Ulaya kote kwenye mashine

Kwa wale wanaosafiri nje ya nchi kwa gari, tunakukumbusha sheria muhimu zaidi za trafiki katika nchi zingine.

Nchi nyingi za Ulaya zinakubali leseni za kuendesha gari zinazotolewa nchini Poland, isipokuwa Albania. Kwa kuongeza, cheti cha usajili na rekodi ya sasa ya idhini ya kiufundi pia inahitajika. Madereva lazima wachukue bima ya dhima ya wahusika wengine.

Nchini Ujerumani na Austria, polisi hulipa kipaumbele maalum kwa hali ya kiufundi ya magari. Tunapoenda safari, tunahitaji pia kuhakikisha kwamba gari lina vifaa vyema. Pembetatu ya onyo, kifaa cha huduma ya kwanza, balbu za vipuri, kamba ya kuvuta, jack, wrench ya gurudumu inahitajika.

Katika baadhi ya nchi, kama vile Slovakia, Austria, Italia, fulana ya kuakisi pia inahitajika. Katika tukio la kuharibika, dereva na abiria barabarani lazima wavae.

Katika nchi zote za Ulaya, ni marufuku kabisa kuzungumza kwenye simu ya mkononi wakati wa kuendesha gari, isipokuwa kwa njia ya kit isiyo na mikono. Mikanda ya kiti ni suala tofauti. Madereva na abiria katika takriban nchi zote lazima wafunge mikanda ya usalama. Isipokuwa ni Hungaria, ambapo abiria wa nyuma nje ya maeneo yaliyojengwa hawatakiwi kufanya hivyo. Baadhi ya nchi zimeweka vikwazo kwa madereva walio na umri wa zaidi ya miaka 65. Wanahitaji vipimo vya ziada, kwa mfano katika Jamhuri ya Czech, au kuzuia kuendesha gari baada ya umri wa miaka 75, kwa mfano nchini Uingereza.

Austria

Kikomo cha kasi - eneo la kujengwa 50 km / h, haijajengwa 100 km / h, barabara kuu 130 km / h.

Watu walio chini ya umri wa miaka 18 hawawezi kuendesha gari, hata kama wana leseni ya udereva. Watalii wanaosafiri kwa gari wanapaswa kuzingatia ukaguzi wa kina wa hali ya kiufundi ya magari (hasa muhimu: matairi, breki na kitanda cha huduma ya kwanza, pembetatu ya onyo na vest ya kutafakari).

Kiasi kinachoruhusiwa cha pombe katika damu ya dereva ni 0,5 ppm. Ikiwa tunasafiri na watoto walio na urefu wa chini ya 12 na chini ya cm 150, tafadhali kumbuka kwamba ni lazima tuwe na kiti cha gari kwa ajili yao.

Kitu kingine ni maegesho. Katika ukanda wa bluu, i.e. maegesho mafupi (kutoka dakika 30 hadi saa 3), katika baadhi ya miji, kwa mfano huko Vienna, unahitaji kununua tiketi ya maegesho - Parkschein (inapatikana kwenye vibanda na vituo vya gesi) au kutumia mita za maegesho. Huko Austria, kama ilivyo katika nchi zingine nyingi za Ulaya, vignette, i. kibandiko kinachothibitisha malipo ya ushuru kwenye barabara za ushuru. Vignettes zinapatikana kwenye vituo vya mafuta

Nambari za simu za dharura: brigade ya moto - 122, polisi - 133, ambulensi - 144. Inafaa pia kujua kwamba mwaka jana wajibu wa kuendesha gari kwenye taa za trafiki ulifutwa hapa wakati wa mchana, katika spring na majira ya joto.

Italia

Kikomo cha kasi - eneo la watu 50 km / h, eneo lisilojengwa 90-100 km / h, barabara kuu 130 km / h.

Kiwango halali cha pombe katika damu ni 0,5 ppm. Kila siku lazima niendeshe na boriti ya chini imewashwa. Watoto wanaweza kusafirishwa kwenye kiti cha mbele, lakini tu katika kiti maalum.

