Kwa nini usiogope kununua gari lililotumiwa na rehani

Baada ya utafutaji wa kuchosha, hatimaye umepata gari la ndoto zako: mmiliki mmoja, "kitoto" mileage, hakuna malalamiko kuhusu kuonekana au teknolojia, bei kubwa. Jambo pekee ni kwamba wakati wa kuangalia usafi wa kisheria, ikawa kwamba gari liliahidiwa. Lakini usikimbilie kukasirika: unaweza kununua magari ya "benki". Jinsi ya kufanya mpango kwa usahihi, ili usiishie bila pesa na bila "kumeza", inasema portal ya AvtoVzglyad.

Leo, kila gari jipya la pili linunuliwa kwa fedha zilizokopwa. Ili kuwa sahihi zaidi, kulingana na Ofisi ya Kitaifa ya Historia ya Mikopo (NBCH), magari ya mkopo yalichangia 45% ya mauzo yote mwaka jana. Zaidi ya hayo, mara nyingi, mikopo (magari na watumiaji) hutolewa dhidi ya usalama wa gari - kwa masharti ya kuvutia zaidi kwa mteja na kiwango cha riba kilichopunguzwa.

Ikiwa tunazungumza juu ya mikopo ya gari, basi gari limeahidiwa kwa benki hadi deni litakapolipwa kwa ukamilifu. Kuhusu mlaji, taasisi ya kifedha ina haki ya kumiliki gari ikiwa mteja atashindwa kutimiza majukumu yake. Na, bila shaka, hali ya "dhamana" kawaida hupewa magari yaliyonunuliwa kwa kukodisha. Tena, hadi mmiliki alipe mkopeshaji.

Kuwa hivyo iwezekanavyo, lakini hali katika maisha ni tofauti - mara nyingi madereva wanapaswa kuuza magari ya rehani. Wanunuzi, kwa upande mwingine, wanajiepusha nao, kama kuzimu kutoka kwa uvumba, wakiogopa kukutana na watapeli na "kupata pesa halisi." Na bure - kuna mafisadi wengi, lakini bado kuna raia wenye heshima.

Ikiwa unapenda gari la rehani, wasiliana na muuzaji na ujue maelezo yote. Mmiliki wa sasa kwa dhati, aina ya, anazungumza juu ya hali yake ngumu ya kifedha na hatua za kulazimishwa? Kisha ni mantiki kumpa nafasi - kuendesha gari hadi kukagua gari. Kulipa kipaumbele maalum kwa nyaraka: hakikisha kuwa ni mmiliki mbele yako - angalia pasipoti yake na uangalie data na STS ikiwa hakuna PTS.

Ndio, kutokuwepo kwa TCP haipaswi kukuchanganya, kwa sababu mara nyingi hati huhifadhiwa na mkopeshaji. Kitu kingine ni nakala ya pasipoti, ambayo muuzaji anaelezea kwa kupoteza asili. Huu ni utapeli maarufu. Gari inachukuliwa kwa mkopo, mmiliki anaingia kwenye deni, anaomba nakala ya TCP kwa polisi wa trafiki na kuuza gari tena, kana kwamba hakuna kitu kilichotokea. Na baada ya muda, korti inachukua gari hili kutoka kwa mmiliki mpya.

Ikiwa hakuna mashaka yanayotokea katika hatua ya kuangalia nyaraka, wewe na muuzaji (au bora, kuchukua mwanasheria anayeaminika nawe) unapaswa kutembelea ofisi ya benki ambapo gari limeahidiwa. Baada ya yote, uuzaji wa gari unawezekana tu kwa idhini ya taasisi ya kifedha. Lakini kwa hali yoyote usichukue neno la mfanyabiashara kwa hilo - uulize uthibitisho wa maandishi wa idhini ya manunuzi na benki.

- Kuna njia mbili za kununua gari kutoka kwa taasisi ya kifedha: kulipa kiasi kilichobaki cha mkopo kwa benki, na wengine kwa mmiliki, au ujipe tena mkopo. Katika hali zote mbili, ni muhimu kuhitimisha makubaliano ya uuzaji na ununuzi baada ya ruhusa ya taasisi ya kifedha, - walitoa maoni kwa portal ya AvtoVzglyad kwenye Kikundi cha Makampuni cha AvtoSpetsTsentr.

Ikiwa uko tayari kulipa mara moja kiasi chote (kwa benki na kwa muuzaji), basi mthibitishaji anathibitisha shughuli husika, na kisha mkopo anajulishwa kuhusu hilo. Je, ungependa kukomboa mkopo wako? Halafu, kwa wanaoanza, itabidi uthibitishe utaftaji wako na cheti cha mapato ya wastani, na kisha uhitimishe makubaliano ya pande tatu juu ya ugawaji wa haki za deni na mmiliki wa zamani na mwakilishi wa benki.

Tunarudia kwamba kwa kuwa hatari ni kubwa sana, ni bora kuhakikisha kuwa mchakato mzima wa kununua gari la rehani unadhibitiwa na mwanasheria - mtu unayemwamini. Lakini saluni za "kijivu" zinazouza mashine za "benki", ni bora kupita. Wauzaji watakusogezea kwa muda mrefu juu ya sifa isiyofaa ya kituo hicho na uwazi wa shughuli hiyo. Na mwisho - sawa na wafanyabiashara wa kibinafsi mbaya: utaachwa bila pesa na bila gari.