Jaribio la nyumatiki: Pirelli Diablo Corsa II
Katika siku za hivi majuzi, Pirelli amezindua riwaya yake kubwa zaidi ya msimu nchini Afrika Kusini, tairi. Pirelli Diablo Corsa II... Ni tairi ya barabarani iliyotengenezwa na kampuni ya Kiitaliano kulingana na uzoefu uliopatikana wakati wa michuano ya dunia ya superbike na ni ya kipekee kwa kuwa imeundwa na kampaundi kadhaa tofauti. Kwa hivyo, tairi ya mbele ina mchanganyiko mbili tofauti uliogawanywa katika mikoa mitatu, na tairi ya nyuma ina mchanganyiko tatu tofauti ziko katika mikoa mitano. Kwa kuzingatia mizizi yake, inaeleweka kwamba walichagua mbio mpya iliyorekebishwa ili kuonyesha tairi. Kyalami.
Tulijaribu tairi kwenye injini nne tofauti: Honda CBR 1000 SP, KTM-u 1290 Super Duke R, MV Agusti F3 Corsa in BMW jevemu S 1000 R... Kwa hivyo kuna pikipiki nne tofauti, pikipiki mbili za uchi zilizoundwa kwa ajili ya kuendesha barabarani kwa nguvu, na mbili ambazo wahandisi walichukua msukumo kutoka kwenye barabara za mbio, ambapo wamiliki labda huzichukua mara kwa mara.
Pirelli inaashiria muundo wake kama faida kubwa ya tairi mpya, kwani tairi, kama ilivyotajwa tayari, imeundwa na misombo kadhaa tofauti, ambayo inapaswa kutoa uvutano bora na maisha marefu ya huduma. Mwisho huo unapaswa kutolewa na muundo mgumu wa sehemu ya katikati ya tairi, ambayo inakuwa laini na laini kwenye kingo, na hivyo kutoa mtego mzuri hata katika pembe kali zaidi. Hii ilionyeshwa vyema katika MV Agosti, ambayo, ikilinganishwa na injini zingine tatu za majaribio, hazina vifaa vya elektroniki vya hali ya juu, lakini bado iliwezekana kuiendesha karibu kabisa na ukingo, au, kama tunavyosema, "hadi kiwiko", kwa ujasiri mkubwa. .
Kwa upande mwingine, mtihani na Super Duke KTM... Yaani, ni pikipiki inayoitwa "uchi", ambayo, kwa sababu ya ukosefu wa silaha, inatoa utulivu kidogo, na wakati huo huo, kama pikipiki yenye kiasi kikubwa cha gari, pia torque zaidi. Walakini, tairi pia ilionyesha utendaji bora kwenye baiskeli hii, mtego ulikuwa sawa kila wakati, na licha ya safari ya nguvu, hakukuwa na hofu ya baiskeli kupoteza mvuto na kuteleza.
Ni hisia gani baada ya kuendesha BMW, ambayo tuliiacha hadi mwisho, tazama video:
Matairi hayo tayari yanapatikana katika Kituo cha Uhamaji cha Špan huko Brezovica, ambacho pia ni muuzaji rasmi wa matairi ya Pirelli nchini Slovenia, na yanapatikana katika saizi zote zinazofaa kwa pikipiki za kisasa.
