Injector ya matibabu ya P20CF A imekwama wazi

Injector ya matibabu ya P20CF A imekwama wazi

Hati ya hati ya OBD-II DTC

Kutolea nje sindano ya mafuta baada ya matibabu A kukwama wazi

Hii inamaanisha nini?

Nambari hii ya Shida ya Utambuzi (DTC) ni nambari ya usafirishaji ya kawaida na inatumika kwa magari mengi ya OBD-II (1996 na mapya zaidi). Hii inaweza kujumuisha lakini sio mdogo kwa Mercedes Benz, Sprinter, GMC, Chevrolet, Ford, n.k. Ingawa jumla, hatua halisi za ukarabati zinaweza kutofautiana kulingana na mwaka wa mfano, muundo, muundo na usambazaji.

Ikiwa gari lako la dizeli lina nambari P20CF iliyohifadhiwa, inamaanisha kuwa moduli ya kudhibiti nguvu ya nguvu (PCM) haijagundua voltage katika mzunguko wa kudhibiti mafuta ya sindano baada ya matibabu. ...

Mfumo wa Matibabu ya Kutolea nje (pia huitwa Mfumo wa Kurejesha Kichocheo Chaguaji) hutumiwa kukuza uwezo wa mfumo wa gesi ya kutolea nje ya kichocheo. Inaweza kujumuisha moja au zaidi ya vitu hivi; kichocheo cha oksidi ya dizeli, kichungi cha chembe, kupunguza mfumo wa sindano ya wakala, kichocheo cha kuingizwa kwa amonia na mtego wa oksidi ya nitrojeni (NOx).

Miongoni mwa mambo mengine, Mifumo ya Matibabu ya Gesi ya Kutolea nje (EAS) inawajibika kwa kuingiza kiwanda cha Kupunguza Agent / Exhaust Fluid (DEF) kwenye densi ya kutolea nje ya kichungi cha chembe, mtego wa NOx na / au kibadilishaji kichocheo kupitia uhifadhi wa kioevu kiotomatiki. na mfumo wa sindano. Kuongezewa kwa DEF kwa mfumo wa kichocheo huongeza maisha ya kipengee cha vichungi na hupunguza uzalishaji wa gesi hatari za kutolea nje angani.

Mifumo na vichocheo vya EAS vinafuatiliwa na kudhibitiwa na PCM au kidhibiti cha kusimama pekee (ambacho kinaingiliana na PCM). Mdhibiti hufuatilia sensorer ya joto ya gesi ya O2, NOx na kutolea nje (pamoja na pembejeo zingine) kuamua wakati unaofaa wa sindano ya DEF (inayopunguza). DEF inapaswa kudungwa kwa wakati unaofaa na kwa kiwango halisi kuweka joto la kutolea nje la gesi ndani ya vigezo vinavyokubalika na kuongeza uchujaji wa vichafuzi.

Ikiwa PCM itagundua ukosefu wa voltage kwenye mzunguko wa udhibiti wa sindano ya mafuta ya EAS, nambari ya P20CF itahifadhiwa na taa ya kiashiria cha utendakazi inaweza kuangaza.

Ukali wa DTC hii ni nini?

Nambari iliyohifadhiwa ya P20CF inapaswa kutibiwa kama mbaya na kurekebishwa haraka iwezekanavyo. Mfumo wa EAS unaweza kuharibiwa kutokana na hali zilizochangia kuendelea kwa nambari ya P20CF.

Je! Ni dalili gani zingine za nambari?

Dalili za P20CF DTC zinaweza kujumuisha:

• Kupunguza utendaji wa injini
• Moshi mweusi kupita kiasi kutoka kwa kutolea nje kwa gari
• Kupungua kwa ufanisi wa mafuta
• Nambari zingine zinazohusiana na EAS / SCR

Je! Ni sababu gani za kawaida za nambari?

