Sehemu ya 2 ya roller ya mvuke
Mwezi uliopita tulifanya kazi ya injini ya mvuke, na nadhani tayari umeipenda. Ninapendekeza kwenda zaidi na kutengeneza roller ya barabara au locomotive na injini.
Mfano lazima uendeshe kwa uhuru kuzunguka chumba. Ingawa upande wa chini ni maji yanayotiririka kutoka kwenye gari na harufu mbaya ya kuungua kwa mafuta ya watalii, nadhani sikumkatisha tamaa mtu yeyote na kupendekeza kwamba uende kazini haraka.
zana: Chimba kwenye nguzo au tripod, gurudumu na sandpaper iliyowekwa kwenye kuchimba visima, hacksaw, shears kubwa za chuma, tochi ndogo ya kutengenezea, bati, kuweka solder, kalamu, ngumi, M2 na M3 hufa kwa kukata nyuzi kwenye spika, rivet kwa rivets. kwa sikio lenye ukingo mdogo. rivets.
Vifaa: Mtungi wa boiler ya mvuke, urefu wa 110 x 70 mm kipenyo, karatasi yenye unene wa nusu milimita, kwa mfano kwa silinda za ujenzi, ubao wa bati kutoka kwa mtungi wa kibanda cha gari, vifuniko vinne vya mitungi mikubwa na moja ndogo, sindano za kuunganisha kutoka kwa gurudumu kuu la baiskeli, crochet. kipenyo cha waya 3 mm, karatasi ya shaba, mirija nyembamba ya shaba yenye kipenyo cha mm 3, kadibodi, mnyororo wa usukani wenye matundu laini, cubes za mafuta ya kusafiria, skrubu ndogo M2 na M3, rivets za macho, titani ya silikoni yenye joto la juu na hatimaye vanishi za kunyunyiza za chrome na matte nyeusi.
Boiler. Tutafanya jarida la chuma 110 kwa milimita 70 kwa kipenyo, lakini moja ambayo inaweza kufunguliwa na kufungwa kwa kifuniko. Solder tube yenye kipenyo cha mm 3 kwa kifuniko. Hii itakuwa bomba ambayo mvuke itatoka, kuweka mashine katika mwendo.
makaa. Kidogo ni chute yenye mpini. Sanduku la moto linapaswa kuwa na pellets mbili ndogo nyeupe za mafuta ya kambi. Tunapunguza mwelekeo na kuinama kutoka kwa karatasi ya 0,5 mm. Gridi ya mwelekeo huu imeonyeshwa kwenye picha. Ninapendekeza kwamba kwanza ukate kiolezo kutoka kwa kadibodi na kisha tu alama na ukate karatasi. Ukiukwaji wowote unapaswa kusahihishwa na sandpaper au faili ya chuma.
Mwili wa boiler. Wacha tuifanye kutoka kwa karatasi ya chuma, tukizunguka gridi yake kulingana na templeti za kadibodi. Vipimo lazima vibadilishwe kwa sanduku lako. Kuhusu mashimo, tunachimba milimita 5,5 chini ya vitanzi, na milimita 2,5 ambapo waya kutoka kwa sindano za kuunganisha zitapita. Mhimili wa miduara utafanywa kwa waya wa crochet 3 mm. Na mashimo ya kipenyo hiki yanapaswa kuchimbwa mahali palipotolewa.
magurudumu ya barabara. Tutawafanya kutoka kwa vifuniko vinne vya jar. Kipenyo chao ni milimita 80. Ndani, vipande vya mbao vinaunganishwa pamoja na gundi kutoka kwenye bunduki ya gundi. Kwa kuwa ndani ya kifuniko kinafunikwa na plastiki ambayo haishikamani na gundi, ninaharakisha kushauri kutumia dremel iliyo na jiwe nzuri la abrasive ili kuondokana na plastiki hii. Sasa tu inawezekana kuunganisha kuni na kuchimba shimo la kati kupitia vifuniko vyote viwili kwa axles za rollers za kufuatilia. Mhimili wa miduara itakuwa waya wa kuunganisha na kipenyo cha mm 3, iliyopigwa kwenye ncha zote mbili. Spacers zilizofanywa kwa vipande viwili vya bomba la shaba huwekwa kati ya magurudumu na sanduku la moto kwenye spoke. Ncha za spokes zimefungwa na karanga na locknuts ili kuzuia kufuta wakati wa kuendesha gari. Ninapendekeza kuziba kingo za magurudumu na mkanda wa aluminium wa kujifunga kwa msingi wa mpira. Hii itahakikisha safari ya laini na ya kimya ya gari.
Rola. Kwa mfano, napendekeza kutumia jar ndogo ya puree ya nyanya. Ni rahisi kuipata, tofauti, kwa mfano, mbaazi, kupitia mashimo madogo yaliyopigwa pande zote mbili za can. Pia, supu ya nyanya ni ladha. Mtungi wangu ni mdogo na ninapendekeza utafute kubwa zaidi.
msaada wa roller. Tutaifanya kutoka kwa karatasi ya chuma kwa kufuatilia gridi yake juu ya templates za kadi. Vipimo lazima vibadilishwe kwa sanduku lako. Tunaunganisha sehemu ya juu na soldering. Tunachimba shimo kwa axle baada ya kuunganisha sehemu pamoja. Funga msaada kwa boiler na clamp na screw M3. Kutoka chini, msaada hufunga sanduku la boiler na limefungwa na screw M3. Kiunganishi kinahamishiwa kulia ili kushughulikia mpini wa minyoo. Hii inaweza kuonekana kwenye picha.
