Peugeot 407 Coupe 2.7 V6 HDi

Lakini pia kuna kizazi hicho cha kati ambacho bado kinahisi kuwa mchanga sana kwamba wanathamini uchangamfu wa injini na wakati mwingine hutamani kipimo kizuri cha kuongeza kasi, lakini pia hawapendi vizuizi vikali vya michezo, kwa kifupi, kufahamu upole wa kiti ambacho 'T kuchoka kwa muda mrefu.

Unapotumia muda wako na Coupe hii ya Peugeot 407, inayotumiwa na injini ya dizeli ya silinda sita-silinda sita na 2 kW na torque ya 7 Nm, ikawa wazi kila siku kuwa gari hili la kupendeza lilikuwa la nani. ngozi. Hasa waungwana wenye umri wa kati na kukomaa! Itakuwa ngumu kumpendekeza kwa baba wa familia, kwa kuwa yeye pia anadai kuingia kwa benchi ya nyuma, ambapo vinginevyo watoto wawili wanakaa vizuri, na watatu tayari watakuwa wakipiga kelele. Kwa hivyo, kuifanya coupe ya familia hakika haijaulizwa.

Hata kiuchumi kabisa (kwa kuzingatia matumizi ya lita 12 kwa kila kilomita 100 licha ya kuongeza kasi) na wakati huo huo nguvu kubwa (kutoka kilomita 0 hadi 100 kwa saa inachukua sekunde tisa, na kwenye barabara kuu unaweza kuendesha hadi kilomita 230 kwa saa) haisaidii kutetewa na baba wa familia yake mbele ya nusu bora, ambaye kawaida anamiliki asilimia 51 ya hisa za bodi ya kifedha ya familia. Mwanamume kama huyo lazima kwanza asubiri hadi watoto wawe huru, na hadi wakati huo anaweza kufikiria tu mfano wa milango mitano 407 au toleo la van.

Turudi kwa waungwana. Watathamini faraja ya maambukizi laini laini ambayo sio ya michezo lakini inafanana kabisa na tabia ya gari. Inapongezwa pia kwamba unaweka seti mbili za vilabu kwenye shina lake la lita 400 na kwenda uwanjani umeburudishwa. Kwa upande wa faraja, chasisi ya Peugeot ni ya faida kama vile matone ya Valerian, viti, vitambaa na vifaa vina ubora wa hali ya juu, kama inavyostahili gari ya hali ya juu. Haiwezekani kuipindua na pembe, lakini hata ikiwa unataka, umeme utazuia upuuzi wowote haraka. Kwa hivyo kwa usalama, inastahili kuongezewa kubwa.

Na ikiwa hukujua, Bw. Rode mwenyewe (pamoja na dereva, bila shaka) husafiri katika XNUMX kwa biashara nje ya Vatikani. Kwa upande wetu, rangi nyekundu ya kardinali kwenye gari la mtihani ni bahati mbaya tu, lakini inafaa kwake, yaani gari!

Petr Kavchich

Picha: Aleš Pavletič.

Peugeot 407 Coupe 2.7 V6 HDi

Takwimu kubwa

Mauzo:	Peugeot Slovenia doo
Bei ya mfano wa msingi:	37.973,63 €
Gharama ya mfano wa jaribio:	43.534,05 €
Hesabu gharama ya bima ya gari
Nguvu:	150kW (240 KM)
Kuongeza kasi (0-100 km / h):	9,0 s
Kasi ya juu:	230 km / h
Matumizi ya ECE, mzunguko mchanganyiko:	8,5l / 100km

Maelezo ya kiufundi

injini:	6-silinda - 4-kiharusi - V600 - sindano ya moja kwa moja ya dizeli ya biturbo - uhamisho 2720 cm3 - nguvu ya juu 150 kW (204 hp) saa 4000 rpm - torque ya juu 440 Nm saa 1900 rpm.
Uhamishaji wa nishati:	Injini inaendesha magurudumu ya mbele - maambukizi ya moja kwa moja ya kasi 6 - matairi 235/45 ZR 18 Y (Pirelli P Zero Nero).
Uwezo:	Kasi ya juu 230 km / h - kuongeza kasi 0-100 km / h 9,0 s - matumizi ya mafuta (ECE) 11,9 / 6,5 / 8,5 l / 100 km.
Misa:	Bila mzigo 1799 kg - inaruhusiwa uzito wa jumla 2130 kg.
Vipimo vya nje:	Urefu 4815 mm - upana 1868 mm - urefu 1399 mm.
Vipimo vya ndani:	tanki la mafuta 66 l.
Sanduku:	400 l.

Vipimo vyetu

T = 21 ° C / p = 1021 mbar / rel. Umiliki: 64% / Hali, km Mita: 18431 km
Kuongeza kasi ya 0-100km:	8,8s
402m kutoka mji:	Miaka 16,3 ( 142 km / h)
1000m kutoka mji:	Miaka 29,4 ( 183 km / h)
Kubadilika 50-90km / h:	8,1s
Kubadilika 80-120km / h:	16,6s
Kasi ya juu:	230km / h (WE.)
matumizi ya mtihani:	12,0 l / 100km
Kusafiri umbali wa kilomita 100 / h:	37,0m
Jedwali la AM:	39m

tathmini

• Ni vizuri, kifahari, vifaa vyenye utajiri, michezo na bora kwa mtu yeyote ambaye anataka kupanda raha na wakati mwingine anatamani tiba ya adrenaline. Kwa kweli, ikiwa bei sio kikwazo.

Tunasifu na kulaani

faraja na mchezo

mwonekano

Vifaa

magari

matumizi makubwa wakati wa kusukuma

upatikanaji wa benchi ya nyuma

mlango mzito wa upande