Peugeot 2008 1.2 PureTech AT GT Line (155)

Технические характеристики

Injini

Injini: 1.2 Safi Tech

Nambari ya injini: EB2ADTX

Aina ya injini: Injini ya mwako

Aina ya mafuta: Petroli

Uhamishaji wa injini, cc: 1199

Mpangilio wa mitungi: Mstari

Idadi ya mitungi: 3

Idadi ya valves: 12

Turbo

Nguvu, hp: 155

Hugeuza upeo. nguvu, rpm: 5500

Torque, Nm: 240

Hugeuza upeo. sasa, rpm: 1750

Mienendo na matumizi

Kasi ya juu, km / h.: 208

Wakati wa kuongeza kasi (0-100 km / h), s: 8.2

Matumizi ya mafuta (mzunguko wa mijini), l. kwa kilomita 100: 5.8

Matumizi ya mafuta (ziada-mijini), l. kwa kilomita 100: 4.5

Matumizi ya mafuta (mzunguko mchanganyiko), l. kwa kilomita 100: 5

Kiwango cha sumu: Euro VI

Vipimo

Idadi ya viti: 5

Urefu, mm: 4300

Upana, mm: 1987

Upana (bila vioo), mm: 1770

Urefu, mm: 1530

Gurudumu, mm: 2605

Ufuatiliaji wa gurudumu la mbele, mm: 1540

Njia ya nyuma ya gurudumu, mm: 1540

Uzito wa kukabiliana, kilo: 1205

Uzito kamili, kg: 1748

Kiasi cha shina, l: 434

Kiasi cha tanki la mafuta, l: 44

Kugeuza mduara, m: 10.4

Sanduku na gari

Sanduku la Gear: 8-AKP

Sanduku la gia moja kwa moja

Aina ya usambazaji: Automatic

Idadi ya gia: 8

Kampuni ya sanduku la gia: aisin

Nchi ya ukaguzi: Japan

Kitengo cha Hifadhi: Mbele

Kusimamishwa

Aina ya kusimamishwa mbele: McFerson

Aina ya kusimamishwa nyuma: Nusu-tegemezi U - boriti ya msokoto yenye umbo

Mfumo wa Breki

Breki za mbele: Diski za uingizaji hewa

Breki za nyuma: Disk

Uendeshaji

Uendeshaji wa nguvu: Nyongeza ya umeme

Yaliyomo Paket

Nje

Reli za paa

Faraja

Udhibiti wa Cruise

Ufuatiliaji wa shinikizo la tairi

Udhibiti wa baharini inayotumika (ACC)

Kufungua milango na kuanza bila ufunguo

Akaumega moja kwa moja

Mambo ya Ndani

Punguza ngozi kwa vitu vya ndani (usukani wa ngozi, lever ya gia, nk)

Usukani wa michezo

Magurudumu

Kipenyo cha disc: 17

Aina ya Diski: Aloi nyepesi

Hifadhi: Dokatka

Hali ya hewa ya kabati na insulation sauti

Udhibiti wa hali ya hewa wa eneo-2

Viti vya mbele vyenye joto

Nje ya barabara

Msaada wa Kupanda Kilima (HAC; HSA; Mmiliki wa Kilima; HLA)

Mfumo wa kusaidia kuteremka (DAC, DBC)

Ulinzi wa injini

Kuonekana na maegesho

Kamera ya Kuangalia Nyuma

Msaada wa Hifadhi na kamera ya upande (kwenye kioo cha kulia)

Sensorer za maegesho ya mbele

Sensorer za nyuma za maegesho

Kioo na vioo, sunroof

Sensor ya mvua

Vioo vya kutazama nyuma

Vioo vya nguvu

Madirisha ya nguvu ya mbele

Madirisha ya nguvu ya nyuma

Vioo vya kukunja umeme

Kioo kilichotiwa rangi

Eneo lenye joto la vipuli vya kioo

Multimedia na vifaa

Mikono ya Bluetooth bure

Udhibiti wa usukani

Mpokeaji wa redio

USB

Gusa skrini

Idadi ya wasemaji: 6

Apple CarPlay / Android Auto

Taa na taa

Washers wa taa

Taa za taa za Halogen

Taa za ukungu za mbele

Taa za mchana za LED

Sensor ya mwanga

Viti

Kiti cha dereva kinachoweza kubadilishwa kwa urefu

Mbele ya mkono

Milima ya viti vya watoto (LATCH, Isofix)

Urefu wa kiti cha abiria unabadilishwa

Viti vya nyuma vya kiti cha nyuma 1/3 hadi 2/3

Uchumi wa mafuta

Anza-Stop mfumo

usalama

Mifumo ya elektroniki

Mfumo wa kuzuia kufuli (ABS)

Mfumo wa Utulivu wa Gari (ESP, DSC, ESC, VSC)

Mfumo wa kupambana na kuingizwa (Udhibiti wa traction, ASR)

Msaada wa Dharura wa Dharura (AFU)

Kazi ya kugundua uchovu wa dereva

Msaada wa Kuweka Njia (LFA)

Mifumo ya kupambana na wizi

Kufunga kati na udhibiti wa kijijini

Kihamasishaji

Mifuko ya hewa

Kifurushi cha dereva

Kifurushi cha abiria

Mifuko ya hewa ya upande