Kwa nini Daniel Ricciardo Anaweza Kuwa Mshindi wa Mfumo wa Kwanza Tena: Onyesho la Kuchungulia la Msimu wa 1 wa Mfumo 2021

Je, Daniel Ricciardo anaweza kuwa juu ya jukwaa tena?

Daniel Ricciardo analeta matumaini ya taifa naye wakati msimu wa F1 unaanza wikendi hii nchini Bahrain - sote tunataka kumuona akinywa champagne kutoka kwa buti zake za mbio kwenye jukwaa tena.

Mchezaji huyo mwenye umri wa miaka 31 hakushinda Grand Prix na Monaco mnamo 2018 na baada ya miaka miwili konda kujaribu kubadilisha Renault kuwa mshindi, amepiga hatua nyingine mbele, wakati huu akiwa na McLaren.

Kwenye karatasi, hii inaweza kuonekana kama hatua ya kushangaza, kuhama kutoka kwa programu inayoungwa mkono na kiwanda hadi kwa timu ya kibinafsi ambayo inapaswa kulipia injini zake, lakini McLaren ni timu inayokua ikitafuta kurudi kwenye siku zao za utukufu, ikishinda mbio zote mbili. na michuano. , ambalo pia ni goli la Riccardo.

Ishara za kwanza ni nzuri kwa pande zote mbili. McLaren ana msimu wake bora zaidi kwa miaka, akimaliza nafasi ya tatu katika Mashindano ya Wajenzi na akibadilika kutoka injini ya ushindani mdogo (Renault) hadi ya ushindani zaidi (Mercedes-AMG). Ricciardo anaonekana kuzoea hali mpya, na kuweka matokeo ya ushindani katika majaribio ya kabla ya msimu.

Kwa hivyo ana nafasi gani za kushinda mbio? Inawezekana, sio uwezekano. Mfumo wa 1 ni mchezo wa mabadiliko ya hila unaolenga kuziba mapengo, kwa hivyo McLaren hana uwezekano wa kuwa mbele ya Mercedes-AMG na Red Bull Racing.

Hata hivyo, kama tulivyoona katika miaka iliyopita, Ricciardo ni mmoja wa madereva bora kwenye gridi ya taifa, mara kwa mara akijiondoa kwenye ujanja unaoonekana kuwa hauwezekani kulipita gari lake.

Ikiwa Mercedes na Red Bull zitakuwa na siku mbaya, Ricciardo atakuwa katika nafasi nzuri zaidi ya kufoka, au anaweza kuendeleza hali yake ya joto huko Monaco, ambapo uzoefu na ujuzi unaweza kushinda gari. 

Usishangae kuona tabasamu kubwa la Ricciardo kwenye barabara ya ndege mnamo 2021.

Bingwa wa sasa au Young Bull

Changamoto ya ubingwa inakua kama mchezo unaowezekana, huku bingwa mtetezi Lewis Hamilton akitafuta kuongeza taji la nane la udereva lililovunja rekodi kwa jina lake, ingawa supastaa mchanga wa Red Bull Max Verstappen "ameshinda majaribio ya kabla ya msimu na anatazamia taji ya kwanza."

Hii ni vita kati ya rais aliyeko madarakani na mrithi wake. Hamilton alitoka mwanzo hadi hadithi ya F1 isiyopingika, akishinda mataji sita mfululizo. Ambapo Verstappen alikuja F1 kama kijana wa ajabu na amekuwa akiondoa polepole kingo mbaya ili kugeuza talanta mbichi kuwa kasi isiyo na huruma.

Licha ya kupendelewa na Mercedes kutokana na kutawala kwake hivi majuzi katika mchezo huo, ilinusurika siku tatu za majaribio na kuanza msimu kwa mguu wa nyuma. Mashindano ya Red Bull, wakati huo huo, yalikuwa na siku tatu bila matatizo na kuishia na muda wa kasi zaidi wa lap.

Hilo linaifanya Verstappen kuwa kipenzi cha wikendi, lakini Mercedes hakika itajibu, kwa hivyo tuko kwenye pambano kuu la msimu kati ya madereva wawili wenye kasi zaidi duniani.

Ferrari inaweza kurudi?

Ni wazi, 2020 umekuwa mwaka mbaya kwa watu wengi na sote tungependa kusahau kuuhusu. Kwa upande wa michezo, Ferrari bila shaka angependa kufuta kumbukumbu mwaka jana.

Msimu uliopita, timu ya Italia ilikuwa mpinzani wa karibu zaidi wa Mercedes kwa miaka mingi na ilisambaratika, sio tu kushindwa kushinda mbio, lakini pia kufunga majukwaa matatu na kushuka hadi nafasi ya sita kwenye Mashindano ya Wajenzi nyuma ya timu za kibinafsi za McLaren na Racing Point.

