P204C Kiwango cha chini cha mzunguko wa sensa ya shinikizo inayopunguza

P204C Kiwango cha chini cha mzunguko wa sensa ya shinikizo inayopunguza

Hati ya hati ya OBD-II DTC

Vipunguzi vya Sensorer ya Kupunguza Shinikizo

Hii inamaanisha nini?

Nambari hii ya Shida ya Utambuzi (DTC) ni nambari ya usafirishaji ya kawaida na inatumika kwa magari mengi ya OBD-II (1996 na mapya zaidi). Hii inaweza kujumuisha, lakini sio mdogo, magari kutoka Dodge, Ram, VW, Audi, GMC, BMW, Mercedes-Benz, Ford, Chevrolet, n.k. Ingawa hatua za ukarabati wa jumla zinaweza kutofautiana kulingana na mwaka wa mfano, fanya, mfano na maambukizi. usanidi.

Nambari iliyohifadhiwa ya P204C inamaanisha moduli ya kudhibiti nguvu ya nguvu (PCM) imegundua voltage haitoshi katika mzunguko wa sensorer ya shinikizo inayopunguza. Nambari hii inaonyeshwa peke kwenye gari zilizo na injini safi ya dizeli.

Mfumo wa kichocheo unawajibika kupunguza (zaidi) uzalishaji wote wa kutolea nje, ingawa programu zingine pia zina vifaa vya mtego wa NOx.

Mifumo ya Kukomesha Gesi ya Kutolea nje (EGR) huchukua hatua nyingine katika kupunguza uzalishaji wa NOx. Walakini, injini za dizeli kubwa leo, zenye nguvu zaidi haziwezi kufikia viwango vikali vya chafu ya shirikisho (US) na mfumo wa EGR tu, kichungi cha chembe / kichocheo cha kichocheo, na mtego wa NOx. Kwa sababu hii, mifumo ya upunguzaji wa kichocheo (SCR) imebuniwa.

Mifumo ya SCR huingiza uundaji wa kupunguzwa au Maji ya Kutolea nje ya Dizeli (DEF) kwenye gesi za kutolea nje zilizo juu ya kichungi cha chembe, mtego wa NOx na / au kibadilishaji kichocheo kupitia valve ya sindano inayopunguza (solenoid). Sindano iliyohesabiwa ya DEF inaongeza kiwango cha joto na inaruhusu ifanye kazi kwa ufanisi zaidi. Inapanua maisha ya huduma ya vichungi na husaidia kupunguza uzalishaji wa gesi hatari za kutolea nje angani. Mfumo mzima wa SCR unadhibitiwa na kufuatiliwa na PCM au kidhibiti cha kusimama pekee (ambacho kinaingiliana na PCM). Kwa hali yoyote, mtawala hufuatilia sensorer ya joto ya gesi O2, NOx na kutolea nje (pamoja na pembejeo zingine) kuamua wakati unaofaa wa sindano ya DEF (inayopunguza). Sindano ya usahihi wa DEF inahitajika kuweka kutolea nje joto la gesi ndani ya vigezo vinavyokubalika na kuongeza uchujaji wa vichafuzi.

Pampu ya kupunguza / kuzaliwa upya hutumiwa kushinikiza DEF katika mfumo wa kioevu unaopunguza matumizi wakati inahitajika. PCM inafuatilia voltage ya pampu ya usambazaji kwa kushuka kwa thamani kuendelea na asilimia ya mzigo. PCM pia inafuatilia sensorer moja au zaidi ya shinikizo katika mfumo wa usambazaji uliopunguzwa ili kubaini ikiwa kuna uvujaji katika mfumo.

Ikiwa PCM itagundua kiwango cha voltage katika mzunguko wa sensorer ya joto ambayo iko chini ya vigezo vinavyokubalika, nambari ya P204C itahifadhiwa na taa ya kiashiria cha utendakazi (MIL) inaweza kuangaza. MIL inaweza kuhitaji mizunguko mingi ya kuwasha (na kutofaulu) kuangaza.

Mfano wa tank ya kupunguza wakala DEF:

Ukali wa DTC hii ni nini?

