PAK FA iliyovunjika HAL FGFA
Wakati huu, nilifanya kazi kwa bidii iwezekanavyo kwenye mfano wa mfano wa hivi karibuni wa mpiganaji wa kizazi cha tano, ambayo ni, Su-50 ya Urusi. Mfano wa kiwango cha 1:72, mpya kabisa kama asili, ulitolewa na kampuni ya Zvezda miezi 10 baada ya safari ya kwanza ya mfano na kufanywa chini ya leseni, kwa hivyo, labda pia data ya ofisi ya muundo wa Sukhodya. Mara moja niliamua kwamba nitaweka nyenzo za moto ili kuifungua haraka iwezekanavyo ... lakini ikawa kama kawaida, ambayo ni ya kushangaza. Kwanza niliruka, sijui kwanini, hadi India, kisha nikaunganisha uzi wa kihistoria pamoja na kipimo kikubwa cha hadithi za kisayansi? labda ni bora kuandika kuhusu ndege ambazo zina umri wa angalau miaka 60, kwa sababu kwa mtazamo huo historia inaonekana kuwa imara zaidi kuliko nyuzi zisizo wazi za kisasa. Buddha Anayetabasamu Muda mrefu uliopita, pengine mwishoni mwa miaka ya 70, niliona filamu kuhusu mpango wa anga za juu wa India. Wawakilishi wa ISRO (Shirika la Utafiti wa Anga la India) walijigamba kwamba India ndiyo nchi pekee duniani ambako utafiti wa anga za juu unafanywa kwa amani pekee. Wakati huo nilikuwa kijana, mwenye mtazamo mzuri kuelekea ulimwengu na mjinga sana, kwa hivyo nilimeza habari hii bila kuelewa sana. Kwa kuhalalisha, nataka kuongeza kwamba Mtandao na Wikipedia bado hazikuwepo, na habari ya asili inayodaiwa kuwa ya kiufundi haikujali kisiasa na chini ya udhibiti na ghiliba, kama nyingine yoyote. India ilikuwa mwagizaji wa silaha kutoka USSR na mshirika muhimu katika vita dhidi ya ubeberu wa Marekani, kwa hiyo ilipaswa kuwa shujaa mzuri, lakini Desemba 1981 ilikuja na ghafla mambo yakawa kidogo sana. Miaka kumi baadaye, ulimwengu wa habari mpya uligonga kichwa changu, na wakati huo huo, Gandhi (1982) alionekana kwenye sinema zetu, ambayo iliimarisha tu mtindo wa "India mzuri tu" ndani yangu.
Gandhi - Ushindi wake ulibadilisha ulimwengu milele
Muda ulipita, na tayari nilijua kuwa kila kitu sio rahisi sana, lakini bado nakumbuka maoni kwamba picha ya mwanafunzi wangu mpendwa wa Mahatma Gandhi, Waziri Mkuu wa kwanza wa India huru, Jawaharlal Nehru, alinitengeneza, akiwa amekaa ndani. jumba la ndege ya KV-24 Marut, mpiganaji wa kwanza mwenye nguvu wa juu zaidi wa India. Kama Kurt Tank, mbuni wa mashine ambaye tayari anajulikana kwa wasomaji wa JPTZ, alielezea, ndege hiyo ilikuwa ya mpiganaji wa injini-mbili, lakini, kama Kiingereza Blackburn Buccaneer, inaweza kutumika kama kubeba bomu ya atomiki ya India. Uundaji wa India wa silaha zake za nyuklia na ulipuaji wa kwanza wa malipo yaliyopewa jina la "Smiling Buddha" mnamo 1974 zilikuwa sababu za haraka kwa nini nchi hiyo ilinyimwa ufikiaji wa teknolojia ya kisasa ya kijeshi, pamoja na injini za ndege, na Marut hakuwahi kuonyesha ni nini. ukweli.
Kwa nini fujo zote? Mwanafunzi wa Gandhi anakuwa waziri mkuu wa nchi kubwa ambayo lazima iwe na jeshi lililo tayari kupigana, mbunifu bora wa ndege wa Ujerumani aliyeunda, pamoja na mambo mengine, Focke-Wulf 190, anatafuta kazi ulimwenguni baada ya vita, India. huzalisha plutonium kwa sababu inatolewa na adui wao nambari 1, Pakistani, jina la msimbo la bomu la atomiki ni nenosiri linalosomeka na lililopachikwa kiutamaduni. Gandhi alibaki mkweli kwa dhana ya kutotumia nguvu (ahimsa) kwa maisha yake yote, mwaka 1940 alitoa wito kwa Waingereza: “Ningependa muweke chini silaha zenu, zisizo na maana kuwaokoa ninyi au wanadamu. Mtawaalika Herr Hitler na Signor Mussolini wachukue wanachotaka kwenye nchi mnazoziita zenu... hawa waheshimiwa wakiamua kuhodhi nyumba zenu, mtawaacha. Wasipokuachieni mtaruhusu wanaume wenu, wanawake na watoto wenu wauawe, lakini nyinyi mtakataa kunyenyekea kwao. Hapana, wasomaji wapendwa, siwasihi kuondoa kufuli, kuondoa baa na kutupa funguo. Hakuna kudanganya, wengi wetu sio Mahatmas (roho kubwa) na katika hali ya hewa yetu inaweza kuwa baridi na mlango wazi.