Sasa timu inalenga kuwa nguvu ya ushindani. Kwa ajili hiyo, bingwa mara nne wa dunia Sebastian Vettel alitimuliwa baada ya miaka kadhaa ya kupungua na nafasi yake kuchukuliwa na mdogo Carlos Sainz Jr. Atashirikiana na Charles Leclerc aliyetangazwa sana kujaribu kuipa Ferrari mwanzo mpya na kuiongoza timu mbele. na kile kunapaswa kuwa na ushindani wa ndani wa timu.

Aston Martin amerudi

Akiwa amefukuzwa kutoka Ferrari, Vettel alipata kazi mpya: kumwongoza Aston Martin kurudi kwenye F1 baada ya kutokuwepo kwa zaidi ya miaka 60. Chapa ya Uingereza sasa inamilikiwa na mfanyabiashara wa Kanada Lawrence Stroll, ambaye amedhamiria kuifanya kuwa mpinzani wa kweli wa Ferrari, Porsche na kampuni katika soko la magari makubwa na vile vile kwenye mbio za mbio. Pia alitaka kusaidia taaluma ya mwanawe F1 na Lance Stroll angeshirikiana na Vettel kwenye timu mpya ya kiwanda cha Aston Martin.

Kwa kweli si timu mpya, ni kubadilisha tu chapa (na uwekezaji wa ziada) kwa timu ambayo hapo awali iliitwa Racing Point.

Mnamo mwaka wa 2020, alikuwa katika hali nzuri, akitumia gari lililopewa jina la "Mercedes Pink" (kutokana na kazi yake ya kupaka rangi na inaonekana alinakili muundo wa Mercedes) kushinda Bahrain Grand Prix na kumaliza mara tatu kwenye podium, na kumlazimu Vettel kudumisha umbo zuri. na kumsaidia Aston Martin kupata makali dhidi ya timu yao ya zamani ya Italia, ndani na nje ya mkondo.

Alonso, Alpine na mshindani wa baadaye wa F1 wa Australia

Mfumo wa 1 ni wazi kuwa uraibu, kwa hivyo haishangazi kwamba madereva wengine hushikilia kwa muda mrefu iwezekanavyo. Bingwa wa zamani wa dunia Fernando Alonso alijaribu kuondoka, lakini hakuweza kukaa pembeni na kurudi kwenye kundi baada ya mapumziko ya miaka miwili.

Mhispania huyo ataendesha gari kwa ajili ya Alpine, timu ya zamani ya Renault ambayo imebadilishwa jina ili kusaidia Alpine kuwa mchezaji makini katika ulimwengu wa utendaji. Alonso si mgeni katika klabu ya Renault/Alpine, baada ya kuwa na timu hiyo aliposhinda mataji yake, lakini hiyo ilikuwa mwaka wa 2005-06 kwa hivyo mengi yamebadilika tangu wakati huo.

Wakati Alonso anabakia kujiamini (alisema hivi majuzi katika mahojiano kwamba anafikiri yeye ni bora kuliko Hamilton na Verstappen), timu haina uwezekano wa kuwa na gari la kushinda, kwa kuzingatia fomu katika vipimo.

Mwenzake, Esteban Ocon, atahitaji msimu mzuri ili kupata nafasi kama nyota wa baadaye wa Alpine kwa sababu kuna wapanda farasi kadhaa wanaotaka kuchukua nafasi yake, akiwemo Oscar Piastri wa Australia.

Piastri alishinda ubingwa wa 3 wa Formula 2020 na kuhamia hadi Formula 2 msimu huu. Yeye ni mwanachama wa Alpine Driving Academy na msimu wa rookie unaweza kumpeleka kwenye kitengo cha juu mnamo 2022 (au kuna uwezekano zaidi 2023).

Jina la Schumacher limerudi

Michael Schumacher ni mmoja wa madereva wa Formula 1 waliofanikiwa zaidi katika historia, akiwa ameshinda ubingwa mara saba katika taaluma yake. Kwa bahati mbaya, alijeruhiwa vibaya wakati akiteleza kwenye theluji mnamo 2013 na hajaonekana hadharani tangu wakati huo, na familia yake imetoa habari ndogo sana kuhusu hali yake.

Lakini jina la Schumacher litarudi kwa F1 mnamo 2021 wakati mwanawe Mick atakapopanda daraja la juu baada ya kushinda taji la F2 msimu uliopita.

Mick amekuwa na kazi nzuri kwa kuchaguliwa na programu ya udereva changa ya Ferrari na kwa kushinda F3 na kupata nafasi yake katika F1 kwa sifa bila kutumia jina lake la mwisho.