P2140 DTC Throttle / Pedal Position Sensor Voltage Uwiano

P2140 DTC Throttle / Pedal Position Sensor Voltage Uwiano

Hati ya hati ya OBD-II DTC

Sensorer ya Nafasi ya Kukanya / Pedal / E / F Badilisha Uwiano wa Voltage

Hii inamaanisha nini?

Nambari hii ya Shida ya Utambuzi (DTC) ni nambari ya usafirishaji wa jumla. Inachukuliwa kuwa ya ulimwengu kama inavyotumika kwa aina zote na modeli za magari (1996 na mapya zaidi), ingawa hatua maalum za ukarabati zinaweza kutofautiana kidogo kulingana na mfano.

Nambari ya kuharibika kwa gari P2140 kaba / kanyagio cha nafasi ya kanyagio / E / F Badilisha Uwiano wa Voltage inahusu shida na uwezo wa valve ya koo kufungua na kufunga vizuri.

Katika miaka ya 1990, watengenezaji wa gari walianza kuanzisha teknolojia ya kudhibiti "Drive by wire" kila mahali. Dhamira yake ni kutoa udhibiti mkubwa juu ya uzalishaji, uchumi wa mafuta, udhibiti wa traction na utulivu, udhibiti wa cruise na majibu ya maambukizi.

Kabla ya hii, valve ya kukaba ya gari ilidhibitiwa na kebo rahisi na unganisho la moja kwa moja kati ya kanyagio la gesi na valve ya koo. Sensor ya Nafasi ya Kukaba (TPS) iko kinyume na unganisho la fimbo ya koo kwenye mwili wa kaba. TPS inabadilisha harakati za kukaba na msimamo kuwa ishara ya voltage na kuipeleka kwa kompyuta ya kudhibiti injini, ambayo hutumia ishara ya voltage ya AC kuunda mkakati wa kudhibiti injini.

Teknolojia mpya ya "elektroniki ya kudhibiti kukaba" ina sensorer ya kasi ya kanyagio, mwili unaodhibitiwa kielektroniki uliokamilika na injini ya ndani, sensorer mbili za msimamo wa kukaba kwa mgawo wa uwiano na kompyuta ya usimamizi wa injini.

Ijapokuwa nambari hiyo ina sura sawa ya rejeleo, imeandikwa tofauti kidogo kwenye chapa zingine, kama "Mzunguko / Utendaji wa Mzunguko wa Sura ya Sensor" kwenye Infiniti au "Udhibiti wa Nguvu ya Udhibiti wa Kukosa Nguvu za Elektroniki" kwenye Hyundai.

Unapobonyeza kanyagio cha kuharakisha, bonyeza kitufe kinachoonyesha thamani ya ufunguzi inayotaka, ambayo hutumwa kwa kompyuta ya kudhibiti injini. Kwa kujibu, kompyuta hutuma voltage kwa motor kufungua kaba. Sensorer mbili za msimamo wa koo zinazojengwa ndani ya mwili wa kaba hubadilisha thamani ya ufunguzi wa kaba kuwa ishara ya voltage kwa kompyuta.

Picha ya Mwili wa Throttle, Sensor ya Nafasi ya Throttle (TPS) - sehemu nyeusi chini kulia:

Kompyuta inafuatilia uwiano wa voltages zote mbili. Wakati voltages zote zinalingana, mfumo hufanya kazi kawaida. Wakati wanapotoka kwa sekunde mbili, nambari P2140 imewekwa, ikionyesha kutofanya kazi mahali pengine kwenye mfumo. Nambari za makosa za ziada zinaweza kushikamana na nambari hii ili kutambua shida zaidi. Jambo la msingi ni kwamba kupoteza udhibiti wa kaba kunaweza kuwa hatari.

Hapa kuna picha ya kanyagio ya kuharakisha na sensorer na wiring iliyoambatanishwa:

Picha inayotumiwa na ruhusa ya Panoha (Kazi Yake) [GFDL, CC-BY-SA-3.0 au FAL], kupitia Wikimedia Commons

KUMBUKA. DTC P2140 hii kimsingi ni sawa na P2135, P2136, P2137, P2138 na P2139, hatua za uchunguzi zitakuwa sawa kwa nambari zote.

dalili

Dalili za nambari P2140 zinaweza kuanzia kusimama hadi kusimama, hakuna nguvu kabisa, hakuna kuongeza kasi, kupoteza nguvu ghafla kwa kasi ya kusafiri, au kukwama kwa kasi kwa rpm ya sasa. Kwa kuongeza, taa ya injini ya kuangalia itaangazia na nambari itawekwa.

Sababu zinazowezekana za DTC P2140

• Katika uzoefu wangu, kontakt ya wiring au mkia wa nguruwe kwenye mwili wa koo hutoa shida kwa njia ya unganisho mbaya. Vituo vya kike kwenye pigtail ni kutu au vunjwa nje ya kontakt.
• Mzunguko mfupi wa waya wazi kwa pigtail chini.
• Kifuniko cha juu cha mwili wa kaba kimeharibika, ambacho huingiliana na mzunguko sahihi wa gia.
• Elektroniki kasoro mwili kasoro.
• Sensor ya kasi ya kasi ya kasi au wiring.
• Kompyuta ya kudhibiti injini iko nje ya mpangilio.
• Sensorer za TPS hazijaunganishwa kwa sekunde chache na kompyuta inahitaji kuzunguka kupitia hatua ya kusoma tena ili kupata mwitikio wa mwili wa mwili, au kompyuta inahitaji kufanywa tena na muuzaji.