Wale ambao hawana tena pambo
Je, sekta ya usafiri wa anga ya India kimsingi ni HAL? Hindustan Aeronautics Limited, inayoendeshwa na Wizara ya Ulinzi ya India, ni mojawapo ya mashirika makubwa ya ndege barani Asia. Iliundwa tu mnamo 1940, mnamo 1943 ilihamishiwa kwa Jeshi la Anga la Merika na hapo ndipo ilipokutana na teknolojia za kisasa za anga. Katika kipindi cha baada ya vita, ilishiriki kikamilifu katika kisasa cha Jeshi la Anga la India, na tangu miaka ya 80 imekuwa ikitoa ndege na helikopta za aina zake. Mwanzoni mwa karne ya 30, vifaa vya uzalishaji vya HAL vilianza kutoa toleo lililoboreshwa la mpiganaji mzito wa Su-27MKI. Hii ni gari la viti viwili, lenye kusudi nyingi, linaloweza kubadilika, sawa na Su-35M / Su-100, lakini yenye uwezo uliopanuliwa sana wa kupambana na malengo ya hewa kwa umbali mrefu sana. Ndege hiyo ina makombora ya Novator K-200 (pia yametengenezwa India) yenye umbali wa zaidi ya kilomita 1000, lakini pia yanaweza kutumika katika mashambulizi. Inabeba makombora ya supersonic ya BrahMos (kutoka kwa majina ya mito miwili, Brahmaputra na Moskva), na pia inapaswa kubeba makombora mapya ya aina ya Nirbhay yenye safu ya hadi km 2015, aina zote mbili za mwisho za makombora zinaweza kuwa. wakiwa na vichwa vya nyuklia. Jeshi la Wanahewa la India, jeshi la anga la nne kwa ukubwa duniani, linatarajiwa kuwa na Su-250MKIs kwa 30, moja tu ya aina kadhaa za ndege za kisasa za kivita za India.
NDEGE YA URUSI SU-50 SU-5 - kizazi cha XNUMX
Ushirikiano kati ya tasnia ya ulinzi ya India na Urusi ni mkubwa sana, kwa hivyo haishangazi kwamba ndege ya hivi karibuni iliyojengwa na ofisi ya Sukhoi ilitengenezwa kwa vikosi vya anga vya nchi zote mbili. Mfano wa Su-50 unapaswa kuendelezwa katika mfumo wa prototypes mbili huru: Sukhoi PAK FA, ambayo ni, Sukhoi Frontal Aviation Complex kwa Urusi, na HAL FGFA, ambayo ni, mpiganaji wa kizazi cha tano wa India. Mpiganaji wa Kirusi anapaswa kuwa wa kiti kimoja, cha Kihindi anapaswa kuwa na viti viwili vya madhumuni mbalimbali, viwanda vya ndege vya nchi zote mbili vimeunganisha, kwa kutumia uzoefu wa Kirusi katika usindikaji wa titanium na teknolojia ya juu ya India ya composite. Su-50 iliundwa kama mashine ya siri ili kushindana na F-22 Raptor ya Marekani na F-35 Lightning II, lakini msisitizo ulikuwa kwenye ujanja na kufanya kazi nyingi badala ya kukandamiza mwangwi wa rada kwa gharama yoyote. Ndege ni kubwa na itakuwa na uzito wa tani 26 wakati wa kupaa, lazima iruke kwa kasi ya juu bila kutumia cruises, kuwa na kasi ya juu ya Mach 2 na uwezekano wa vectoring huru ya kila injini. Kwa hivyo, atakuwa mpiganaji wa kwanza wa kizazi cha tano duniani aliye na vekta kamili katika shoka zote tatu. Kama mwenzake wa Marekani, ina vyumba vya silaha za ndani, viwili vya kati kati ya vichuguu vya injini na moja ndogo nje, chini ya mbawa.
