P222B Sensor ya Shinikizo la Barometri B: Mbalimbali / Utendaji

P222B Sensor ya Shinikizo la Barometri B: Mbalimbali / Utendaji

Hati ya hati ya OBD-II DTC

Transmitter ya Shinikizo la Barometri B: Masafa / Utendaji

Hii inamaanisha nini?

Hii ni nambari ya shida ya uchunguzi wa nguvu ya kawaida (DTC) na hutumiwa kawaida kwa magari ya OBD-II. Magari yaliyoathiriwa yanaweza kujumuisha, lakini sio mdogo, Chevy, Mazda, Volvo, Acura, Honda, BMW, Isuzu, Mercedes Benz, Cadillac, Hyundai, Saab, Ford, GMC, n.k kulingana na mwaka. , fanya, mfano na vifaa vya kitengo cha umeme.

Sehemu nyingi za kudhibiti injini (ECMs) hutegemea idadi tofauti ya vipimo ili kutoa injini kwa uwiano bora wa mafuta-hewa. Uwiano wa "mojawapo" wa hewa / mafuta huitwa mchanganyiko wa "stoichiometric": sehemu 14.7 za hewa kwa sehemu moja ya mafuta. Baadhi ya maadili ambayo ECM inadhibiti kuweka mchanganyiko wa mafuta kama stoichiometric iwezekanavyo ni, lakini sio mdogo kwa: mtiririko wa hewa, joto la kupoza, kasi ya injini, mahitaji ya mzigo, joto la anga, nk. Mifumo mingine ya usimamizi wa injini hutegemea zaidi juu ya ulaji na hewa iliyoko. shinikizo la kuongeza mchanganyiko.

Bila kusahau, mifumo hii hutumia vitambuzi vichache kufikia matokeo sawa kadiri usimamizi/ufaafu wa mafuta unavyoendelea. Kwa kawaida vitambuzi vya BAP (shinikizo la hewa ya barometriki) hutumiwa wakati vitambuzi vya MAP (shinikizo kamili) pia vipo. BAPs hutumiwa kupima shinikizo la anga. Thamani hii ni muhimu ili kubainisha michanganyiko ya mafuta, kwa vile ECM inahitaji kulinganisha shinikizo la angahewa na shinikizo la aina mbalimbali la ulaji ili kurekebisha vizuri mchanganyiko wa mafuta kwa mahitaji ya dereva kuendesha. Urefu ni jambo muhimu kuzingatia wakati wa kugundua BAP. Kulingana na eneo lako, dalili zako zinaweza kuwa mbaya zaidi au kuboreka, haswa ikiwa unasafiri mara kwa mara katika maeneo ya milimani.

Wakati barua imejumuishwa katika maelezo ya OBD2 DTC (katika kesi hii "B"), katika hali nyingi itaonyesha kitu maalum (kwa mfano, mabenki anuwai, sensorer, nyaya, viunganishi, nk) katika mfumo ambao Wewe uko. kufanya kazi ndani. Katika kesi hii, ningependa kusema kuamua ni sensor gani unayofanya kazi nayo. Mara nyingi kutakuwa na sensorer nyingi za kibaometri ili kutoa usomaji sahihi. Kwa kuongezea, uhusiano kati ya sensorer kusaidia katika usimamizi wa mafuta, bila kusahau kuwa inasaidia kupata makosa katika sensorer au nyaya. Kwa kuzingatia yote hapo juu, rejea mwongozo wako wa huduma kwa uainishaji maalum wa barua kwa gari lako maalum.

P222B imewekwa na ECM wakati inagundua kuwa sensorer ya shinikizo la kibaolojia (BAP) "B" au mizunguko yake inafanya kazi lakini sio ndani ya safu za umeme, au inafanya kazi kwa njia isiyo ya kawaida au isiyofaa.

Sensor ya shinikizo la kibaometri:

Ukali wa DTC hii ni nini?

Ukali hapa utakuwa juu sana. Wakati wa kusoma hii, lazima kuwe na uharaka wa kuweka injini ikifanya kazi vizuri. Wakati wowote utapiamlo unaweza kuathiri moja kwa moja maadili muhimu sana kama vile uwiano wa hewa / mafuta na upo kikamilifu, haupaswi kuendesha gari lako kuzuia uharibifu wa injini. Hiyo inasemwa, ikiwa umeendesha gari baada ya kosa kufanya kazi, usijali sana, labda uko sawa. Kuchukua kubwa ni kwamba ikiwa ikiachwa bila kutunzwa, inaweza kusababisha uharibifu wa injini ya ndani ya gharama kubwa katika siku zijazo.

