Kwa nini wipers hupiga sana baada ya majira ya baridi na jinsi ya kujiondoa sauti mbaya
Majira ya kuchipua huja na mvua, na wipers hulia kwa kuchukiza, na kukulazimisha kuzima mara kwa mara na kusafisha kioo tena. Hali inayojulikana? Kuna njia rahisi na yenye ufanisi ya kutatua tatizo!
Kununua brashi mpya, ole, haitasaidia kila wakati: ukweli ni kwamba kupiga kelele hutokea kutokana na kuvaa nzito katika kesi moja tu kati ya kumi. Ili kukabiliana na sauti ya kuchukiza, na pia kuokoa kwa heshima kwa ununuzi wa seti mpya ya "wipers", unahitaji kutumia dakika ishirini tu kwa gari lako.
Ukweli ni kwamba creak ni kutokana na bwawa zima la matatizo ambayo hayawezi kutatuliwa kwa kuchukua nafasi ya kipengele cha kusafisha peke yake. Hata baada ya kusakinisha kit kipya, unaweza kusikia sauti ya kuhuzunisha tena baada ya wiki chache. Ili kuondokana na tatizo, ni muhimu kukabiliana na suala hilo kwa ukamilifu.
Kisafishaji kikubwa cha dirisha
Kwanza kabisa, unapaswa kuosha "windshield" kutoka kwa amana zote zilizokusanywa wakati wa msimu wa baridi: chumvi na vitendanishi, uchafu rahisi na mabaki ya wiper ya windshield huunda safu isiyoweza kuingizwa ya plaque kwenye kioo, ambayo inaweza kuondolewa tu kwa kutumia jitihada fulani au maalum. misombo.
Glasi za kisasa zinafanywa awali kuwa laini sana ili kuwapa maumbo ya ajabu kwa muundo usio wa ajabu wa magari ya kisasa. Kwa hivyo, mara nyingi huunda chips hata kutoka kwa kokoto ndogo na spikes za kuruka. Ili si kuharibu kioo wakati wa safisha ngumu, ni bora si kutumia scrapers na abrasives: kutengenezea rahisi (kwa mfano, roho nyeupe) itafanya kazi vizuri. Mara baada ya kuosha, pitia windshield na kitambaa laini na safi kilichowekwa kwenye "kemia". Matokeo yake yatastaajabisha hata dereva aliyepigwa, na matambara yatalazimika kubadilishwa zaidi ya mara moja.
Kwa njia, mara baada ya utaratibu, unaweza kufanya mtihani wa kukimbia: inawezekana kabisa kwamba sababu ya sauti isiyofurahi ilikuwa hasa plaque kwenye windshield, na sio wipers.
Kusafisha ngumu
Kwa wale ambao hawana haraka na wanataka kupata matokeo ya XNUMX%, inashauriwa kufanya maburusi mara moja baada ya windshield. Hakuna uvamizi mdogo juu yao, lakini hapa kutengenezea moja haitafanya.
Vipu, pamoja na vifuniko vya upepo, vinafunikwa na mipako yenye nene inayosababishwa na uendeshaji wa jiji la baridi la gari. Lakini unahitaji kuosha kwa uangalifu zaidi, kwa sababu pamoja na amana, unaweza pia kuondoa safu ya kinga ya grafiti ya brashi. Kwa hiyo, harakati chache za ujasiri na rag zitatosha. Mabaki ya kutengenezea lazima yaondolewe.
Mara tu brashi inapokauka, tunaweka safu nyembamba ya silicone ya kawaida kwenye kitambaa cha kusafisha: kutoka kwa jinamizi la mvua ya msimu wa baridi, iliyotiwa ladha ya kemia ya jiji kuu, ufizi unaweza kuwa mwepesi - kupoteza kubadilika na upole. Silicone ya kiufundi, inayouzwa katika duka lolote la sehemu za magari, itasaidia kurejesha. Ikiwa kuna mabaki, basi wanaweza kusindika mlango wa mpira na mihuri ya kofia - niamini, hawakupata kidogo kutoka kwa msimu wa baridi.
BILA USHABIKI
Kuna uvumi kwenye mtandao kwamba unaweza kusaga makali ya wiper na sandpaper nzuri ili kupata matokeo bora na windshield safi. Haupaswi kufanya hivi: kipengele cha kusafisha mpira cha blade yoyote ya wiper ni sehemu nyingi. Kuondoa au kuharibu moja ya tabaka kunaweza kusababisha kuongezeka kwa kuvaa, ambayo itasababisha haraka ununuzi wa seti mpya.
