Kwa nini ishara za zamu hazifanyi kazi?

Taa za kugeuka ni sehemu muhimu ya mfumo wa macho wa gari lolote. Zimeundwa ili kuwaonya madereva wengine juu ya ujanja uliopangwa. Kuna sababu nyingi kwa nini mawimbi ya zamu yako na kengele hazifanyi kazi. Unaweza kuzitengeneza mwenyewe, baada ya kutambua malfunction.

Ishara na sababu za kutofanya kazi kwa ishara za zamu na kengele

Vipengele hivi vya mfumo wa taa huacha kufanya kazi kwa sababu ya:

1. Sanduku la fuse kwenye kabati liliwaka. Tatizo hili hutokea mara kwa mara. Ikiwa gari lina vifaa vya relay ambayo inasimamia uendeshaji wa vifaa vya taa, sababu inapaswa kutafutwa ndani yake. Kulingana na chapa ya mashine, sehemu hii inaweza kuwa iko katika umbali tofauti kutoka kwa fuses. Mchoro unaohusishwa na maagizo husaidia kuipata.
2. Saketi fupi kwenye mtandao wa onboard. Kwa sababu ya hili, ishara za zamu haziwaka, badala yake kengele huzima. Mfumo huacha kujibu amri za mtumiaji. Multimeter inahitajika ili kupata kosa. Dereva lazima aelewe kifaa cha mzunguko wa umeme.
3. Kushindwa kwa chanzo cha mwanga. Katika kesi hii, badilisha balbu iliyowaka.
4. Kuvunja katika wiring. Wamiliki wa mifano ya zamani ya gari la VAZ wanakabiliwa na hili. Ikiwa waya ziko mahali ambapo kuna sehemu zinazohamia, braid itafadhaika kwa muda. Uaminifu wa sehemu ya mzunguko wa umeme umevunjwa.
5. Udhibiti wa mwanga wa pembeni wenye hitilafu au swichi ya safu wima ya usukani. Katika kesi hii, uchunguzi kamili wa vifungo vya udhibiti unahitajika.

Ishara zifuatazo husaidia kuamua uwepo wa malfunctions katika mfumo wa macho wa mashine:

1. Ishara za zamu huwashwa kila wakati. Dalili inaonekana wakati relay inashindwa, hasa sehemu yake ya sumakuumeme. Mara nyingi hukwama katika nafasi moja, hivyo haiwezi kurudi kwenye nafasi yake ya awali.
2. Ilibadilisha kasi ya kumeta ya ishara za zamu. Chanzo cha malfunction hii sio tu relay, lakini pia aina mbaya ya balbu ya mwanga. Wakati wa kununua bidhaa mpya za taa, gharama iliyotangazwa na mtengenezaji wa gari inazingatiwa.
3. Mfumo wa macho haufanyi kazi. Sio tu balbu haziwaka, lakini pia sensorer kwenye console ya kati. Mibofyo inayotokea wakati viashiria vimewashwa hazizingatiwi. Kuna sababu nyingi za kushindwa vile.

Ukiukaji wa mara kwa mara wa ishara za zamu na taa za dharura, na jinsi ya kuzirekebisha

Ikiwa ishara za kugeuka zinaacha kufanya kazi, unahitaji kuchunguza na jaribu kuondoa malfunctions yaliyotambuliwa. Wakati huwezi kufanya hivyo mwenyewe, unapaswa kuwasiliana na huduma ya gari.

Geuza swichi

Ili kutambua malfunction kama hiyo, angalia utendakazi wa anwani wakati swichi iko katika nafasi tofauti. Chunguza sehemu za plastiki au chuma. Katika kesi hii, kuyeyuka au kuonekana kwa soti kunawezekana. Kisha relay inabofya, lakini utaratibu wa mzunguko wa kulia au wa kushoto haufanyi kazi.

Ili kuondokana na kuvunjika, kubadili ni kuondolewa, disassembled. Baada ya kusafisha mawasiliano, sehemu hiyo imekusanyika kwa mpangilio wa nyuma. Picha iliyochukuliwa mapema itawezesha kazi.

Hugeuza relay

Kitu kibaya kinahitaji ukarabati wa haraka. Kipande hicho ni cha bei nafuu, kwa hiyo wanunua vipande 2 katika hifadhi. Relay iko kwenye sanduku la fuse kwenye chumba cha injini au ndani ya chumba cha abiria. Mwongozo wa maagizo hukusaidia kupata sehemu unayotafuta. Kwenye kizuizi cha kuweka kuna picha inayoelezea madhumuni ya swichi na relays.

Wiring ya taa ya lamella yenye kasoro

Kutafuta waya iliyovunjika ni vigumu kwa sababu ishara za kugeuka zinaunganishwa na taa za mkia. Cables hupitia cabin nzima, taa za kichwa zimewekwa kwenye tailgate.

Mara nyingi, waya za umeme huharibiwa katika maeneo yafuatayo:

• chini ya vizingiti katika eneo la viti vya abiria wa mbele na dereva;
• kwenye adapta inayoongoza wiring kwenye kifuniko cha shina;
• katika cartridges mbali.

Ikiwa ishara ya upande wa kushoto au wa kulia ni mbaya, unahitaji kuangalia mawasiliano ya balbu na multimeter. Katika uwepo wa voltage, lamellae ya tundu ni taabu katika mahali ambapo msingi ni kuingizwa. Wazalishaji wa kisasa hutoa magari na vipengele vya LED.

Ingawa wana maisha marefu ya huduma kibinafsi, mara nyingi huchoka wanapokusanyika mtandaoni. Tatizo linatatuliwa kwa kuchukua nafasi ya kipengele cha kimuundo.

Alarm kubadili

Ikiwa sehemu hii itavunjika, taa hugeuka wakati huo huo pande zote mbili. Kwenye mashine zingine, relay ya zamu iko kwenye swichi ya dharura. Kitufe kipya ni cha bei nafuu, kwa hivyo inashauriwa sio kuitengeneza, lakini kuibadilisha.

Hitilafu au kushindwa kwa programu ya kitengo cha udhibiti wa mwili

Katika baadhi ya mifano, kwa mfano Lada Priora, kazi za kubadili za sensorer zinazohusika zimehamishiwa kwenye kitengo cha udhibiti wa mwili. Faida ni uwezekano wa usimamizi wa kati, hasara ni ugumu wa ukarabati wa moja kwa moja. Ili kuondokana na kuvunjika, disassembly ya kitengo inahitajika. Matengenezo hayo yanafanywa tu katika huduma ya gari.

Fusi zilizopulizwa

Sehemu zinazoweza kung'aa zinazohusika na uendeshaji wa mawimbi ya zamu au taa za dharura hazichomi. Hata hivyo, ikiwa hii itatokea, angalia uaminifu wa wiring, hali ya mawasiliano ya taa, ikiwa ni lazima, badala ya fuse.