Lazima ulipe kutumia motorways. Tunalipa ada baada ya kupita sehemu fulani. Suala jingine ni maegesho. Katikati ya miji mikubwa wakati wa mchana haiwezekani. Kwa hiyo, ni bora kuacha gari nje kidogo na kutumia usafiri wa umma. Viti vya bure vinawekwa na rangi nyeupe, viti vya kulipwa vinawekwa na rangi ya bluu. Katika hali nyingi unaweza kulipa ada kwenye mita ya maegesho, wakati mwingine unahitaji kununua kadi ya maegesho. Zinapatikana kwenye maduka ya magazeti. Tutawalipa kwa wastani kutoka euro 0,5 hadi 1,55.

Denmark

Kikomo cha kasi - eneo la watu 50 km / h, eneo lisilojengwa 80-90 km / h, barabara kuu 110-130 km / h.

Taa za mwanga za chini lazima ziwe zimewashwa mwaka mzima. Nchini Denmark, barabara za magari hazitozwi ushuru, lakini badala yake unapaswa kulipa ushuru kwenye madaraja marefu zaidi (Storebaelt, Oresund).

Mtu ambaye ana hadi 0,2 ppm ya pombe katika damu anaruhusiwa kuendesha gari. Kuna hundi ya mara kwa mara, hivyo ni bora sio hatari, kwani faini inaweza kuwa kali sana.

Watoto chini ya miaka mitatu wanapaswa kusafirishwa kwa viti maalum. Kati ya umri wa miaka mitatu na sita, wao husafiri wakiwa na mikanda ya kiti kwenye kiti kilichoinuliwa au katika kile kinachoitwa kuunganisha gari.

Suala jingine ni maegesho. Ikiwa tunataka kukaa katika jiji, mahali ambapo hakuna mita za maegesho, lazima tuweke kadi ya maegesho mahali inayoonekana (inapatikana kutoka ofisi ya habari ya utalii, mabenki na polisi). Inafaa kujua kuwa katika maeneo ambayo curbs zimepakwa rangi ya manjano, haupaswi kuacha gari. Pia, hauegeshi mahali ambapo kuna ishara zinazosema "Hakuna Kusimama" au "Hakuna Maegesho".

Unapogeuka kulia, kuwa mwangalifu haswa kwa wapanda baiskeli wanaokuja kwani wana haki ya njia. Katika tukio la ajali ndogo ya trafiki (ajali, hakuna majeruhi), polisi wa Denmark hawaingilii. Tafadhali andika maelezo ya dereva: jina la kwanza na la mwisho, anwani ya nyumbani, nambari ya usajili wa gari, nambari ya sera ya bima na jina la kampuni ya bima.

Gari iliyoharibiwa lazima itolewe kwenye kituo cha huduma kilichoidhinishwa (kilichounganishwa na utengenezaji wa gari). ASO inajulisha kampuni ya bima, ambayo appraiser hutathmini uharibifu na kuagiza ukarabati wake.

Ufaransa

Kikomo cha kasi - eneo lililojengwa 50 km / h, halijajengwa 90 km / h, barabara za haraka 110 km / h, barabara 130 km / h (110 km / h kwenye mvua).

Katika nchi hii, inaruhusiwa kuendesha hadi pombe 0,5 ya damu kwa milioni. Unaweza kununua vipimo vya pombe katika maduka makubwa. Watoto chini ya 15 na chini ya urefu wa 150 cm hawaruhusiwi kusafiri katika kiti cha mbele. Isipokuwa kwenye kiti maalum. Katika spring na majira ya joto, si lazima kuendesha gari wakati wa mchana na taa.

Ufaransa ni mojawapo ya nchi chache za EU ambazo zimeanzisha kikomo cha kasi wakati wa mvua. Kisha kwenye barabara za barabara huwezi kuendesha kwa kasi zaidi ya 110 km / h. Ushuru wa barabara hukusanywa kwenye sehemu ya kutoka ya sehemu ya ushuru. Urefu wake umewekwa na operator wa barabara na inategemea: aina ya gari, umbali uliosafiri na wakati wa siku.

