P2457 Kutolea nje Utekelezaji wa Mfumo wa Baridi ya Utoaji wa Gesi

P2457 Kutolea nje Utekelezaji wa Mfumo wa Baridi ya Utoaji wa Gesi

Hati ya hati ya OBD-II DTC

Kutolea nje Vipengele vya Mfumo wa kupoza Gesi

Hii inamaanisha nini?

Nambari hii ya Shida ya Utambuzi (DTC) ni nambari ya usafirishaji ya jumla, ambayo inamaanisha inatumika kwa magari yote tangu 1996 (Ford, Dodge, GMC, Chevrolet, Mercedes, VW, n.k.). Ingawa ni ya asili, hatua maalum za ukarabati zinaweza kutofautiana kulingana na chapa / mfano.

Ikiwa gari lako la OBD-II linaonyesha nambari P2457, inamaanisha kuwa moduli ya kudhibiti nguvu ya nguvu (PCM) imegundua utendakazi unaowezekana katika mfumo wa kupoza gesi (EGR). Hii inaweza kuwa shida ya kiufundi au shida ya umeme.

Mfumo wa EGR unawajibika kurudisha tena gesi ya kutolea nje kwenye anuwai ya ulaji ili iweze kuchomwa mara ya pili. Utaratibu huu ni muhimu kupunguza kiwango cha chembe za oksidi za nitrojeni (NOx) zinazotolewa angani. NOx inachangia kumaliza uzalishaji wa gesi ambao unamaliza safu ya ozoni.

Uhitaji wa mifumo ya kupoza ya EGR ni mdogo (kama ninavyojua) kwa magari ya dizeli. Kiboreshaji cha injini hutumiwa kupunguza joto la gesi za kutolea nje injini kabla ya kuingia kwenye valve ya EGR. Sensor ya kutolea joto ya gesi ya kutolea nje inaarifu PCM juu ya mabadiliko katika joto la gesi ya kutolea nje karibu na valve ya kutolea nje ya gesi. PCM inalinganisha pembejeo kutoka kwa sensorer ya joto la EGR na sensorer ya joto ya gesi ya kutolea nje hiari kuamua ikiwa mfumo wa baridi wa EGR unafanya kazi vizuri.

Baridi ya kutolea nje gesi kawaida hufanana na radiator ndogo (au msingi wa heater) na mapezi nje, ghuba ya kupoza na bandari, na bomba moja au zaidi ya kutolea nje au bomba zinazopita katikati. Hewa hutiririka kupitia mapezi ili kupunguza joto la baridi (inayotiririka kupitia kipenyo cha nje cha baridi) na kutolea nje (inapita katikati ya baridi).

Sensor ya ziada ya joto ya gesi ya kutolea nje kawaida iko kwenye bomba la chini, wakati sensorer ya kutolea joto ya gesi iko karibu na valve ya kutolea nje gesi. Ikiwa pembejeo ya sensorer ya joto ya EGR haiko ndani ya maelezo yaliyopangwa, au ikiwa pembejeo ya sensorer ya EGR sio chini sana kuliko sensorer ya joto ya gesi ya kutolea nje, P2457 itahifadhiwa na taa ya kiashiria cha kuharibika inaweza kuangaza.

Dalili na ukali

Kwa kuwa P2457 inahusiana na mfumo wa kutolea nje, hii haizingatiwi kama nambari ya flash. Dalili za nambari ya P2457 inaweza kujumuisha:

• Nambari hii inapohifadhiwa, kunaweza kuwa hakuna dalili
• Kupunguza ufanisi wa mafuta
• Nambari iliyohifadhiwa
• Mwangaza wa taa ya kudhibiti utapiamlo
• Kioevu kinachovuja
• Kutoa kutolea nje kwa gesi
• Kutolea nje Nambari za sensorer za Joto la Gesi

Sababu

Sababu zinazowezekana za kuweka nambari hii:

• Kiwango cha baridi cha injini ya chini
• Kutolea nje sensorer ya joto ya gesi yenye kasoro
• Sensor ya joto ya gesi ya kutolea nje yenye kasoro
• Uvujaji wa kutolea nje
• Baridi ya kutolea nje gesi iliyofungwa
• Inapokanzwa injini

Taratibu za utambuzi na ukarabati

Sehemu nzuri ya kuanzia daima ni kuangalia taarifa za huduma za kiufundi (TSB) kwa gari lako. Shida yako inaweza kuwa shida inayojulikana na rejista inayojulikana iliyotolewa na mtengenezaji na inaweza kukuokoa wakati na pesa wakati wa utatuzi.

