P2209 NOx Heater Sensor Circuit / Performance Bank 1

P2209 NOx Heater Sensor Circuit / Performance Bank 1

Hati ya hati ya OBD-II DTC

NOX Sensor Heater Sensor Circuit / Performance Bank 1

Hii inamaanisha nini?

Hii ni nambari ya shida ya utambuzi ya maambukizi ya kawaida (DTC) na hutumiwa kawaida kwa magari ya OBD-II. Bidhaa za gari zinaweza kujumuisha, lakini sio mdogo kwa, Mercedes-Benz, Sprinter, VW, Audi, Ford, Dodge, Ram, Jeep, n.k.

Sensorer za NOx (oksidi ya nitrojeni) hutumiwa hasa kwa mifumo ya utoaji wa hewa katika injini za dizeli. Kusudi lao kuu ni kuamua viwango vya NOx kutoka kwa gesi za kutolea nje baada ya mwako kwenye chumba cha mwako. Kisha mfumo huzichakata kwa kutumia mbinu tofauti. Kutokana na hali mbaya ya uendeshaji wa sensorer hizi, zinaundwa na mchanganyiko wa kauri na aina maalum ya zirconia.

Moja ya hasara za uzalishaji wa NOx kwenye anga ni kwamba wakati mwingine zinaweza kusababisha moshi na / au mvua ya asidi. Kushindwa kudhibiti vya kutosha na kudhibiti viwango vya NOx kutasababisha athari kubwa kwa anga inayotuzunguka na hewa tunayopumua. ECM (Moduli ya Udhibiti wa Injini) inafuatilia kila wakati sensorer za NOx kuhakikisha viwango vinavyokubalika vya uzalishaji katika gesi za kutolea nje za gari lako.

Moduli ya kudhibiti injini (ECM) inaweza kuhesabu oksidi za nitrojeni na dioksidi ya nitrojeni (NOx) kwa kutumia data kutoka kwa gombo la gari na sensorer za oksijeni pamoja na usomaji wa sensorer ya NOx. ECM hufanya hivyo kudhibiti viwango vya NOx vinavyotoroka kutoka kwenye bomba la mkia kwa sababu za mazingira. Kuzuia 1 iliyotajwa katika DTC hii ni kizuizi cha injini kilicho na silinda # 1.

P2209 ni msimbo unaofafanuliwa kama Msururu wa Mzunguko wa Sensor ya Kiheta cha NOx/Benki ya Utendaji 1. DTC hii inasababishwa hasa na ukweli kwamba ECM imegundua kuwa mzunguko wa udhibiti wa heater ya sensor ya NOx uko nje ya anuwai. Kwa maneno mengine, kuna kitu kinasababisha kitambuzi kufanya kazi nje ya safu ya uendeshaji ya umeme inayotaka.

Injini za dizeli haswa hutoa kiwango kikubwa cha joto, kwa hivyo hakikisha uiruhusu mfumo kupoa kabla ya kufanya kazi kwa vifaa vyovyote vya mfumo wa kutolea nje.

Mfano wa sensa ya NOx (katika kesi hii kwa magari ya GM):

Ukali wa DTC hii ni nini?

Ikiwa DTC zinapuuzwa na hakuna hatua ya ukarabati imechukuliwa, inaweza kusababisha kutofaulu kwa ubadilishaji wa kichocheo. Kuacha dalili na sababu za DTC hizi bila kushughulikiwa kunaweza kusababisha shida zaidi kwa gari lako, kama kusimama mara kwa mara na kupunguza matumizi ya mafuta. Ukiona dalili zozote zinazowezekana kwenye orodha hapa chini, inashauriwa sana ukaguliwe na mtaalamu.

Je! Ni dalili gani zingine za nambari?

Dalili za nambari ya uchunguzi ya P2209 inaweza kujumuisha:

• Kuacha mara kwa mara
• Injini haina kuanza wakati moto
• Kupungua kwa utendaji wa injini
• Kunaweza kuwa na hiss na / au mitetemo wakati wa kuharakisha.
• Injini inaweza kukimbia konda au tajiri peke pwani # 1.

Je! Ni sababu gani za kawaida za nambari?