Katika miji mikubwa, unapaswa kuwa mwangalifu haswa na watembea kwa miguu. Mara nyingi hukosa taa nyekundu. Kwa kuongeza, madereva mara nyingi hawafuati sheria za msingi: hawatumii ishara ya kugeuka, mara nyingi hugeuka kulia kutoka kwa njia ya kushoto au kinyume chake. Mjini Paris, trafiki ya upande wa kulia inapewa kipaumbele katika mizunguko. Nje ya mji mkuu, magari tayari kwenye mzunguko yana kipaumbele (angalia alama za barabara zinazohusika).

Huko Ufaransa, huwezi kuegesha mahali ambapo viunga vimepakwa rangi ya manjano au mahali ambapo kuna mstari wa zigzag wa manjano kwenye lami. Lazima ulipe kwa kuacha. Kuna mita za maegesho katika miji mingi. Ikiwa tunaacha gari mahali pa marufuku, ni lazima tuzingatie kwamba itatolewa kwa kura ya maegesho ya polisi.

Литва

Kasi inayoruhusiwa - makazi 50 km / h, eneo lisilotengenezwa 70-90 km / h, barabara kuu 110-130 km / h.

Tunapoingia katika eneo la Lithuania, hatuhitaji kuwa na leseni ya kimataifa ya kuendesha gari au kununua bima ya dhima ya kiraia. Barabara kuu ni bure.

Watoto chini ya umri wa miaka 3 wanapaswa kusafirishwa katika viti maalum vilivyowekwa kwenye kiti cha nyuma cha gari. Wengine, chini ya umri wa miaka 12, wanaweza kusafiri kwenye kiti cha mbele na kwenye kiti cha gari. Matumizi ya boriti iliyotiwa ni muhimu mwaka mzima.

Matairi ya msimu wa baridi lazima yatumike kutoka Novemba 10 hadi Aprili 1. Vizuizi vya kasi vinatumika. Maudhui ya pombe ya damu inaruhusiwa ni 0,4 ppm (katika damu ya madereva wenye uzoefu chini ya miaka 2 na madereva wa lori na mabasi, imepungua hadi 0,2 ppm). Katika kesi ya kuendesha gari kwa ulevi mara kwa mara au bila leseni ya udereva, polisi wanaweza kuchukua gari.

Ikiwa tunahusika katika ajali ya trafiki, polisi wanapaswa kuitwa mara moja. Ni baada tu ya kuwasilisha ripoti ya polisi ndipo tutapokea fidia kutoka kwa kampuni ya bima. Kupata nafasi ya maegesho katika Lithuania ni rahisi. Tutalipia eneo la maegesho.

germany

Kikomo cha kasi - eneo la kujengwa 50 km / h, eneo ambalo halijajengwa 100 km / h, barabara inayopendekezwa 130 km / h.

Barabara ni bure. Katika miji, tahadhari maalum inapaswa kulipwa kwa watembea kwa miguu na wapanda baiskeli, ambao wana kipaumbele katika kuvuka. Suala jingine ni maegesho, ambayo, kwa bahati mbaya, hulipwa katika miji mingi. Uthibitisho wa malipo ni tikiti ya maegesho iliyowekwa nyuma ya windshield. Majengo ya makazi na kura za kibinafsi mara nyingi huwa na ishara zinazosema "Privatgelande" karibu nao, ambayo inamaanisha kuwa huwezi kuegesha katika eneo hilo. Kwa kuongeza, ikiwa tunaacha gari mahali ambapo itaingilia kati na trafiki, lazima tuzingatie kwamba itavutwa kwenye kura ya maegesho ya polisi. Tutalipa hadi euro 300 kwa mkusanyiko wake.

