Usafirishaji wa mizigo nje ya gari

Kufikia sasa hatujaweza kutoa gari ambalo tunaweza kubeba kila kitu tunachohitaji kwa safari ya likizo. Bila shaka, mimi huacha kesi wakati tunaendesha gari la Porsche 911 na kadi ya mkopo ya platinamu mfukoni mwetu. Kwa hivyo jinsi ya kuongeza uwezo wa kubeba gari letu?

Juu ya paa

Suluhisho rahisi ni kufunga rack ya paa. Walakini, suluhisho hili lina shida nyingi. Kwanza, imepitwa na wakati, na pili, na koti kwenye paa, tunaonekana kama Pole inayoendesha Fiat ndogo kwenye likizo kwenda Bulgaria hapo zamani. Suluhisho bora itakuwa sanduku la paa. Itatumika katika majira ya joto na majira ya baridi. Bila shaka, ikiwa tunununua "jeneza" la muda mrefu. Kwa hivyo, tunaweza kuongeza vitu vingi muhimu. Sanduku limeunganishwa na mihimili ya kupita, ambayo, kulingana na muundo wa gari, imefungwa kwenye mifereji ya maji, moja kwa moja kwenye paa au kwa matusi. Kumbuka kwamba kila sanduku ina uwezo wake wa kubeba, na paa la gari letu lina uwezo wa kubeba. Pia inaleta mipaka ya kasi. Kwa kubwa zaidi, inaweza kutoka kwenye mihimili ya usaidizi na sio tu tutapoteza mali yetu, lakini pia tunaweza kusababisha tishio kubwa kwa watumiaji wengine wa barabara. Wamiliki wa baiskeli pia wanaweza kuunganishwa kwenye nguzo, ambazo pia zinahitaji safari laini. Wamiliki wa sanduku na baiskeli huongeza urefu wa gari letu. Hebu tukumbuke hili ikiwa tunataka kwenda kwenye karakana.

Juu ya hack

Ikiwa tuna ndoano, tunaweza kushikamana nayo mmiliki wa baiskeli. Ina faida nyingi. Ni rahisi zaidi kuweka baiskeli juu yake kuliko juu ya paa. Haina athari sawa katika faraja ya kuendesha gari na aerodynamics kama vipini vilivyowekwa kwenye paa. Tatizo kuu ni haja ya ndoano. Kwa kuongeza, ni vigumu kuamua juu ya mfano maalum. Hamu inakua kwa kula. Kalamu rahisi zaidi zinagharimu zloty mia kadhaa. Hii haimaanishi kuwa wao ni wabaya. Zilizo ghali zaidi zinagharimu zaidi ya zloty elfu. Zilizo ghali zaidi zinafaa zaidi kutumia kwa sababu mara nyingi zina uwezo wa kuinamisha. Hii ni muhimu hasa katika magari ya kituo, ambapo nafasi nyingi zinahitajika ili kufungua kifuniko cha shina. Miundo changamano zaidi ina taa zake, taa za gari zinazorudiwa, na mahali pa kuweka sahani ya leseni. Na hapa inakuja shida. Unaweza kupata afisa wa polisi ambaye atajaribu kukuadhibu kwa faini. Kwa nini? Katika kesi ya kalamu za bei nafuu, tunafunga sahani ya leseni. Katika kesi ya pili, gari inabaki bila sahani ya leseni. Suluhisho zote mbili zinakiuka. Hivi ndivyo inavyoonekana katika nadharia. Kwa mazoezi, sijasikia juu ya faini kwa dereva anayeendesha na mmiliki wa baiskeli kwenye towbar. Sahani ya tatu ya leseni itasuluhisha shida. Kwa bahati mbaya, ofisi haitoi ada kama hizo. Kumbuka kwamba baada ya kufunga carrier wa baiskeli, nyuma ya gari "hurefusha". Kwa clutch ya bei nafuu, vitambuzi vya maegesho havifanyi kazi ipasavyo na clutch ya bei ghali zaidi inahisi kama trela. Hii ina mapungufu fulani.

ufungaji

Wakati wa kufunga mihimili ya paa, hebu tuweke paa safi. Ikiwa kuna uchafu kati ya msingi wa boriti na paa, rangi ya rangi inaweza kuharibiwa. Pia tunaangalia kufunga sahihi kwa sanduku. Kwa uaminifu, sanduku linaweza kuunganishwa na mkanda ili kupata mizigo. Katika kesi ya mmiliki wa baiskeli kwenye ndoano, uangalie kwa makini fixation ya kipande cha picha na, ikiwezekana, uunganisho na uendeshaji wa taa kwenye mmiliki.