Hisia ya kwanza: kusimamishwa kwa busara kwenye Kawasaki Ninja ZX-10R SE
Tayari nimejifunza kwamba usimamishaji unaoweza kurekebishwa kielektroniki ni jambo muhimu sana kwa baiskeli za kutembelea - karibu BMW zote mpya wanayo, Ducati 1200 Multistrada, Triumph Tiger 1200 Explorer… Baiskeli hizi mara nyingi hutumia mipangilio tofauti kulingana na mzigo; wakati abiria yuko kwenye kiti cha nyuma, au unapotaka usafiri wa starehe zaidi au wa michezo. Yaani: mara ngapi umepiga magoti mbele ya pikipiki na bisibisi mkononi mwako na kurekebisha kusimamishwa kabla ya kupanda barabarani? Nakiri kamwe. Je, nimebadilisha mipangilio mara ngapi wakati iliwezekana kwa kubofya kitufe? Karibu kila wakati.
Kwa hivyo haikuchukua muda mrefu kwangu kukaribisha kitu kipya kwenye roketi ya barabarani kama ile ya Kumi iliyo na vifaa vya kusimamishwa vinavyoweza kurekebishwa kwa njia ya kielektroniki ya chapa ya Showa (inashangaza, damper pekee ya uendeshaji ni Öhlins). Kwanza, kwa kuanzishwa kwa programu ya barabara, tuliendesha gari kwenye barabara iliyo kusini mwa Hispania, nzuri sana na ya haraka sana, kana kwamba tulikuwa tukiendesha gari kutoka Logatz hadi Idrija. Kisha tukaendesha sehemu nyingine na mipangilio ya mbio (wimbo) - na mara moja tukagundua kuwa barabara sio kamili kama inavyoonekana. Ghafla wewe waliona kila nundu (ic) o na safari ikawa chini ya raha na kwa hivyo polepole.
Halafu kwenye ajenda kulikuwa na mzunguko wa Almeria, ambao tulianza katika mpango wa barabara. Baada ya jaribio la kwanza la dakika 20, sikuwa na hakika ikiwa kusimamishwa huelea sana wakati wa kuharakisha, au gurudumu la nyuma linalegea kidogo? Kisha tukabadilisha mpangilio kuwa "wimbo", na baiskeli ilikuwa sawa kama gari moshi, tulia wakati wa kuongeza kasi na kusimama; Kwa kifupi, ikiwa fundi wa ndondi ndiye atalaumiwa kwa mipangilio hii, ningemuahidi kunywa kwenye Dedi.
Maelezo zaidi juu ya nini na jinsi umeme mahiri umepangwa na kwa nini waendeshaji wa kweli hawataingiliana na toleo hili (SE) ifuatavyo. Njia hii tu: kwa Ninja katika utekelezaji wa SE itakuwa muhimu kutoa huko Slovenia 23.485 евроhiyo ni karibu 1.500 zaidi ya Utendaji wa (karibu) wa mbio za Ninja ZX-10RR, na karibu 10 zaidi kuliko toleo la msingi la ZX-XNUMXR.
