Kwa nini Haupaswi Kuweka Gari Lako kwenye Karakana

Pengine, hakuna mmiliki wa gari mwenye akili timamu atakataa fursa ya kuhifadhi gari lake kwenye karakana. Hii haishangazi, kwa sababu ndondi hulinda gari sio tu kutokana na hali mbaya ya hali ya hewa ambayo inathiri vibaya uchoraji, lakini pia kutoka kwa wezi wa gari wenye ujanja. Walakini, yaliyomo kwenye "karakana" pia yana shida kadhaa, ambazo portal ya AvtoVzglyad itazungumza.

Kununua karakana kwa mahitaji yako mwenyewe sio nafuu. Lakini ingawa bei za kununua nafasi za maegesho katika vyama vya ushirika wakati mwingine huzidi gharama ya gari lenyewe, madereva bado huweka kando pesa zao walizochuma kwa bidii kwa matumaini ya kupata mali isiyohamishika inayotamaniwa. Kuhamasisha kwao ni wazi kwa kanuni: ni bora kutumia pesa kwenye ndondi mara moja kuliko kuishi kwa hofu kila wakati.

Kama ilivyo kwa ununuzi mwingine wowote mkubwa, uchaguzi wa karakana unapaswa kushughulikiwa kwa uwajibikaji iwezekanavyo. Inafahamika kulipa kipaumbele sio tu kwa umbali wa ushirika kutoka nyumbani na uwezo wa kufanya malipo kwa awamu, lakini pia kwa nyenzo za ujenzi, ubora wa barabara za kufikia, uwepo wa taa katika eneo hilo, hali. ya paa na kuta, pamoja na unyevu wa hewa ya ndani. Hebu tuangalie kwa makini hatua ya mwisho.

Madereva wengi, wakifuata vitambulisho vya bei vya kuvutia, huchagua gereji na uingizaji hewa wa kuchukiza na unyevu wa juu. Nafasi za maegesho katika majengo kama haya hulinda magari kutoka kwa watu wasio na akili, na madereva kutoka kwa "elimu ya mwili" na koleo katika msimu wa baridi, lakini hawalinde mwili kutokana na kutu. Badala yake, wanachangia maendeleo yake.

Kama unavyoelewa, sio thamani ya kuhifadhi gari kwenye karakana "ya mvua". Ni bora kutumia huduma za maegesho ya kulipwa - kutoa pesa kidogo, lakini kwa kweli utapata sawa. Na hii ndiyo hali ya kwanza ambayo inashauriwa kukataa maegesho katika sanduku. Ya pili inahusiana na hali mbaya ya kiufundi ya gari.

Kwa hiyo, ikiwa inaonekana kwako kuwa hatari za kutoanzisha gari lenye kasoro baada ya maegesho ni kubwa sana, basi weka - nje ya njia ya madhara - kwa wazi, uhakikishe kuwa kuna nafasi ya kutosha karibu na gari. Hakika utajisifu kwa mawazo yako ya mapema ikiwa gari litakataa kusonga na itabidi uite lori la kuvuta.

Kama vile portal ya AvtoVzglyad iliambiwa katika moja ya huduma za usaidizi wa kiufundi barabarani, kituo cha simu mara nyingi hupokea maombi kutoka kwa madereva ambao magari yao yalikuwa kwenye kifungo cha "gereji". Ni zaidi ya uwezo wa dereva wa lori la kukokotwa kuokoa gari lililo na sanduku la gia la otomatiki lililozuiwa kutoka orofa ya tano ya sehemu ya maegesho iliyobana.

Kwanza, tunapaswa kutuma mtaalam wa kiufundi kwenye eneo la tukio, ambaye anaweza, bila kuwasha moto, kuhamisha kwa makini lever ya gear kwa "neutral", na kisha tu kipakiaji. Unaweza kufikiria ni muda gani na pesa wamiliki wa gari hutumia kwa taratibu hizi zote ...