Peugeot Rifter 1.5 dizeli 130 CV S&S GT Line – Prova su Strada

Peugeot Rifter 1.5 dizeli 130 CV S&S GT Line – Prova su Strada

Tuliendesha Peugeot Rifter, nafasi nyingi kulingana na 3008 na 5008. Hivi ndivyo inavyokwenda.

Pagella

ГОРОД 6/ 10 KATIKA KIUNGO 7/ 10 barabara kuu 7/ 10

MAISHA KWENYE BODI 8/ 10 BEI NA GHARAMA 7/ 10 USALAMA 8/ 10

Peugeot Rifter ni Peugeot 3008 katika suti ya multifunctional. Inaendesha na imekamilika (karibu) kama gari, inaonekana nzuri na inatoa nafasi nyingi kwa abiria na mizigo. Injini ya dizeli yenye uwezo wa lita 1.5. C. 131 inahakikisha utendakazi mzuri na hutumia kiasi kinachofaa. Vifaa bora vya kiteknolojia.

Nafasi nyingi kawaida hutumika kama gari. Wao ni wa vitendo, hata vizuri, lakini hawana adabu kuendesha gari na mara nyingi hawana mvuto - jambo ambalo huathiri sana uchaguzi wa gari. Hapo Peugeot Rifter, badala yake, inategemea Peugeot 3008 na 5008 jukwaa na hucheza muziki tofauti kabisa. Silhouette ya "van" haifichi na hakika haivutii umakini, lakini mwisho mgumu na wa kisasa wa mbele na "hisia ya familia" yenye nguvu na bumpers nyeusi iliyotengenezwa kwa plastiki nyeusi hufanya iwe ya kuvutia zaidi. Yetu Bunduki basi hii ndio toleo Line ya GT, moja ambayo inaonekana zaidi ya michezo (pia inaambatanisha na Magurudumu inchi 17), wakati injini 1.5 dizeli BlueHDi da 131 CV pamoja na Uhamisho wa mwongozo wa kasi-6.

ГОРОД

La Peugeot Bunduki hakika hauhifadhi kama gari la jiji (hii Urefu wa cm 440 na upana wa 185), lakini katika msongamano wa trafiki, huenda haraka. Madirisha makubwa hukupa mwonekano wazi wa barabara, wakati kamera ya mwonekano wa nyuma na sensorer za maegesho (mbele na nyuma) hufanya iwe rahisi kuegesha "kwa usahihi wa milimita".

Injini Dizeli 1.5 basi ni laini na ina zaidi ya replica ya kutosha (inaruhusu Rifter kupiga kutoka 0 hadi 100 km / h kwa sekunde 11), lakini, juu ya yote, hutumia kidogo. Kuna mengi ya kufanywa jijini kuliko 16 km / l kwa wastani.

Sanduku la gia, usukani na clutch ni nyepesi na sio ya kuchosha; eneo bora la kugeuza.

"Kuendesha gari kupitia curves na njia za kuchora kwa njia hii inakuwa raha hata kwenye gari linalotumia watu wengi."

KATIKA KIUNGO

Kati ya curves Peugeot Bunduki kushangaza kweli: absorbers mshtuko wao ni "wenye nguvu" na huhifadhi safu nzuri na lami bila kuathiri faraja. Usukani mdogo wa hexagonal (sasa alama ya Peugeot) unaonyesha usukani sahihi na wa moja kwa moja. Kwa hivyo, kuendesha gari kuzunguka pembe na kuchora trajectories inakuwa raha hata kwenye gari yenye nafasi nyingi. Kwa kweli, kwanini uachane na raha ya kuendesha gari? Toleo letu pia lina vifaa na mfumo Mtego wote, ambayo inajumuisha matairi ya M + S na gurudumu ambalo hurekebisha mipangilio ya ESP na traction ili kutoshea aina ya eneo ambalo unataka kushughulikia.

barabara kuu

La Peugeot Bunduki usiogope safari ndefu. Udhibiti wa Cruise na mfumo matengenezo ya njia zinakusaidia kupumzika wakati unaendesha, na injini saa sita rpm iko chini vya kutosha kutokusumbua. Kwa kweli, umbo refu la mraba haifanyi gari kuwa ya angani sana (kunguruma kunasikika), lakinikuzuia sauti bado nzuri.

MAISHA KWENYE BODI

Cab Peugeot Bunduki "iliyoibiwa" kutoka Peugeot 308 ni 208, ambayo ni habari njema. Hapo Nafasi ya Kuendesha magari na le kumaliza hutunza, hata ikiwa kuna plastiki ngumu nyingi, lakini kwa ujumla jicho limeridhika. IN kiti kwenye bodi Peugeot Rifter ni nzuri kwa abiria na mizigo: kuna vyumba vingi vya kuhifadhia kina (pia kuna kitu kama dari ya nyuma), na safu ya nyuma ya viti ni huru. Milango miwili ya kuteleza hufanya ufikiaji uwe rahisi au rahisi, wakati Shina la lita 597 (2.126 na viti vya kupumzika) ni pana na ya kawaida kwa sura.

BEI NA GHARAMA

Bei ya Peugeot Rifter 130 S & S GT Line с Uhamisho wa Mwongozo pwani 26.250 евро; Kiwango juu ya matoleo yote ni: Bluetooth, mwongozo wa kudhibiti hali ya hewa, onyo la mabadiliko ya njia na kusimama kwa dharura kiatomati.

Toleo la GT Line kwa jaribio letu pia linajumuisha (kama kawaida) mfumo wa kudhibiti hali ya hewa wa eneo-mbili, mfumo usio na ufunguo, dirisha la nyuma la kufungua, mfuatiliaji wa inchi 8, na magurudumu ya alloy 17-inch.

USALAMA

La Peugeot Bunduki Inakuja kwa kiwango na Msaada wa Kutunza Njia na Kujifunga kwa Moja kwa Moja. Utulivu mzuri wa mwelekeo na kusimama vizuri.

MAELEZO YA KIUFUNDI

DALILI

urefu	440 cm
upana	185 cm
urefu	188 cm
Shina	Lita 597-2126

TECNICA

magari	Mitungi 4 mfululizo wa 1499 cc
matangazo	Mwongozo wa kasi 6
Uwezo	131 CV) kwa uzito 3750 / min
wanandoa	300 Nm hadi 750 I / min

WAFANYAKAZI

0-100 km / h	Sekunde za 10,3
Velocità Massima	185 km / h
matumizi	4,3 l / 100km