P228B Mdhibiti wa shinikizo la mafuta 2 - kulazimishwa kuzima injini

Hati ya hati ya OBD-II DTC

Mdhibiti wa shinikizo la mafuta 2 - kulazimishwa kuzima injini

P228B inamaanisha nini?

Nambari hii ya Shida ya Utambuzi (DTC) ni nambari ya usafirishaji ya kawaida na inatumika kwa magari mengi ya OBD-II (1996 na mapya zaidi). Hii inaweza kujumuisha, lakini sio mdogo, Volkswagen, GMC, Chevrolet, Cadillac, Ford, BMW, n.k. Pamoja na hali ya jumla, hatua halisi za ukarabati zinaweza kutofautiana kulingana na mwaka wa mfano, muundo, modeli na usanidi wa usafirishaji.

Katika uzoefu wangu wa kibinafsi na utambuzi wa P228B, imetumika tu kwa magari ya dizeli. Ilimaanisha pia kwamba moduli ya kudhibiti nguvu ya nguvu (PCM) iligundua kiwango cha kupindukia cha shinikizo la mafuta katika mdhibiti wa shinikizo la mafuta, kali sana kudhibitisha kuzima kwa injini.

Mdhibiti anayehusika aliteuliwa nambari 2. Katika mifumo inayotumia vidhibiti anuwai vya shinikizo la mafuta ya elektroniki, nambari hutumiwa mara nyingi. Nambari 2 inaweza pia kutaja kizuizi fulani cha injini. Angalia maelezo ya mtengenezaji kwa gari husika. Mifumo ya sindano ya dizeli yenye shinikizo kubwa inapaswa kuhudumiwa na wafanyikazi waliohitimu PEKEE.

PCM (au aina fulani ya mtawala wa mafuta ya dizeli) hufuatilia / kudhibiti mdhibiti wa shinikizo la elektroniki. Kutumia pembejeo kutoka kwa sensorer ya shinikizo la mafuta (iliyoko kwenye reli ya sindano ya mafuta), PCM inaendelea kurekebisha voltage ya mdhibiti wa shinikizo wakati injini inaendesha. Voltage ya betri na ishara za ardhini hutumiwa kudhibiti servomotor (katika mdhibiti wa shinikizo la mafuta), ambayo huchochea valve inayotumiwa kuhakikisha kuwa kiwango cha shinikizo la mafuta linapatikana katika hali yoyote.

Wakati voltage kwa servo motor ya mdhibiti wa shinikizo la mafuta inapoongezeka, valve inafungua na shinikizo la mafuta huongezeka. Ukosefu wa nguvu kwenye servo husababisha valve kufungwa na shinikizo la mafuta kushuka. Mdhibiti wa shinikizo la mafuta na sensor ya shinikizo la mafuta mara nyingi hujumuishwa katika nyumba moja (na kontakt moja ya umeme), lakini pia inaweza kuwa vifaa tofauti.

Ikiwa PCM itagundua kuwa mdhibiti wa shinikizo la mafuta 2 voltage ya mzunguko iko nje ya parameter fulani (iliyohesabiwa na PCM), P228B itahifadhiwa na taa ya kiashiria cha kutofanya kazi (MIL) inaweza kuangaza. Inawezekana pia kwamba kuzima kwa injini kulazimishwa kutatokea.

Mdhibiti wa kawaida wa shinikizo la mafuta:

Ukali wa DTC hii ni nini?

Kwa kuwa mafuta ya shinikizo chini / juu yanaweza kusababisha uharibifu wa ndani kwa injini na ubadilishaji wa kichocheo na kusababisha shida kadhaa za utunzaji, nambari P228B inapaswa kuhesabiwa kuwa mbaya.

Je! Ni dalili gani zingine za nambari?

Dalili za msimbo wa shida wa P228B zinaweza kujumuisha:

Hakuna hali ya kuchochea
Nambari za misfire za injini na nambari za kudhibiti kasi zinaweza pia kuambatana na P228B.
Kupunguza ufanisi wa mafuta
Kuchelewa kuanza wakati injini ni baridi
Moshi mweusi kutoka kwa mfumo wa kutolea nje

Je! Ni sababu gani za kawaida za nambari?

