Kubadilisha matairi kwenye gari
Aina ya kuendesha gari, kiasi unachotumia gari lako, au shinikizo lisilofaa linaweza kusababisha uchakavu wa tairi. Kwa hiyo, pamoja na kuangalia mara kwa mara hali ya matairi - shinikizo la tairi na kina cha kutembea - inashauriwa pia kuzunguka matairi mara kwa mara.
Hii ni kipengele muhimu cha huduma ya tairi, lengo kuu ambalo ni kuhakikisha maisha ya huduma ya muda mrefu iwezekanavyo. 
matairi na usalama wa watumiaji wao. Ni nini na jinsi ya kuifanya? Wataalamu wa Bridgestone wanaeleza.
Kama sheria, matairi ya axle ya gari, kwa sababu ya ukweli kwamba wanawajibika kwa harakati ya gari, huvaa haraka. Hii ni kwa sababu ya ukubwa wa kazi ambayo ekseli ya kiendeshi na kwa hivyo matairi yake yanapaswa kufanya ikilinganishwa na ekseli ya lebo. "Kina kisicho sawa cha kukanyaga kwenye ekseli tofauti kinaweza kusababisha kukatika kwa breki na usukani, haswa katika hali ya hewa ya mvua. Tunapobadilisha maeneo ya kupachika tairi, tunafanya hivyo sio tu ili kuhakikisha maisha marefu ya tairi, lakini pia kupunguza upotevu wa msukumo kwenye ekseli isiyo ya kiendeshi ya gari,” anasema Michal Jan Twardowski, Mtaalamu wa Ufundi katika Bridgestone.
Nini cha kuangalia
Matairi hayawezi kuzunguka kwa uhuru. "Usajili" wote lazima ubadilishwe kwa mujibu wa mipango iliyokubaliwa. Kwanza kabisa, unapaswa kuzingatia muundo wa tairi ya gari letu. Muundo wake - mwelekeo, ulinganifu, asymmetric - huamua jinsi matairi yanavyosonga kuhusiana na mhimili na pande za gari. Matairi ya Bridgestone yameundwa kwa mifumo mbalimbali ya kukanyaga, ikiruhusu kuzungushwa kulingana na mapendekezo ya mtengenezaji, kuanzia Ecopia EP001S isiyolinganishwa, tairi isiyo na mafuta zaidi inayotolewa kwa sasa kutoka kwa mtengenezaji wa Japani, hadi matairi ya mwelekeo wa majira ya baridi kutoka kwa familia ya matairi ya Blizzak. . matairi.
Mara nyingi, matairi yanayohamishiwa kwenye mhimili wa gari hubadilishwa kuwa axle ya ziada. Njia hii inachangia kuvaa sare zaidi ya seti nzima. “Ikiwa mkanyagio huo utavaliwa hadi tairi halitumiki, ni lazima matairi mapya yanunuliwe. Bila shaka, unaweza kuchukua nafasi ya jozi moja, lakini inashauriwa kubadili seti nzima. Ukiamua kununua matairi mawili tu, unapaswa kuyaweka kwenye ekseli isiyoendeshwa, kwani ina tabia kubwa ya kukimbia ikiwa inateleza na inahitaji mtego zaidi, "anaongeza mtaalam wa Bridgestone.
Mbinu za mzunguko
Matairi ya ulinganifu hutoa uhuru zaidi wa kuzunguka. Mara nyingi hutumiwa katika magari madogo na ya kati ya jiji, na anuwai kubwa ya urekebishaji wa ekseli huongeza zaidi utendakazi wao. Katika kesi hiyo, mzunguko unaweza kutokea wote kati ya axles na pande, pamoja na kulingana na mpango wa X. Matairi ya mwelekeo huweka mwelekeo wa mzunguko, hivyo wanaweza tu kuzungushwa kutoka upande mmoja wa gari, bila kubadilisha mwelekeo wa rolling. Mchoro wa mwelekeo wa mwelekeo unafaa zaidi kwa matairi ya majira ya baridi kutokana na uokoaji sahihi wa maji na theluji. Aina hii ya kukanyaga ilitumiwa na Bridgestone katika mstari wa matairi ya baridi ya Blizzak LM-32 ili kutoa traction bora katika hali ya baridi. Kwa hivyo inafaa kuangalia baada ya msimu ili kuona ikiwa jozi zozote za seti ya msimu wa baridi huvaliwa zaidi ili kuhakikisha kuwa zimezungushwa ipasavyo msimu ujao.
Matairi ya asymmetric pia yanaweza kuzunguka kati ya ekseli, lakini fahamu kuwa muundo wao wa kukanyaga ni tofauti nje na ndani ya mbele ya tairi. Muundo huu wa pande mbili unawajibika kwa usawa wa utendaji kavu na wa mvua. Kwa hiyo, wakati wa kubadilisha matairi, makini na alama za Ndani na Nje kwenye sidewall ya tairi. Matairi ya asymmetric yanazidi kuwa maarufu zaidi na zaidi, hasa yanapowekwa kwenye magari yenye nguvu ya juu ya injini na torque ya juu. Pia mara nyingi ni matairi ya magari ya michezo ya hali ya juu - Ferraris au Aston Martins - kawaida huwekwa kiwandani, kama ilivyo kwa safu ya Bridgestone Potenza S001. kwenye modeli za 458 Italia au Rapide.
Taarifa juu ya mlolongo sahihi na ratiba ya mzunguko wa gari hili inaweza kupatikana katika mwongozo. Kwa sababu ya ukosefu wa mwongozo katika kitabu cha magari, Bridgestone inapendekeza kubadilisha magari ya abiria kila baada ya maili 8 hadi 000, au mapema iwapo tutagundua uchakavu usio sawa. Matairi ya magurudumu yote yanapaswa kugeuza matairi mara nyingi zaidi, hata kila kilomita 12.
Sababu kuu inayoathiri maisha ya tairi bado ni shinikizo sahihi wakati wa operesheni, kwa hiyo inashauriwa kuiangalia angalau mara moja kwa mwezi. Kuangalia shinikizo kunaweza kuokoa hadi kilomita elfu kadhaa za mileage ya tairi.