Nambari iliyohifadhiwa ya P204C inapaswa kutibiwa kama mbaya na kurekebishwa haraka iwezekanavyo. Mfumo wa SCR unaweza kuzimwa kwa sababu ya hii. Uharibifu wa kichocheo unaweza kutokea ikiwa hali zilizochangia uendelezaji wa nambari hazijasahihishwa kwa wakati unaofaa.

Je! Ni dalili gani zingine za nambari?

Dalili za msimbo wa shida wa P204C zinaweza kujumuisha:

• Kupungua kwa ufanisi wa mafuta
• Moshi mweusi kupita kiasi kutoka kwa kutolea nje kwa gari
• Kupunguza utendaji wa injini
• Nambari zingine zinazohusiana na SCR

Je! Ni sababu gani za kawaida za nambari?

Sababu za nambari hii inaweza kujumuisha:

• Kupunguza sensorer shinikizo la wakala
• Mzunguko wazi au mfupi katika mzunguko katika mfumo wa sensorer ya shinikizo inayopunguza
• Mdhibiti mbaya wa SCR / PCM au kosa la programu

Je! Ni hatua gani za kutatua P204C?

Ili kugundua nambari ya P204C, utahitaji skana ya uchunguzi, volt / ohmmeter ya dijiti (DVOM), na chanzo cha habari maalum ya uchunguzi wa gari.

Unaweza kutumia chanzo chako cha habari cha gari kupata Bulletin ya Huduma ya Ufundi inayofanana na mwaka wa gari lako, tengeneza na mfano; pamoja na uhamishaji wa injini, nambari zilizohifadhiwa na dalili zimegunduliwa. Ukipata, inaweza kutoa habari muhimu ya uchunguzi.

Tumia skana (iliyounganishwa na tundu la uchunguzi wa gari) kupata nambari zote zilizohifadhiwa na data ya fremu ya kufungia. Inashauriwa uandike habari hii kabla ya kusafisha nambari na kisha ujaribu gari hadi PCM iingie kwenye hali tayari au nambari itafutwa.

Ikiwa PCM itaingia kwenye hali tayari wakati huu, nambari hiyo ni ya vipindi na inaweza kuwa ngumu zaidi kugundua. Katika kesi hii, hali zilizochangia utunzaji wa nambari zinaweza kuhitaji kuwa mbaya kabla ya uchunguzi sahihi kufanywa.

Ikiwa nambari imewekwa upya mara moja, hatua inayofuata ya uchunguzi itakuhitaji utafute chanzo chako cha habari ya gari kwa michoro ya kuzuia, pini, viunga vya viunganisho, na taratibu / vipimo vya upimaji wa sehemu.

Hatua ya 1

Tumia DVOM kujaribu sensa ya kupunguza shinikizo kulingana na uainishaji wa mtengenezaji. Vipengele ambavyo havifaulu mtihani ndani ya vigezo vya juu vinavyoruhusiwa vinapaswa kuzingatiwa kuwa na kasoro.

Hatua ya 2

Ikiwa shinikizo halisi katika mfumo wa kupunguza iko ndani ya maelezo, nambari ya P204C imehifadhiwa na transducer inayohusika inafanya kazi, tumia DVOM kujaribu mizunguko ya kuingiza na kutoa kati ya transducer ya shinikizo na mdhibiti wa PCM / SCR. Tenganisha watawala wote kabla ya kutumia DVOM kwa upimaji.

• Nambari za sensorer za kupunguza shinikizo kawaida hupewa pampu ya mfumo inayopunguza ambayo inavuja ndani, lakini kamilisha utambuzi.

Majadiliano yanayohusiana ya DTC

• Kwa sasa hakuna mada zinazohusiana kwenye vikao vyetu. Tuma mada mpya kwenye jukwaa sasa.

Unahitaji msaada zaidi kwa nambari ya P204C?

Ikiwa bado unahitaji msaada na DTC P204C, tuma swali katika maoni hapa chini ya nakala hii.

KUMBUKA. Habari hii hutolewa kwa madhumuni ya habari tu. Haikusudiwa kutumiwa kama pendekezo la ukarabati na hatuwajibiki kwa hatua yoyote utakayochukua kwa gari yoyote. Maelezo yote kwenye tovuti hii yanalindwa na hakimiliki.