Kwa nini usipande matairi ya msimu wa baridi wakati wa kiangazi?

Halijoto inapoongezeka, ni wakati wa kuanza kufikiria kuhusu kubadilisha matairi yako ya majira ya baridi na ya majira ya joto. Kama kila mwaka, ni wazo nzuri kutumia "utawala wa digrii saba" - wakati joto la nje linaongezeka hadi karibu 7 ° C, unahitaji kuweka matairi ya majira ya joto.

Kwa sababu ya kujitenga, wapanda magari wengine hawakuwa na wakati wa kubadilisha matairi kwa wakati. Bara la mtengenezaji linaonyesha kwanini ni muhimu kusafiri na matairi sahihi, hata katika miezi ya joto.

1 Usalama zaidi katika msimu wa joto

Matairi ya majira ya joto hufanywa kutoka kwa misombo maalum ya mpira ambayo ni nzito kuliko matairi ya msimu wa baridi. Profaili ya kukanyaga ya juu inamaanisha deformation kidogo, wakati matairi ya msimu wa baridi, na misombo yao laini, husababishwa na deformation kwenye joto la juu.

Deformation kidogo inamaanisha utunzaji bora na umbali mdogo wa kuacha. Kwenye nyuso kavu na katika hali ya hewa ya joto, hata matairi ya majira ya joto ambayo yamevaliwa huwa na umbali mfupi wa kuvunja breki kuliko matairi mapya ya msimu wa baridi (ingawa hatukushauri kupanda matairi na kukanyaga). Kuna tofauti pia katika muundo wa kukanyaga: majira ya joto yana njia maalum za kina ambazo huondoa maji. Hii huwafanya kuwa salama wakati wa mvua, wakati kukanyaga kwa msimu wa baridi kunafaa zaidi kwa theluji, barafu na theluji.

2 Wao ni rafiki wa mazingira na kiuchumi

Matairi ya majira ya joto yana upinzani mdogo kuliko matairi ya msimu wa baridi. Hii inaboresha ufanisi na kwa hivyo inapunguza matumizi ya mafuta. Wakati wa msimu tunapofanya safari ndefu zaidi, hii ina athari inayoonekana kwenye mkoba wako na ubora wa hewa.

3 Kupunguza kelele

Kupitia uzoefu wa miaka, Bara linaweza kusema kuwa matairi ya majira ya joto ni tulivu kuliko matairi ya msimu wa baridi. Profaili ya kukanyaga katika matairi ya majira ya joto ni ngumu sana na ina upungufu mdogo wa nyenzo. Hii hupunguza viwango vya kelele na hufanya matairi ya majira ya joto kuwa chaguo bora zaidi linapokuja suala la kuendesha raha.

4 Uvumilivu kwenye joto la juu

Wakati wa miezi ya majira ya joto, lami mara nyingi huwashwa na joto kali. Kwa hili, aina za matairi ya majira ya joto zinatengenezwa. Kuendesha gari na matairi ya msimu wa baridi kwenye barabara ya darasa la pili na la tatu na mawe madogo kunaweza kusababisha kuvaa kwa kutofautiana (kipande cha kukanyaga kinaweza kuzuka wakati wa ushiriki). Matairi ya msimu wa baridi pia hushambuliwa sana na mitambo kutokana na nyenzo zao laini.

Kampuni hiyo inabainisha kuwa watu zaidi na zaidi wanapendezwa na matairi ya msimu wote. Ingawa wanapendekezwa kwa wale ambao hawaendesha sana (hadi kilomita 15 kwa mwaka), tumia gari lako tu mjini (mwendo wa kasi). Mpira kama huo unafaa kwa wale wanaoishi katika maeneo yenye baridi kali au hawaendi mara kwa mara kwenye theluji (mara nyingi hukaa nyumbani wakati hali ya hewa inakuwa mbaya sana).

Bara linasisitiza kuwa kwa sababu ya mapungufu yao ya mwili, matairi ya msimu wote yanaweza kuwa maelewano kati ya matairi ya msimu wa joto na msimu wa baridi. Kwa kweli, ni chaguo bora zaidi kwa joto la majira ya joto kuliko matairi ya msimu wa baridi, lakini matairi ya majira ya joto tu ndio hutoa kiwango bora cha usalama na faraja wakati wa kiangazi.