Kwa nini ni hatari kuendesha tu katika hali ya Eco?

Matumizi ya muda mrefu yanaweza kusababisha uharibifu mkubwa kwa gari.

Kila dereva ana mtindo tofauti wa kuendesha. Wengine wanapendelea kasi ndogo ili kuhifadhi mafuta, wakati wengine hawana wasiwasi juu ya kuongeza gesi. Walakini, sio kila mtu anatambua kuwa mtindo wa kuendesha hutegemea utendaji wa mifumo mingi ya gari.

Takriban miundo mipya kwenye soko leo ina vifaa vya Kuchagua Hali ya Hifadhi, na mfumo huu sasa unapatikana hata kama kawaida. Kuna njia tatu za kawaida - "Standard", "Sport" na "Eco", kwa kuwa si tofauti sana kutoka kwa kila mmoja.

Uteuzi wa hali

Kila moja ya njia hizi hutoa huduma maalum ambazo mmiliki wa gari amelipa tayari. Madereva wengi wanapendelea kutumia Njia ya kawaida, na maelezo ni kwamba katika hali nyingi inaamilishwa wakati injini inapoanza. Pamoja nayo, uwezo wa kitengo cha nguvu hutumiwa na kiwango cha juu cha 80%.

Wakati wa kubadili "Mchezo", sifa zilizotangazwa na mtengenezaji zinapatikana. Lakini ni nini hufanyika unapochagua Eco ambayo imeundwa kuokoa mafuta na kuongeza mileage na tank kamili? Kwa kuongezea, hutoa uzalishaji mbaya kutoka kwa injini.

Kwa nini hali ya uchumi ni hatari?

Licha ya faida hizi, aina hii ya kuendesha inaweza kuharibu injini ya gari. Hii hufanyika tu ikiwa dereva anaitumia kila wakati. Magari mengine hufunika zaidi ya km 700-800 katika hali ya Eco, ambayo ndiyo sababu kuu ya kuchagua njia hii ya usafirishaji.

Walakini, wataalam wanasisitiza kuwa kitu kama hicho kawaida hudhuru vitengo kuu. Sanduku la gia, kwa mfano, hubadilisha hali nyingine na hubadilisha gia mara chache. Kama matokeo, kasi ya injini mara nyingi huongezeka sana na hii hupunguza utendaji wa pampu ya mafuta. Ipasavyo, hii inasababisha ukosefu wa mafuta kwenye injini, ambayo ni hatari sana na inaweza kusababisha uharibifu mkubwa.

Kuendelea kuendesha katika hali ya Eco pia haifai katika hali ya hewa ya baridi, kwani hii inafanya kuwa ngumu kupasha injini moto.

Nini cha kufanya

Kama kitendawili kama inavyosikika, kuacha kabisa hali hii pia sio wazo nzuri. wakati mwingine gari linahitaji "pause" ili kukimbia kwa nguvu iliyopunguzwa. Inatumika vyema wakati unahitaji kuokoa mafuta. Vinginevyo, safari za kila siku katika hali ya Eco zinaweza kuharibu gari, ambayo itagharimu mmiliki sana.

Maswali na Majibu:

Je, hali ya ECO ina maana gani kwenye gari? Huu ni mfumo ambao ulitengenezwa na Volvo. Ilipokelewa na baadhi ya mifano na maambukizi ya moja kwa moja. Mfumo ulibadilisha hali ya uendeshaji ya injini ya mwako wa ndani na maambukizi kwa matumizi ya mafuta ya kiuchumi zaidi.

Je, hali ya ECO inafanya kazi vipi? Kitengo cha udhibiti wa kielektroniki, wakati hali hii imewashwa, hupunguza kasi ya injini karibu na uvivu iwezekanavyo, na hivyo kufikia uchumi wa mafuta.

Inawezekana kuendesha kila wakati katika hali ya eco? Haipendekezi kwa sababu kwa rpm hizi upitishaji hautaweza kuinua na gari litasonga polepole zaidi.