Kwa kushinikiza kifungo

Ni magari ya bei nafuu pekee ambayo hayana madirisha ya pembeni ya umeme yaliyosakinishwa na kiwanda. Je, nivae mimi mwenyewe?

Magari mengi mapya yanayotolewa katika vyumba vya maonyesho yana madirisha ya nguvu, na kwa magari ya bei nafuu yanaweza kuamuru kama chaguo katika ununuzi. Wamiliki wa magari ya zamani wako katika nafasi mbaya zaidi, ambayo vifaa vinavyofaa vinapaswa kununuliwa tofauti na kuwekwa kwa kujitegemea au kwenye kituo cha huduma. Ikiwa mtu ana kutosha Kwa kubonyeza kitufe Kuwa na ustadi wa kazi ya mitambo na umeme, unaweza kujaribiwa kujiwekea kidirisha cha nguvu, lakini sio kazi rahisi.

Kwa kusanyiko la kibinafsi

Madirisha ya nguvu ya ulimwengu wote yanaweza kununuliwa kutoka kwa duka za vipuri vya magari na yatafaa kinadharia magari mengi, lakini hii ni nadharia tu. Tatizo ni kupata kit ambacho kitafaa kwenye mlango chini ya upholstery. Katika baadhi ya magari, hakuna nafasi nyingi na unahitaji kuongeza kununua "sidewalls" za mlango zinazofaa.

Muuzaji

Suluhisho bora zaidi itakuwa kununua seti ya vifaa ambavyo vimeundwa kwa mfano maalum wa gari. Seti hii inapatikana tu kwa ombi. Ni vituo tu vya huduma ambavyo havivutii kuuza vifaa wenyewe, lakini vinataka kuziweka kwenye gari, vina toleo bora zaidi.

Jinsi ya kukusanyika mwenyewe?

Kuna njia mbili kuu za kuweka. Katika hali rahisi, injini tu iliyo na gia inayolingana ya minyoo imewekwa kwenye utaratibu uliopo wa crank. Hii inawezekana tu ikiwa vipengele vyote vya utaratibu wa kuinua dirisha viko katika hali nzuri sana. Katika magari ya zamani, ni bora kuchukua nafasi ya vitu hivi vyote na kusanikisha utaratibu mpya kabisa na upitishaji unaofaa, unaolingana na nguvu ya gari la umeme. Njia hii inahakikisha operesheni inayofuata bila shida.

- Ugumu fulani kwa amateurs unaweza kusababisha muunganisho sahihi wa moduli ya kudhibiti kwenye mtandao wa bodi ya gari, - anasema Tadeusz Galka, mtaalamu wa Auto-Radio-Alarm.

Wakati wa kuunganisha moduli na funguo, pata mahali pazuri kwa vipengele hivi na uendesha waya. Kwa uwekaji wa kati wa funguo kwenye dashibodi, inatosha kuendesha waya moja au mbili (kulingana na usakinishaji na aina ya udhibiti - "plus" au "ardhi") kutoka kwa kitengo cha kudhibiti hadi mlango. Hii lazima iwe na nguvu ya kutosha ili waya hazitakatwa na milango ya kufunga. Ni vigumu zaidi kuweka kitengo cha udhibiti wa dirisha la nguvu kwenye mlango wa dereva, kwa kuwa abiria lazima pia awe na kifungo chake cha kudhibiti, na idadi ya waya kwenye mlango wa dereva huongezeka. Kulingana na njia ya udhibiti, ni muhimu kufunga fuse na / au relay ya udhibiti katika mfumo, ambayo itazuia (katika kesi ya vipengele vya mfumo ambavyo vina nguvu mara kwa mara) kasi ya kutu ya electrochemical ya nyaya na viunganisho.

Je, ni kiasi gani?

Ni rahisi kununua gari mpya na jacks za kiwanda kuliko kuziweka baadaye - iwe peke yako au kwenye semina. Kwa upande wa magari yaliyotumiwa, seti mpya ya lifti za ulimwengu wote (kwa jozi ya milango) hugharimu karibu PLN 270-300. Mkutano wao katika warsha hugharimu zaidi ya PLN 200 kwa seti.

- Karibu bila kujali mfano wa gari, uwekaji wa madirisha ya nguvu kwenye mlango wa mbele unagharimu kati ya PLN 800 na PLN 850 (pamoja na vifaa muhimu), anasema mwakilishi wa Multiglas kutoka Warsaw. - Tunabadilisha vipengele vyote vya utaratibu wa kuinua dirisha na kusakinisha mpya. Katika kesi ya kusakinisha lifti kwenye mitambo iliyopo, gharama ya huduma inaweza kuwa ya chini kwa takriban PLN 200.

Makadirio ya gharama ya kusakinisha madirisha ya nguvu ya mbele (PLN)

mfano	Gharama ya ziada kwa mpya magari katika showroom (PLN)	Gharama ya ufungaji kwenye tovuti katika chumba cha maonyesho cha muuzaji (PLN)
Skoda Fabia Classic	800	kutoka 1
Opel Astra Classic II	1 000	kutoka 1
Panda ya Fiat	1 iliyo na kufuli ya kati	Sawa. 1 600