Sababu za nambari hii ya sensorer ya NOx P2209 inaweza kujumuisha:

• Kubadilisha kichocheo ni kasoro
• Mchanganyiko sahihi wa mafuta
• Sensor ya joto ya kupoza yenye kasoro
• Sensorer nyingi za shinikizo la hewa zimevunjika
• Kuna shida na sensor ya mtiririko wa hewa
• Sehemu ya sindano ya mafuta ina kasoro
• Mdhibiti wa shinikizo la mafuta umevunjika
• Kulikuwa na makosa mabaya
• Kuna uvujaji kutoka kwa anuwai ya kutolea nje, bomba la mjeledi, bomba la chini, au sehemu nyingine ya mfumo wa kutolea nje.
• Sensorer zilizovunjika za oksijeni

Je! Ni hatua gani za kugundua na kusuluhisha P2209?

Hatua ya kwanza katika mchakato wa utatuzi wa shida yoyote ni kukagua Bulletins za Huduma za Ufundi (TSB) kwa shida zinazojulikana na gari fulani.

Hatua za utambuzi wa hali ya juu huwa maalum kwa gari na inaweza kuhitaji vifaa vya hali ya juu na maarifa kufanywa kwa usahihi. Tunatoa muhtasari wa hatua za msingi hapa chini, lakini rejelea mwongozo wako wa kutengeneza gari / muundo / mfano / usafirishaji kwa hatua maalum za gari lako.

Hatua ya kimsingi # 1

Hatua ya kwanza lazima iwe kusafisha nambari na kuchanganua tena gari. Ikiwa hakuna moja ya DTCs (Nambari za Shida za Utambuzi) zinazoonekana mara moja kama hai, chukua gari la kujaribu kwa muda mrefu na vituo kadhaa ili kuona ikiwa zinaonekana tena. Ikiwa ECM (moduli ya kudhibiti injini) inawasha tena nambari moja tu, endelea uchunguzi wa nambari hiyo.

Hatua ya kimsingi # 2

Kisha unapaswa kuangalia kutolea nje kwa uvujaji. Masizi nyeusi karibu na nyufa na/au gaskets za mfumo ni ishara nzuri ya uvujaji. Hii inapaswa kushughulikiwa ipasavyo, katika hali nyingi gasket ya kutolea nje ni rahisi kuchukua nafasi. Moshi uliofungwa kikamilifu ni sehemu muhimu ya vitambuzi vinavyohusika katika mfumo wako wa kutolea moshi.

Hatua ya kimsingi # 3

Ukiwa na kipima joto cha infrared, unaweza kufuatilia joto la gesi za kutolea nje kabla na baada ya kibadilishaji kichocheo. Kisha utahitaji kulinganisha matokeo na maelezo ya mtengenezaji, kwa hivyo rejea mwongozo wako maalum wa huduma kwa hilo.

Hatua ya kimsingi # 4

Ikiwa hali ya joto ya kibadilishaji kichocheo iko ndani ya uainishaji, zingatia mfumo wa umeme unaohusishwa na sensorer hizi. Anza na waya wa waya na kontakt ya sensorer ya benki 1 Mara nyingi mikanda hii ina tabia ya kupasuka na kufeli kwa sababu ya ukaribu wa karibu na joto kali la kutolea nje. Rekebisha waya zilizoharibiwa kwa kuunganisha unganisho na kuzipunguza. Pia angalia sensorer za oksijeni zinazotumiwa katika Benki 1 ili kuhakikisha kuwa haziharibiki, ambazo zinaweza kubadilisha usomaji wa NOx wa mto. Rekebisha kontakt yoyote ambayo haifanyi unganisho la kutosha au haifungi vizuri.

Nakala hii ni kwa madhumuni ya habari tu na data ya kiufundi na taarifa za huduma kwa gari lako maalum zinapaswa kuchukua kipaumbele kila wakati.

Majadiliano yanayohusiana ya DTC

• Kwa sasa hakuna mada zinazohusiana kwenye vikao vyetu. Tuma mada mpya kwenye jukwaa sasa.

Unahitaji msaada zaidi kwa nambari ya P2209?

Ikiwa bado unahitaji msaada na DTC P2209, tuma swali katika maoni hapa chini ya nakala hii.

KUMBUKA. Habari hii hutolewa kwa madhumuni ya habari tu. Haikusudiwa kutumiwa kama pendekezo la ukarabati na hatuwajibiki kwa hatua yoyote utakayochukua kwa gari yoyote. Maelezo yote kwenye tovuti hii yanalindwa na hakimiliki.