Kwa bahati nzuri, mzozo wa moja kwa moja kati ya Urusi au India na Amerika au nchi za Ulaya Magharibi unaonekana kuwa mdogo na mdogo, lakini vita vya silaha vya nchi hizi zote vinaendelea kikamilifu, na muungano wa Urusi na India unaonekana kuwa na faida ya teknolojia fulani. kurudi nyuma. Mifano mizuri ni F-22 Raptor iliyotajwa hapo juu na shujaa wa JPTZ hii. Ilianzishwa katika huduma mnamo 2005, F-22 ilitolewa kwa kiasi cha magari 200, usafirishaji ulipigwa marufuku kwa sababu ... iligharimu dola bilioni 17 kuanza tena.
Su-50 itaingia kwenye huduma tu mnamo 2015 (Urusi) na bila shaka itakuwa chini kamilifu kwa suala la sifa za hila, lakini itakuwa angalau 1/3 ya bei nafuu kuliko Raptor, kwa sababu gharama ya ndege moja inakadiriwa kuwa milioni 100. Dola za Marekani. Bei iliyonukuliwa kwa kila mashine tayari ni jumla ya gharama ya uzalishaji na gharama zilizogawanywa za mpango wa maendeleo. Kwa hiyo, kampuni ya Kirusi-India ina kichwa kingine mbele ya Wamarekani, kwa sababu bei kwa kila kitengo inahusu magari 500, 250 kila moja kwa Jeshi la Anga la Hindi na Kirusi, lakini tayari inajulikana ni aina gani za "zamani"? ndege haitakuwa chini ya marufuku ya kuuza nje, na soko la mauzo linakadiriwa, labda kwa matumaini kidogo, kwa ndege 1000. HAL na Sukhoi huandaa ndege zao na avionics kutoka duniani kote? ya bei nafuu na bora zaidi, kutoka Urusi, Israel, Ufaransa, Afrika Kusini, kwa ombi la mteja, labda hata kutoka USA? kuuza tu. Orodha ya watumiaji wa baadaye wa Su-50 inaweza kujumuisha nchi ambazo vikosi vyake vya anga vinatumia miundo ya awali ya Sukhoi, kama vile Su-27, Su-30, Su-34 na Su-35. Si sadfa kwamba ndege hiyo mpya ni mpiganaji mzito mwenye uwezo wa kufanya mashambulizi ya masafa marefu. Je, China ndiyo mnunuzi mkuu zaidi wa mashine na leseni ya uzalishaji, ikifuatiwa na msururu mrefu wa nchi ambazo hazifurahii sera ya kigeni ya Marekani na Ulaya Magharibi? kutoka Asia, Afrika na Amerika Kusini.
Putin hukutana na "Stealth": uwasilishaji wa mpiganaji wa PAK FA T-50
Kwa njia fulani, peke yake na bila pendekezo la mtu yeyote, mwandishi wa JPTZ anatabiri kwamba Jeshi la Anga la Poland halitasimama kwenye mstari wa Su-50 katika marekebisho yoyote, F-16 yetu itaruka kwa miaka 25 na zaidi, na mpiganaji wetu wa nusu ya pili ya karne ya 35 anaweza kuwa Umeme wa F-30 uliotajwa hapo awali. Kweli, hii labda ni aina fulani ya mila mpya katika anga yetu, kwamba angalau miaka 36 inapaswa kupita kutoka kwa majaribio ya mfano hadi wakati ndege za mapigano ya serial zinaingia huduma. Katika hali hii, nadhani tunapaswa angalau kuongeza mashine mpya ya Kihindi, kama HAL HJT-346 Sitar, kwa wagombeaji watatu (Italian M50 Master, Korean supersonic T-11, British BAE Hawk ya zamani) kwa ndege yetu ijayo ya mafunzo ya kuahidi. . Baada ya yote, Jeshi la Anga la India ndilo pekee, isipokuwa Jeshi letu la Anga, ambalo lilitumia TS-50 Iskier kwa idadi kubwa, vipande vya 1975. Mashine zilizoletwa huko mnamo 76/36 zilichakaa kabisa na zilitolewa nje ya mstari wa kusanyiko miaka michache iliyopita, na kuchukua nafasi ya Hawks waliozalishwa chini ya leseni, kwa hivyo HTJ-250s itahitajika hivi karibuni. Uzalishaji unaotarajiwa ni magari XNUMX tu kwa Jeshi la Anga la India, bei ya nakala moja inapaswa kuwa chini kabisa. Irida hakutaka kuruka vizuri, ndege zetu ni za zamani, wacha angalau mara moja kitu kipya, kitu cha heshima, kitu kilichotengenezwa na tasnia ya kisasa ya anga. Labda hii itakuwa fursa kwa tasnia yetu, ambayo iligeuka kuwa, kama Zablotsky kwenye sabuni wakati wa mikataba kuu ya mwisho, na Wahindi bila shaka wangetoa deni na, labda, bado hawajadhihaki.