Kishikilia roll. Silinda inashikilia kushughulikia kwa sura ya U iliyopinduliwa. Kata sura inayofaa na uinamishe kutoka kwenye karatasi, kurekebisha vipimo kwa ukubwa wa jar. Kushughulikia huendesha kwenye mhimili uliotengenezwa kutoka kwa kuzungumza na kukatwa pande zote mbili. Spika inafunikwa na bomba la spacer ili roller inayofanya kazi iwe na mchezo fulani kuhusiana na kushughulikia. Kwa mazoezi, sehemu ya mbele ya rink ilionekana kuwa nyepesi sana na ilibidi iwekewe na kipande cha chuma.
Urekebishaji wa roller. Roller imezungukwa na mdomo wa usawa. Tutapiga fomu hii kutoka kwa karatasi ya chuma. Rola inazunguka kwenye ekseli na msemaji na nyuzi pande zote mbili kupitia mpini na mdomo. Kati ya mmiliki na silinda ni gaskets iliyofanywa kwa vipande viwili vya tube ya shaba, na kulazimisha silinda kuwa katikati ya jamaa na mmiliki. Ncha zilizopigwa za spokes zimewekwa na karanga na locknuts. Kufunga huku kunahakikisha kwamba haijifungui yenyewe.
Utaratibu wa torsion. Inajumuisha screw fasta katika mmiliki riveted kwa karatasi tanuru. Kwa upande mmoja kuna rack inayoingiliana na gari la gear la safu ya uendeshaji. Ili kufanya konokono, tunapiga waya wa shaba nene kwenye bomba la shaba, ambalo linatengenezwa pande zote mbili. Waya huuzwa kwa bomba. Tutaweka bomba kwenye kishikilia kwenye mhimili wa waya kutoka kwa sindano ya kuunganisha. Usukani unaweza kufanywa, kwa mfano, kutoka kwa washer mkubwa wa embossed na mashimo manne yaliyopigwa ndani yake. Tunaiunganisha kwa kuzungumza, i.e. safu ya uendeshaji. Utaratibu wa kudhibiti roller kwa kweli ulifanya kazi kwa njia ambayo dereva alipogeuza usukani wenye nguvu, hali ya gia ilizunguka, ikisogeza kiboreshaji ambacho mnyororo ulizunguka. Mlolongo, unaohusishwa na ukingo wa roller, ulizunguka karibu na mhimili wa wima, na mashine ikageuka. Tutaiunda tena kwa mfano wetu.
Roller cab. Kata kutoka kwa kipande cha chuma cha 0,5 mm kwa umbo, kama inavyoonyeshwa kwenye mchoro. Tunaifunga kwa kope mbili kwenye casing ya boiler.
kivuli cha paa. Hebu tutafute mtungi ambao karatasi yake ni bati. Kutoka kwa karatasi kama hiyo tunakata sura ya paa. Baada ya kuweka mchanga na kuzungusha pembe kwenye vise, piga miiko ya dari. Ambatanisha mwavuli na karanga kwenye miiko minne iliyo juu ya teksi ya waendeshaji roller. Tunaweza kuchagua kati ya soldering au silicone. Silicone ni rahisi, ya kudumu na rahisi kutumia.
chimney. Kwa upande wetu, chimney kina jukumu la mapambo, lakini ikiwa huna kutosha, unaweza kukimbia mvuke iliyotumiwa kutoka kwenye gari kwenye chimney, hii itafanya hisia kubwa. Tutasonga kutoka kwa karatasi ya chuma hadi kwato za mbao. Kwato hufanywa kutoka kwa mpini uliofupishwa wa jadi kutoka kwa koleo hadi theluji. Urefu wa chimney ni milimita 90, upana ni milimita 30 juu na milimita 15 chini. Bomba la moshi linauzwa kwa shimo la kuzaa kwa roller.
Mkutano wa mfano. Tunaunganisha stator ya mashine na casing ya boiler na vifuniko viwili vilivyowekwa kwenye maeneo yaliyowekwa hapo awali. Kurekebisha boiler na bolts nne na kuunganisha kwa msaada wa injini ya mvuke. Tunavaa msaada wa roller na kuifunga kwa bolt ya clamping. Tunatengeneza roller kwenye mhimili wake wima. Tunatengeneza rollers za kufuatilia na kuziunganisha na ukanda wa gari kwenye flywheel. Vifaa vya boiler vinaweza kuwa na vifaa vya ziada vya glasi ya kupima maji na valve ya usalama. Kioo kinaweza kudumu chini ya sanduku katika mmiliki wa soldered.
Kila kitu kimefungwa na silicone ya joto la juu. Valve ya usalama inaweza kufanywa kwa bomba la spring la threaded na mpira wa kuzaa. Hatimaye, screw kwenye chimney na paa. Jaza sufuria na maji hadi karibu 2/3 ya uwezo wa kopo. Bomba la plastiki huunganisha pua ya boiler na pua ya injini ya mvuke. Weka pellets mbili za pande zote za mafuta ya kambi kwenye burner na uwashe. Usisahau kulainisha utaratibu wa mashine. Baada ya muda, maji yatachemka na mashine inapaswa kuanza bila matatizo. Mara kwa mara sisi hupaka pistoni, uso na utaratibu wa crank. Ikiwa utageuza roller kidogo, mashine itaendesha gari kwa furaha kuzunguka chumba, ikipiga carpet na kufurahisha macho yetu.
