Kwa nini kunaweza kugonga kwenye rack ya usukani wakati wa kugeuka?
yaliyomo
Kugonga kwenye rack ya usukani wakati wa kugeuza usukani kunaonyesha utendakazi wa utaratibu huu na hitaji la matengenezo ya haraka. Lakini, kabla ya kuanza kutengeneza gari lako, kwanza unahitaji kuamua kwa usahihi sababu ya kasoro, kwa sababu utaratibu wa vitendo zaidi na orodha ya sehemu za vipuri zinazohitajika kwa ajili ya ukarabati hutegemea hili.
Kugonga kwenye rack ya usukani wakati wa kugeuza usukani wakati kusimamishwa ni kwa utaratibu kamili wa kufanya kazi kunaonyesha matatizo na utaratibu wa uendeshaji, hivyo gari inahitaji ukarabati wa haraka, na kupuuza dalili kunaweza kusababisha ajali.
Ni nini kinachoweza kugonga kwenye rack ya usukani
Ikiwa umeangalia kusimamishwa nzima na haukupata sababu za kugonga, na sauti zilizotolewa zinatoka upande wa kifaa cha uendeshaji, basi sababu zao zinaweza kuwa:
- kufunga kwa reli kwa mwili wa gari kumepungua;
- fani zilizovaliwa na meno ya gia;
- sleeve ya msaada wa plastiki iliyovaliwa;
- spacer iliyovaliwa ya kuzuia msuguano;
- shimoni la meno lililovaliwa (rack).
Sababu hizi ni za kawaida kwa magari yote yenye rack na uendeshaji wa pinion, bila kujali kuwepo au kutokuwepo kwa amplifiers yoyote (hydraulic au umeme). Ikiwa, kwa kusimamishwa kabisa kwa huduma, kitu kilianza kugonga wakati wa zamu, basi baada ya utambuzi utapata moja ya sababu hizi.
Hivi ndivyo rack ya uendeshaji inaonekana
Rafu ya usukani iliyolegea kwa mwili wa gari
Uendeshaji sahihi wa utaratibu wa uendeshaji unawezekana tu wakati nyumba ya rack imefungwa kwa usalama kwenye mwili wa gari. Wakati wa zamu, nodi hii inathiriwa na nguvu za juu kutoka kwa kusimamishwa, kwa hivyo ambapo bolts hazijaimarishwa, mchezo unaonekana, ambao huwa chanzo cha kugonga.
Hivi ndivyo moja ya fasteners inaonekana kama
Fani zilizovaliwa na meno ya gia
Katika utaratibu wa uendeshaji wa rack na pinion, fani hushikilia shimoni na gear ya gari iko kwenye pembe ya shimoni ya toothed, ambayo inaitwa rack.
Kuangalia ikiwa fani au meno yaliyochakaa yanasababisha kugonga wakati wa kugeuza usukani kwenye mashine zilizo na usukani wa nguvu au EUR, angalia uchezaji wa usukani huku uwakaji ukizima.
Hivi ndivyo meno ya gia huvaliwa yanavyoonekana
Ili kufanya hivyo, angalia gurudumu lolote la mbele na kwa harakati ya kidole kimoja kugeuza usukani kushoto na kulia kwa mm 1-5. Ikiwa upinzani wa kugeuza usukani hauonekani mara moja, basi sababu ya kugonga kwa rack imeanzishwa - imevaliwa fani au meno ya gear. Inawezekana kuamua kwa usahihi zaidi sababu ya kugonga kwenye rack ya usukani wakati wa kugeuza usukani tu baada ya kuvunja na kutenganisha kitengo.
Kichaka cha plastiki kilichovaliwa
Sehemu hii ni moja ya fani mbili za sleeve ambazo huweka shimoni la gear katika nafasi ya mara kwa mara kuhusiana na pinion, kuruhusu rack kuhamia tu kushoto au kulia. Wakati bushing imevaliwa, makali ya rack ya mbali zaidi kutoka kwa usukani hupoteza fixation yake na huanza kuzunguka, ndiyo sababu kugonga huonekana sio tu wakati wa zamu, lakini pia wakati wa kuendesha gari kwenye eneo lisilo sawa.
Vichaka vilivyoharibiwa na vipya vya usaidizi
Lining iliyovaliwa ya kuzuia msuguano
Utaratibu wa kushinikiza ni fani ya pili ya wazi ambayo inashikilia shimoni la rack toothed, na pia, kwa kiasi fulani, hulipa fidia kwa vibrations ambayo hutokea katika kusimamishwa wakati wa kugeuka au kuendesha gari juu ya maeneo yasiyo sawa. Dalili kuu ambayo inathibitisha malfunction hii ni kurudi nyuma kwa shimoni la meno kwenye upande wa dereva. Kuangalia na kuthibitisha au kukataa tuhuma, hutegemea mbele ya mashine, kisha funga mkono wako karibu na shimoni la gear kutoka upande wa usukani, usonge nyuma na mbele na juu na chini. Hata kurudi nyuma kwa dhahiri kunaonyesha kuwa bitana (cracker) imechoka, ambayo ina maana kwamba gari linahitaji kuimarisha reli. Ikiwa kuimarisha hakufanya kazi, basi utakuwa na kutenganisha utaratibu na kubadilisha bitana, na pia kuangalia hali ya shimoni ya toothed.
Pedi za kuzuia msuguano
Shaft ya meno iliyovaliwa
Sio kawaida kwa magari ya umri na chini ya matengenezo kupoteza shimoni la gear ya pande zote kutokana na abrasion katika eneo moja au zaidi. Ishara kuu ya kasoro kama hiyo ni kucheza upande wa kushoto na / au kulia, kwa hivyo mtaalam asiye na uzoefu anaweza kutoa hitimisho lisilo sahihi, akiamua kuwa shida iko kwenye mshono wa plastiki uliovaliwa au kitambaa cha kuzuia msuguano.
Wakati wa ukarabati, ikiwa anayeifanya ana uzoefu wa kutosha, itabainika kuwa pamoja na kasoro hizi, reli yenyewe pia imeharibika, kwa hivyo itabidi uondoe kifaa kizima ili kuchukua nafasi au kurejesha iliyoharibika. kipengele. Ikiwa hakuna uzoefu wa kutosha, basi shida itafunuliwa baada ya ukarabati, kwa sababu kurudi nyuma haitatoweka kabisa, ingawa itakuwa ndogo, kwa sababu ambayo kugonga sawa kutaonekana wakati wa zamu.
Hivi ndivyo shimoni la gia linavyoonekana
Nini cha kufanya
Kwa kuwa sababu ya kugonga kwa rack inayotokea wakati wa zamu ni aina fulani ya kasoro kwenye kifaa hiki, njia pekee ya kuiondoa ni kutengeneza kitengo. Nakala zitaonekana kwenye wavuti yetu zikisema juu ya njia mbali mbali za kutengeneza rack ya usukani, kwani zinachapishwa, tutaweka viungo kwao hapa na unaweza kwenda huko bila utaftaji mrefu.
Hitimisho
Kugonga kwenye rack ya usukani wakati wa kugeuza usukani kunaonyesha utendakazi wa utaratibu huu na hitaji la matengenezo ya haraka. Lakini, kabla ya kuanza kutengeneza gari lako, kwanza unahitaji kuamua kwa usahihi sababu ya kasoro, kwa sababu utaratibu wa vitendo zaidi na orodha ya sehemu za vipuri zinazohitajika kwa ajili ya ukarabati hutegemea hili.