Sababu za nambari hii inaweza kujumuisha:

• Injector ya mafuta ya EAS yenye kasoro
• Fungua au mzunguko mfupi katika mzunguko wa kudhibiti sindano ya mafuta ya EAS
• DEF haitoshi katika hifadhi ya EAS
• Kidhibiti kibaya cha EAS / PCM au kosa la programu

Je! Ni hatua gani za kutatua P20CF?

Kugundua nambari ya P20CF itahitaji skana ya uchunguzi, volt / ohmmeter ya dijiti (DVOM), na chanzo maalum cha uchunguzi wa gari.

Tafuta Bulletin ya Huduma ya Ufundi inayofanana na mwaka wa utengenezaji, utengenezaji na mfano wa gari; pamoja na kuhama kwa injini, nambari zilizohifadhiwa, na dalili zilizoonekana zinaweza kutoa habari muhimu ya uchunguzi.

Ninapenda kuanza utambuzi wangu na ukaguzi wa kuona wa waya na viunganisho vya wigo wa EAS. Wiring iliyowaka au iliyoharibiwa na / au viunganishi lazima virekebishwe au kubadilishwa kabla ya kuendelea.

Ningeendelea kwa kuunganisha skana kwenye kiunganishi cha utambuzi cha gari na kupata nambari zote zilizohifadhiwa na data ya fremu ya kufungia. Andika maelezo haya kabla ya kusafisha nambari. Jaribu kuendesha gari mpaka PCM iingie katika hali ya utayari au nambari itafutwa.

Ikiwa PCM itaingia kwenye hali tayari wakati huu, nambari hiyo ni ya vipindi na inaweza kuwa ngumu zaidi kugundua. Ikiwa ndivyo, hali zilizochangia utunzaji wa nambari zinaweza kuhitaji kuwa mbaya kabla ya uchunguzi sahihi kufanywa.

Ikiwa nambari imeondolewa mara moja, hatua inayofuata ya uchunguzi itahitaji kutafuta chanzo cha habari ya gari kwa michoro ya vizuizi vya utambuzi, viunganishi vya viunganishi, nyuso za kiunganishi, na taratibu na vipimo vya ujaribuji wa sehemu. Unaweza pia kutumia chanzo chako cha habari cha gari kuamua eneo halisi la sindano ya mafuta ya A EAS.

Tumia DVOM kuangalia (kushuka kwa voltage) usambazaji wa mfumo wa kudhibiti EAS. Angalia fuses na mzunguko uliobeba ili kuepuka utambuzi mbaya. Ikiwa nguvu sahihi (voltage ya betri) na nyaya za ardhini zinapatikana, tumia skana kuwezesha sindano ya mafuta ya EAS (solenoid) na uangalie voltage ya pato la mzunguko wa kudhibiti. Ikiwa voltage haitoshi, shuku mtawala ana kasoro au ana hitilafu ya programu.

Ikiwa mzunguko wa pato la voltage uko ndani ya maelezo, tumia DVOM kujaribu sindano ya mafuta ya EAS inayohusika. Ikiwa sindano haikidhi matakwa ya mtengenezaji, shuku kuwa iko nje ya utaratibu.

• Kidungamizi cha mafuta cha EAS ni kidude kinachotegemea solenoidi ambacho hunyunyizia kiowevu cha kipunguzaji kwenye bomba la moshi.
• Usisahau vitanzi vya ardhi wakati wa kupima kushuka kwa voltage

Majadiliano yanayohusiana ya DTC

• Kwa sasa hakuna mada zinazohusiana kwenye vikao vyetu. Tuma mada mpya kwenye jukwaa sasa.

Unahitaji msaada zaidi na nambari yako ya P20CF?

Ikiwa bado unahitaji msaada na DTC P20CF, tuma swali katika maoni hapa chini ya nakala hii.

KUMBUKA. Habari hii hutolewa kwa madhumuni ya habari tu. Haikusudiwa kutumiwa kama pendekezo la ukarabati na hatuwajibiki kwa hatua yoyote utakayochukua kwa gari yoyote. Maelezo yote kwenye tovuti hii yanalindwa na hakimiliki.