Sababu za nambari hii inaweza kujumuisha:

Kiwango cha chini cha shinikizo / mafuta ya injini
Injini isiyo ya kawaida
Sensor ya shinikizo la mafuta yenye kasoro
Mdhibiti wa shinikizo la mafuta yenye kasoro
Mzunguko mfupi au kuvunjika kwa wiring na / au viunganisho katika mzunguko wa kudhibiti mdhibiti wa shinikizo la mafuta
Hitilafu mbaya ya programu ya PCM au PCM

Je! Ni hatua gani za kutatua P228B?

Utahitaji skana ya uchunguzi, volt / ohmmeter ya dijiti (DVOM), na chanzo cha habari cha kuaminika cha gari ili kutambua kwa usahihi nambari ya P228B.

Unaweza kuokoa wakati kwa kutafuta Bulletins za Huduma za Ufundi (TSBs) zinazozaa nambari iliyohifadhiwa, gari (mwaka, utengenezaji, mfano, na injini) na dalili zinazopatikana. Habari hii inaweza kupatikana kwenye chanzo chako cha habari cha gari. Ukipata TSB sahihi, inaweza kurekebisha shida yako haraka.

Baada ya kuunganisha skana kwenye bandari ya uchunguzi wa gari na kupata nambari zote zilizohifadhiwa na data ya kufungia ya fremu, andika habari (ikiwa nambari itageuka kuwa ya vipindi). Baada ya hapo, futa nambari na ujaribu gari hadi moja ya mambo mawili yatokee; nambari imerejeshwa au PCM inaingia kwenye hali tayari.

Nambari inaweza kuwa ngumu zaidi kugundua ikiwa PCM itaingia katika hali tayari wakati huu kwa sababu nambari ni ya vipindi. Hali ambayo imesababisha uhifadhi wa P228B inaweza kuhitaji kuwa mbaya kabla ya uchunguzi sahihi kufanywa. Ikiwa nambari imerejeshwa, endelea uchunguzi.

Unaweza kupata maoni ya kontakt, pini za kontakt, sehemu za sehemu, michoro ya wiring, na michoro za kuzuia uchunguzi (zinazohusiana na nambari na gari husika) ukitumia chanzo chako cha habari cha gari.

Kukagua wiring na viunganisho vinavyohusiana. Rekebisha au badilisha wiring iliyokatwa, iliyochomwa, au iliyoharibiwa.

Tumia DVOM kupima mizunguko ya voltage na ardhi kwenye mdhibiti wa mafuta ya elektroniki (2) na sensorer za shinikizo la mafuta. Ikiwa hakuna voltage inayopatikana, angalia fuses za mfumo. Badilisha fuses zilizopigwa au zenye kasoro ikiwa ni lazima na uangalie upya.

Ikiwa voltage imegunduliwa, angalia mzunguko unaofaa kwenye kiunganishi cha PCM. Ikiwa hakuna voltage inayogunduliwa, tuhumiwa mzunguko wazi kati ya sensorer inayohusika na PCM. Ikiwa voltage inapatikana hapo, mtuhumiwa PCM mbaya au kosa la programu ya PCM.

Angalia mdhibiti wa shinikizo la mafuta na sensor ya shinikizo la mafuta na DVOM. Ikiwa yeyote kati yao haafikii uainishaji wa mtengenezaji, fikiria kuwa mbaya.

Ikiwa mdhibiti wa mafuta (2) na sensa (s) zinafanya kazi vizuri, tumia upimaji ulioshikiliwa kwa mkono ili kuangalia shinikizo halisi la mafuta kwenye reli ili kuzaa hali ya kutofaulu.

Reli ya mafuta na vifaa vinavyohusiana vinaweza kuwa chini ya shinikizo (sana).
Tumia tahadhari wakati wa kuondoa sensorer ya shinikizo la mafuta au mdhibiti wa shinikizo la mafuta.
Ukaguzi wa shinikizo la mafuta lazima ufanyike moto ukiwa umezimwa na ufunguo ukizima injini (KOEO).

Majadiliano yanayohusiana ya DTC

Kwa sasa hakuna mada zinazohusiana kwenye vikao vyetu. Tuma mada mpya kwenye jukwaa sasa.

Unahitaji msaada zaidi na nambari ya P228B?

Ikiwa bado unahitaji msaada na DTC P228B, tuma swali katika maoni hapa chini ya nakala hii.

KUMBUKA. Habari hii hutolewa kwa madhumuni ya habari tu. Haikusudiwa kutumiwa kama pendekezo la ukarabati na hatuwajibiki kwa hatua yoyote utakayochukua kwa gari yoyote. Maelezo yote kwenye tovuti hii yanalindwa na hakimiliki.