Hatua za utambuzi / ukarabati

Vidokezo vichache kuhusu throttle inayodhibitiwa kielektroniki. Mfumo huu ni nyeti sana na huathirika zaidi kuliko mfumo mwingine wowote. Ishughulikie na vipengele vyake kwa uangalifu mkubwa. Tone moja au matibabu mabaya na hiyo ni historia.

Licha ya sensorer ya kanyagio ya kuharakisha, vifaa vyote viko kwenye mwili wa kukaba. Baada ya kukaguliwa, utaona kifuniko cha plastiki gorofa juu ya mwili wa koo. Inayo gia za kupitisha valve ya koo. Pikipiki ina gia ndogo ya chuma inayojitokeza kutoka kwa nyumba iliyo chini ya kifuniko. Inaendesha gia kubwa ya "plastiki" iliyoshikamana na mwili wa kaba.

Pini ambayo huweka na kusaidia gia huenda kwenye mwili wa kaba, na pini ya juu huenda kwenye kifuniko cha plastiki "nyembamba". Ikiwa kifuniko kinabadilika kwa njia yoyote, gia itashindwa, ikihitaji ubadilishaji kamili wa mwili.

• Jambo la kwanza kufanya ni kwenda mkondoni na kupata TSB (Bulletins za Huduma za Ufundi) kwa gari lako linalohusiana na nambari hiyo. TSB hizi ni matokeo ya malalamiko ya wateja au shida zilizotambuliwa na utaratibu uliopendekezwa wa ukarabati wa mtengenezaji.
• Angalia mkondoni au katika mwongozo wako wa huduma kwa utaratibu unaowezekana wa kusoma tena ili kuanzisha tena kompyuta yako. Kwa mfano, kwenye Nissan, washa moto na subiri sekunde 3. Ndani ya sekunde 5 zijazo, bonyeza na uachilie kanyagio mara 5. Subiri sekunde 7, bonyeza na ushikilie kanyagio kwa sekunde 10. Wakati taa ya injini ya kuangalia inapoanza kung'aa, toa kanyagio. Subiri sekunde 10, bonyeza kanyagio tena kwa sekunde 10 na uachilie. Zima moto.
• Ondoa kontakt umeme kutoka kwa mwili wa koo. Ikague kwa uangalifu kwa vituo vya pato vilivyokosekana au vilivyoinama. Angalia kutu. Ondoa athari yoyote ya kutu na bisibisi ndogo ya mfukoni. Tumia kiasi kidogo cha mafuta ya umeme kwenye vituo na uunganishe tena.
• Ikiwa kiunganishi cha terminal kimeinama au kukosa pini, unaweza kununua pigtail mpya katika maduka mengi ya sehemu za magari au muuzaji wako.
• Kagua kifuniko cha juu cha mwili wa koo kwa nyufa au deformation. Ikiwa zipo, piga simu kwa muuzaji na uliza ikiwa wanauza tu kifuniko cha juu. Ikiwa sio hivyo, badilisha mwili wa kaba.
• Tumia voltmeter kuangalia sensa ya kanyagio ya kasi. Itakuwa na volts 5 kwa kumbukumbu, na kutakuwa na ishara inayobadilika karibu nayo. Washa ufunguo na polepole unyogovu kanyagio. Voltage inapaswa kuongezeka polepole kutoka 5 hadi 5.0. Badilisha ikiwa voltage inaongezeka sana au hakuna voltage kwenye waya wa ishara.
• Tafuta mtandao ili utambue vituo vya waya kwenye mwili wa gari lako. Angalia kontakt mwili wa kaba kwa nguvu kwa motor ya kaba. Uliza msaidizi kuwasha ufunguo na bonyeza kidogo kanyagio. Ikiwa hakuna nguvu, kompyuta ina makosa. Mwili wa koo ni dhaifu wakati unapewa nguvu.

DTC zingine zinazohusiana na koo: P0068, P0120, P0121, P0122, P0123, P0124, P0510 na zingine.

Majadiliano yanayohusiana ya DTC

• Kwa sasa hakuna mada zinazohusiana kwenye vikao vyetu. Tuma mada mpya kwenye jukwaa sasa.

Unahitaji msaada zaidi kwa nambari yako ya p2140?

Ikiwa bado unahitaji msaada na DTC P2140, tuma swali katika maoni hapa chini ya nakala hii.

KUMBUKA. Habari hii hutolewa kwa madhumuni ya habari tu. Haikusudiwa kutumiwa kama pendekezo la ukarabati na hatuwajibiki kwa hatua yoyote utakayochukua kwa gari yoyote. Maelezo yote kwenye tovuti hii yanalindwa na hakimiliki.