Aina fulani ya kichanganuzi cha uchunguzi, volt/ohmmeter ya dijiti, mwongozo wa huduma ya gari (au sawa), na kipimajoto cha infrared chenye kielekezi cha leza ni zana ambazo ningetumia kutambua P2457.

Ninaweza kuanza kwa kukagua kwa macho viunganisho vya waya na viunganisho vinavyohusiana na sensa ya joto ya EGR na sensorer ya joto ya gesi. Kagua kwa karibu nyaya za waya ambazo ziko karibu na mabomba ya kutolea nje ya moto na manfolds. Jaribu betri chini ya mzigo, angalia vituo vya betri, nyaya za betri na pato la jenereta kabla ya kuendelea.

Ninapenda kuunganisha skana kwenye gari na kupata nambari zote zilizohifadhiwa na kufungia data ya fremu kwa wakati huu. Andika maelezo kwa sababu unaweza kuhitaji ikiwa inageuka kuwa nambari ya kukomesha.

Nilifuatilia mkondo wa data ya skana ili kubaini ikiwa EGR ilikuwa inapoa kweli. Punguza mkondo wako wa data kujumuisha tu habari unayohitaji kwa jibu la haraka na sahihi zaidi. Ikiwa skana itaonyesha kuwa pembejeo halisi ya joto iko ndani ya vipimo, shuku PCM yenye kasoro au kosa la programu ya PCM.

Ikiwa usomaji kutoka kwa sensorer ya kutolea joto ya gesi ya kutolea nje sio sahihi au iko mbali, angalia sensorer ikifuata mapendekezo ya mtengenezaji. Badilisha sensa ikiwa haifikii maelezo ya mtengenezaji. Ikiwa sensor iko katika hali nzuri, anza kupima mzunguko wa sensorer ya joto la EGR. Tenganisha vidhibiti vyote vinavyohusiana kabla ya kujaribu na DVOM. Rekebisha au badilisha mizunguko iliyo wazi au fupi kama inahitajika.

Ikiwa mfumo wa umeme wa sensorer ya joto ya EGR inafanya kazi vizuri, tumia kipima joto cha infrared kuangalia kutolea nje joto la gesi kwenye ghuba ya baridi ya EGR na kwenye duka la baridi la EGR (na injini inaendesha na kwa joto la kawaida la kufanya kazi). Linganisha matokeo yaliyopatikana na maelezo ya mtengenezaji na ubadilishe vifaa vyenye kasoro ikiwa ni lazima.

Vidokezo vya ziada vya uchunguzi:

• Mufflers wa soko la nyuma na vifaa vingine vya mfumo wa kutolea nje vinaweza kusababisha kushuka kwa joto la kutolea nje la gesi, ambayo inaweza kusababisha nambari hii kuhifadhiwa.
• Shida za shida za shinikizo la nyuma zinazosababishwa na kichungi cha kutosha cha chembe (DPF) zinajulikana kuathiri hali ya uhifadhi wa P2457.
• Tambua na urekebishe nambari zinazohusiana na DPF kabla ya kujaribu kugundua nambari hii.
• Ikiwa mfumo wa EGR umebadilishwa kwa kutumia kitanda cha kufuli cha EGR (kinachotolewa sasa na OEM na alama ya baadae), aina hii ya nambari inaweza kuhifadhiwa.

Majadiliano yanayohusiana ya DTC

• 2014 VW Passat 2.0TDI P2457 - Bei: + RUB XNUMXJe! Mtu yeyote ana mchoro wowote wa mtiririko wa baridi wa VW Passat 2014 TDI 2.0. Mgodi umewasha moto siku nyingine na angalia ikiwa taa ya injini iliyo na nambari P2457 (utendaji wa baridi wa EGR) inakuja. Inafanya kazi vizuri kwenye ghalani kwa kasi ya uvivu, joto huongezeka hadi 190 na hukaa hapo. Siku nyingine niliona ... 

Unahitaji msaada zaidi kwa nambari yako ya p2457?

Ikiwa bado unahitaji msaada na DTC P2457, tuma swali katika maoni hapa chini ya nakala hii.

KUMBUKA. Habari hii hutolewa kwa madhumuni ya habari tu. Haikusudiwa kutumiwa kama pendekezo la ukarabati na hatuwajibiki kwa hatua yoyote utakayochukua kwa gari yoyote. Maelezo yote kwenye tovuti hii yanalindwa na hakimiliki.