"Ndege" wa kwanza wa Kipolishi
ndege wa Kipolishi. Trawler ORP Rybitva. Mkusanyiko wa Picha wa Marek Twardowski
Baada ya kurejeshwa kwa uhuru na upatikanaji wa bahari, meli za Kipolishi zilianza kujengwa tangu mwanzo. Kazi hii ilikuwa ngumu sana kwa sababu ya shida kubwa za kifedha za serikali changa. Hata mipango ya busara zaidi haikuweza kutekelezwa kwa sababu ya ukosefu wa fedha. Ili kuunda msingi wa jeshi la wanamaji, mapema kama 1919, wakuu wa bahari walikuwa wakitafuta haraka uwezekano wa kununua meli na vitengo vya msaidizi. Walitafutwa hasa huko Gdansk (kwa msaada wa kampuni ya ndugu wa Leszczynski) na Ufini, ambapo meli zilitolewa kwa bei ya chini.
Tayari katika mipango ya kwanza ya maendeleo ya Jeshi la Wanamaji kulikuwa na pendekezo la kununua wachimbaji wa madini, wanaojulikana wakati huo kama meli (au trawlers, au hata trawlers). Hati hiyo (ya Agosti 5, 1919) ya Mpango wa Upanuzi wa Jeshi la Wanamaji wa Kipolishi, iliyoidhinishwa na Kitengo cha 6 cha Amri Kuu ya Kikosi cha Wanahewa cha Kipolishi, ilionyesha kitu kifuatacho: Trawlers 100 zilizohamishwa kwa tani 4500 kwa bei ya 19. dola elfu moja kila moja).
Katika orodha ya Spring 1921 - askari wa Navy waliofunzwa (tarehe 26 Februari 1920) na mkuu wa Idara ya Shirika la Idara ya Mambo ya Bahari (DSM) ya Wizara ya Masuala ya Kijeshi (MSV oysk) Luteni Kanali V.I. Machi. Jerzy Wolkowitzky, na ambayo iliidhinishwa na kusahihishwa (Machi 3, 1920) na Comrade. Jerzy Swirski (wakati huo naibu mkuu wa DSM) alionekana trela 7 zilizohamishwa kwa tani 200.
Mwanzoni mwa 1920, ofa zilianza kuonekana kwa uuzaji wa sehemu za darasa hili, haswa meli kutoka kwa ziada ya jeshi la Ujerumani. DSM ilizingatia mapendekezo kutoka Finland na Uswidi, lakini ukosefu wa pesa katika dawati la fedha la Idara ulizuia ununuzi huo.
Toleo la mpatanishi kutoka Helsingfors (wakati huo liliitwa Helsinki) halikuweza kukubaliwa kwa sababu ya kutowezekana kwa kupata mkopo wa ununuzi, ingawa msambazaji alidai zloty 4 tu kwa meli 850. Alama za Kifini (karibu dola elfu 47). Kabla ya fedha kupatikana, meli hizo ziliuzwa kwa mkandarasi mwingine na meli moja ilizama. Ofa iliyofuata ya wakala huyo huyo haikuwa na faida kidogo, kwa wachimbaji migodi sawa 5 (pamoja na ile iliyozama, ambayo ilichimbwa), wakala alidai alama za Kifini milioni 1,5 (kama dola elfu 83). Lakini tena, hakukuwa na pesa za kutosha, ingawa DSM wakati huo ilikuwa na mkopo wa SEK 190 6,5 (hii ilikuwa takriban alama milioni 42 za Kipolandi au dola 11 za Kimarekani), kwani Idara ya Ufundi ya Idara ilikadiria kuwa kiasi hiki kingehitajika kwa ununuzi huu. . , kiasi cha alama milioni XNUMX za Kipolandi (pamoja na gharama ya ukarabati na ununuzi wa tug).
Mkopo uliotokana na krona ya Uswidi (ombi ambalo liliwasilishwa mnamo Machi 26, 1920) lilikusudiwa kama malipo ya chini ya ununuzi wa trela 6 kutoka kwa mpatanishi huko Uswidi. Kidogo kinajulikana kuhusu ofa hii isipokuwa kwamba jumla ya gharama ya mpango huo ilikuwa SEK 375 (takriban $82). Kwa kuwa hapakuwa na fursa ya kupokea fedha za ziada, ofa hiyo ilighairiwa, lakini SEK 190 ilibaki katika ofisi ya sanduku la DSM.
Hali iliimarika wakati Jeshi la Wanamaji lilipopokea kiasi kikubwa (dola 400) kununua meli ya mafunzo, pamoja na ofa ya bei nafuu, ilitarajiwa kwamba kungekuwa na kiasi cha kutosha kununua wachimbaji madini.
Ofa iliyowasilishwa mnamo Aprili 20, 1920 na kampuni ya Kifini ya Aktiebolaget RW Hoffströms Skogsbyrå kutoka Helsinki (yenye matawi huko Vyborg na mihuri ya St. (takriban $1). Hizi zilikuwa meli zilizojengwa katika viwanja vya meli (majina yao yalionekana kwenye pendekezo): Yoh. K. Tecklenborg huko Geestemünde, Jos. L. Meyer huko Papenburg na D. W. Kremer Sohn huko Elmshorn.
Katika mkutano uliofanyika mapema Mei 1920 katika makao makuu ya Idara, iliamuliwa kununua, haswa, trawlers mbili na dola elfu 70. Idara ya ufundi ya DSM, baada ya kuzingatia mapendekezo ya Ufini kwa meli nyingine, ilijitolea kununua wachimbaji madini wengine wawili wanaofanana, ambao walikamilishwa baada ya vita na hawakuwa sehemu ya Marine ya Kaiserliche. Hivi karibuni DSM ilifahamisha (Juni 9) kwa idara yake ya kiufundi kwamba Wizara ya Fedha imetenga kiasi cha ziada cha 55 XNUMX. $ kwa ununuzi huu.
