara za zamu zimewashwa, historia ya matukio yao na madhumuni ya kisasa. Sauti hizi zimejulikana kwa muda mrefu, na ikiwa zitakuwa jambo la zamani au kubaki katika siku zijazo, wakati utaonyesha.