Je! Ni dalili gani zingine za nambari?

Dalili za msimbo wa shida wa P222B zinaweza kujumuisha:

• Uwezo wa kutosha wa injini na utendaji (au mdogo)
• Injini ya moto
• Kelele isiyo ya kawaida ya injini
• Harufu ya mafuta
• Kupunguza uchumi wa mafuta
• Kupunguza unyeti wa koo

Je! Ni sababu gani za kawaida za nambari?

Sababu za nambari hii ya P222B inaweza kujumuisha:

• Sensor ya BAP yenye kasoro au iliyoharibika (shinikizo la anga)
• Kontakt ya umeme yenye kasoro au iliyoharibika
• Shida ya nyaya (kwa mfano mzunguko wazi, mzunguko mfupi, kutu)
• Mzunguko mfupi (wa ndani au wa mitambo)
• Uunganisho dhaifu wa umeme
• Uharibifu wa joto
• Kushindwa kwa mitambo kusababisha kusoma kwa BAP kubadilika
• Shida ya ECM (Moduli ya Kudhibiti Injini)

Je! Ni hatua gani za kutatua P222B?

Hatua ya kimsingi # 1

Pata sensa ya BAP (Barometric Air Pressure) kwenye gari lako maalum. Kwa uzoefu wangu, maeneo ya sensorer hizi hutofautiana sana, kwa hivyo kuchagua sensa inayofaa inapaswa kuwa ya umuhimu mkubwa. Mara tu iko, kagua sensorer ya BAP kwa uharibifu wowote wa mwili. Shida zinazowezekana zinaweza kutofautiana kulingana na eneo, kwa hivyo zingatia mazingira ya sensorer (km maeneo yenye joto kali, mitetemo ya injini, vitu / uchafu wa barabarani, n.k.).

Hatua ya kimsingi # 2

Hakikisha kontakt kwenye sensa yenyewe imeketi vizuri ili kuhakikisha unganisho mzuri wa umeme. Ikiwa sensor iko kwenye injini, inaweza kuwa chini ya mitetemo, ambayo inaweza kusababisha unganisho huru au uharibifu wa mwili.

KUMBUKA. Kumbuka kukata betri kabla ya kukata sensorer yoyote. Kulingana na gari / mfumo / sensa, unaweza kusababisha uharibifu wa umeme ikiwa utasahau hatua hii. Walakini, ikiwa unahisi usumbufu hapa au una ujuzi mdogo wa uhandisi wa umeme, ningependekeza upeleke / upeleke gari lako kwenye duka linalotambulika.

Hatua ya kimsingi # 3

Je! Kuna kitu chochote kinachoingilia sensor? Hii inaweza kuwa sababu ya masomo ya uwongo ya shinikizo la kibaometri. Usomaji sahihi ni muhimu kwa utendaji bora wa injini katika mifumo hii ya usimamizi wa mafuta.

Hatua ya kimsingi # 4

Kutumia multimeter na silaha na maadili ya umeme yanayotakiwa kwa sensorer ya shinikizo la hewa. Utahitaji kukata kontakt kutoka kwa sensa yenyewe ili kufikia pini. Mara tu unapoona pini, fuata maagizo ya mtengenezaji ya kugundua na maadili unayotaka na ulinganishe. Chochote nje ya masafa maalum kitaonyesha sensa yenye hitilafu. Badilisha iwe kufuata taratibu sahihi za kukarabati upya.

Majadiliano yanayohusiana ya DTC

• Kwa sasa hakuna mada zinazohusiana kwenye vikao vyetu. Tuma mada mpya kwenye jukwaa sasa.

Unahitaji msaada zaidi na nambari ya P222B?

Ikiwa bado unahitaji msaada na DTC P222B, tuma swali katika maoni hapa chini ya nakala hii.

KUMBUKA. Habari hii hutolewa kwa madhumuni ya habari tu. Haikusudiwa kutumiwa kama pendekezo la ukarabati na hatuwajibiki kwa hatua yoyote utakayochukua kwa gari yoyote. Maelezo yote kwenye tovuti hii yanalindwa na hakimiliki.