Nchini Ujerumani, tahadhari maalumu hulipwa kwa hali ya kiufundi ya gari. Ikiwa hatuna jaribio la kiufundi zaidi ya faini ya juu, gari litavutwa na tutalipa ada isiyobadilika ya jaribio hilo. Vile vile, wakati hatuna karatasi kamili, au polisi wanapogundua hitilafu kubwa katika gari letu. Mtego mwingine ni rada, ambayo mara nyingi huwekwa katika miji ili kuwanasa madereva kwenye taa nyekundu. Tunaposafiri kwenye barabara za Ujerumani, tunaweza kuwa na hadi 0,5 ppm ya pombe katika damu yetu. Watoto lazima wasafirishwe katika viti vya usalama vya watoto. 

Slovakia

Kikomo cha kasi - eneo la kujengwa 50 km / h, haijajengwa 90 km / h, barabara kuu 130 km / h.

Ushuru unatumika, lakini kwa barabara za daraja la kwanza pekee. Wao ni alama na gari nyeupe kwenye background ya bluu. Vignette kwa siku saba itatugharimu: karibu euro 5, kwa mwezi 10, na euro 36,5 ya kila mwaka. Kukosa kufuata hitaji hili kunaadhibiwa kwa faini. Unaweza kununua vignettes kwenye vituo vya gesi. Kuendesha gari ukiwa mlevi ni kinyume cha sheria nchini Slovakia. Katika kesi ya matatizo na gari, tunaweza kupiga simu kwa msaada wa barabara kwa nambari 0123. Maegesho katika miji mikubwa hulipwa. Ambapo hakuna mita za maegesho, unapaswa kununua kadi ya maegesho. Zinapatikana kwenye duka la magazeti.

Kuwa makini hasa hapa

Wahungari hawaruhusu pombe kuingia kwenye damu ya madereva. Kuendesha gari kwa kishindo maradufu kutasababisha kufutiwa leseni yako ya udereva mara moja. Nje ya makazi, tunahitajika kuwasha taa za taa zilizowekwa. Dereva na abiria wa mbele lazima wafunge mikanda yao ya usalama, iwe ni katika maeneo yaliyojengwa au la. Abiria wa nyuma tu katika maeneo yaliyojengwa. Watoto walio chini ya miaka 12 hawaruhusiwi kukaa kwenye kiti cha mbele. Tunaegesha tu katika maeneo maalum yaliyotengwa ambapo mita za maegesho kawaida huwekwa.

Wacheki wana moja ya sheria kali zaidi za trafiki huko Uropa. Kwenda huko kwa safari, unapaswa kukumbuka kuwa unahitaji kuendesha gari mwaka mzima na taa za taa zilizowekwa. Ni lazima pia tusafiri tukiwa tumefunga mikanda. Kwa kuongeza, watoto hadi urefu wa 136 cm na uzito hadi kilo 36 lazima tu kusafirishwa katika viti maalum vya watoto. Maegesho katika Jamhuri ya Czech hulipwa. Ni bora kulipa ada kwenye mita ya maegesho. Usiache gari lako kando ya barabara. Ikiwa tunaenda Prague, ni bora kukaa nje kidogo na kutumia usafiri wa umma.

Faini kwa ziada kidogo ya kasi inayoruhusiwa itatugharimu kutoka kroons 500 hadi 2000, i.е. kuhusu 20 hadi 70 euro. Katika Jamhuri ya Czech, kuendesha gari chini ya ushawishi wa pombe na vitu vingine vya kulevya ni marufuku. Ikiwa tutakamatwa katika kosa kama hilo, tunakabiliwa na kifungo cha hadi miaka 3, faini ya euro 900 hadi 1800. Adhabu sawa inatumika ikiwa unakataa kuchukua pumzi au kuchukua sampuli ya damu.

Utalazimika kulipa ili kuendesha gari kwenye barabara kuu na barabara kuu. Unaweza kununua vignettes kwenye vituo vya gesi. Ukosefu wa vignette unaweza kutugharimu hadi PLN 14.