Uwasilishaji wa aina mpya ya Mercedes-Benz C-Class nchini China

Avtotachki hivi karibuni alipokea picha za kijasusi za kizazi kipya cha Mercedes-Benz C-Class. Hii ni mara ya kwanza mbele ya gari kuonyeshwa kikamilifu. Inatumia mtindo mpya wa Mercedes-Benz lakini inaonekana sawa na sedan ya GM ya Buick. Mtindo unafanana sana.

Kutoka kwa picha hii ya kupeleleza isiyo na kifani, inaweza kuonekana kuwa gari mpya imesasishwa na grille mpya ya ulaji wa hewa na kupitisha bezel, eneo la nguzo ya taa pia limepunguzwa, na dhana ya jumla ya muundo ni sawa na ile ya S-Class mpya. Wakati huo huo, kuna sehemu mbili kwenye kifuniko cha chumba cha injini ya gari mpya, ikionyesha nafasi yake ya awali na ya michezo.

Picha za kupeleleza za gari halisi za Mercedes-Benz C-Class

Sehemu ya nyuma ya gari bado haijafichuliwa, na kwa kuzingatia picha zilizochapishwa hapo awali za kijasusi na risasi zinazodaiwa, urefu wa jumla wa nyuma ya gari umekuwa mfupi, na umbo ni laini zaidi na mviringo. Taa za nyuma zitakuwa na muundo bapa ambao uko karibu na CLS ya hivi punde na mfululizo mwingine wa magari, na mpangilio mpya wa shanga za balbu za LED utawekwa ndani ya tundu la balbu.

Mambo ya ndani ya toleo jipya la ng'ambo la darasa la C

Mambo ya ndani yamepata mabadiliko makubwa. Gari mpya inafanana sana na mambo ya ndani yaliyotangazwa hapo awali ya S-Class. Inachukua muundo wa skrini kubwa na skrini kubwa ya kugusa ya wima ya LCD na udhibiti wa kati. Kituo cha hewa, jopo la vifaa vya LCD na usukani pia zimebadilishwa. C-Class ya kizazi kipya pia inaboresha mfumo wa hivi karibuni wa infotainment wa Mercedes-Benz ya MBUX. Mfumo huu unajumuisha utambuzi wa alama za vidole, utambuzi wa uso, udhibiti wa ishara, udhibiti wa sauti na kazi zingine katika kiwango cha darasa la S, na pia inaweza kutoa mwingiliano wa sauti kwa kila abiria.

Mapema iliripotiwa kuwa kazi ilianza juu ya kubuni ya kizazi kipya cha mifano ya darasa la Mercedes-Benz C, na gari jipya limeongezeka kabisa kwa ukubwa. Kulingana na habari iliyochapishwa, saizi ya mwili wa kizazi kipya cha Mercedes-Benz C-Class ni 4840/1820/1450 mm, na wheelbase ni 2954 mm. Ikilinganishwa na gurudumu la 2920 mm la toleo la sasa la magurudumu marefu la C-Class inayozalishwa nchini, wheelbase imeongezeka kwa 34 mm, hata zaidi ya Mercedes-Benz ya sasa. Gurudumu la toleo la kawaida la E-Class katika 2939mm pia ni urefu wa 15mm.

Nyuma mnamo Oktoba mwaka jana, kampuni ya Beijing Benz nchini Uchina iliwasilisha mradi unaofanana wa "Mradi wa ukarabati wa darasa la Mercedes-Benz C (mfano V206) Beijing Benz Automobile Co, Ltd." Beijing Benz Automobile Co, Ltd. itaboresha laini ya uzalishaji iliyopo na itatumia asili. Uwezo wa uzalishaji wa mifano ya V205 umefikia kiwango cha uzalishaji wa kila mwaka wa magari ya kizazi kipya ya Mercedes-Benz C-Class 130 (V000 mifano).

Mnamo Januari mwaka huu, Beijing Benz imewekeza Yuan bilioni 2,08 kubadilisha teknolojia ya injini yake. Kampuni hiyo itasitisha utengenezaji wa injini za sasa za M276 (3,0T) na M270 (1,6T, 2,0T) na itabadilisha mfululizo mpya wa M254 1,5T na 2,0T. Injini. Ikilinganishwa na injini ya M264 iliyopita, safu hii ya injini hutoa utendaji bora na uchumi wa mafuta. Nguvu kubwa ya injini ya 1.5T + 48V inaweza kufikia nguvu 200 ya farasi, ambayo ni bora kuliko injini ya 1.5T ya mfano wa sasa wa C260. Muda wa juu haujabadilika kwa 280 Nm.

Kulingana na ripoti za vyombo vya habari vya nje, kizazi kipya cha Mercedes-Benz C-Class kinategemea jukwaa la nyuma la gari la Mercedes-Benz MRA2 na linatarajiwa kuzinduliwa rasmi mwishoni mwa mwaka huu au mwanzoni mwa mwaka ujao. Ingawa haijatolewa nje ya nchi, Beijing Benz tayari imeweka wakati wa kuchukua nafasi kwenye ajenda mapema.

Mercedes-Benz C-Class kwa sasa haitoi ushuru mdogo tu, lakini pia ushindani wa bidhaa katika hali zingine ni dhaifu, kwa hivyo katika hatua hii, Beijing Benz inataka kufanya maandalizi yote ya awali na kuzindua gari mpya ya ndani ya C nchini China haraka iwezekanavyo. uzalishaji.