P070C Mzunguko wa chini wa sensorer ya kiwango cha maji

P070C Mzunguko wa chini wa sensorer ya kiwango cha maji

Hati ya hati ya OBD-II DTC

Kiwango cha chini cha ishara katika mzunguko wa sensorer ya kiwango cha maji

Hii inamaanisha nini?

Kanuni hii ya Shida ya Uambukizi wa Maambukizi ya kawaida (DTC) kawaida hutumika kwa magari yenye vifaa vya OBD-II ambayo yana sensa ya kiwango cha maji. Bidhaa za gari zinaweza kujumuisha, lakini hazizuiliki kwa, GM, Chevrolet, Ford, Dodge, Ram, Toyota, Hyundai, n.k. Nambari hii ya sheria haikubaliki kwa wote.

Sensorer ya kiwango cha maji ya usafirishaji (TFL) hutumiwa kuwasha taa ya onyo kwenye dashibodi ikiwa kuna kiwango cha chini cha maji.

Wakati kiwango cha kioevu kiko ndani ya anuwai inayokubalika, swichi imewekwa chini. Wakati giligili ya usafirishaji iko chini ya kiwango kilichopangwa tayari, swichi hufungua na jopo la chombo linaonyesha onyo la kiwango cha chini cha maji.

Sensorer za TFL hupokea kumbukumbu ya voltage kutoka kwa PCM. PCM inafuatilia mzunguko na, inapogundua kuwa swichi iko wazi, husababisha onyo la kiwango cha chini cha maji katika nguzo ya chombo.

P070C imewekwa wakati PCM inagundua ishara ya chini ya kiwango cha kioevu cha usambazaji wa giligili. Kawaida hii inaonyesha mzunguko mfupi katika mzunguko. Nambari zinazohusiana ni pamoja na P070A, P070B, P070D, P070E, na P070F.

Ukali wa dalili na dalili

Ukali wa msimbo huu wa maambukizi ni wastani hadi ukali. Katika baadhi ya matukio, hii na kanuni zinazohusiana zinaweza kuonyesha kiwango cha chini cha maji ya maambukizi, ambayo, ikiwa imesalia bila tahadhari, inaweza kuharibu maambukizi. Inapendekezwa kurekebisha msimbo huu haraka iwezekanavyo.

Dalili za msimbo wa shida wa P070C zinaweza kujumuisha:

• Nuru ya usafirishaji iliyoangaziwa ya taa ya onyo
• Angalia Mwanga wa Injini
• Maswala ya utendaji wa gari

Sababu za Kawaida za DTC hii

Sababu zinazowezekana za nambari hii inaweza kujumuisha:

• Sensor ya kiwango cha maji ya maambukizi yenye kasoro
• Kiwango cha maji ya maambukizi ya chini
• Shida za wiring
• PCM yenye kasoro

Taratibu za utambuzi na ukarabati

Anza kwa kuangalia kiwango na hali ya maji ya usafirishaji kulingana na mapendekezo ya mtengenezaji. Kisha kagua sensa ya kiwango cha maji ya usafirishaji na wiring inayohusiana. Tafuta viunganisho visivyo na waya, wiring iliyoharibika, nk ikiwa uharibifu unapatikana, tengeneza kama inahitajika, futa nambari na uone ikiwa inarudi. Kisha angalia habari za huduma za kiufundi (TSBs) kwa shida. Ikiwa hakuna kitu kinachopatikana, utahitaji kuendelea na uchunguzi wa mfumo wa hatua kwa hatua.

Ifuatayo ni utaratibu wa jumla kwani upimaji wa nambari hii hutofautiana kutoka kwa gari hadi gari. Ili kujaribu mfumo kwa usahihi, unahitaji kutaja chati ya utambuzi ya mtengenezaji.

Angalia wiring

Kabla ya kuendelea, unahitaji kushauriana na michoro za wiring za kiwanda ili kubaini ni waya gani. Autozone inatoa miongozo ya bure ya kutengeneza mkondoni kwa magari mengi na ALLDATA inatoa usajili wa gari moja.

Angalia upande wa voltage ya kumbukumbu ya mzunguko.

Kuwasha moto, tumia voltage ya DC DMM kuangalia voltage ya kumbukumbu (kawaida volts 5 au 12) kutoka kwa PCM. Ili kufanya hivyo, unganisha risasi hasi ya mita ardhini na mita chanya inayoongoza kwenye kituo cha sensorer B + kwenye upande wa kiunganishi. Ikiwa hakuna ishara ya kumbukumbu, unganisha mita iliyowekwa kwa ohms (kuwasha moto) kati ya kituo cha kumbukumbu cha TFL na kituo cha kumbukumbu cha PCM. Ikiwa usomaji wa mita hauwezi kuvumiliana (OL), kuna mzunguko wazi kati ya PCM na sensa ambayo inahitaji kupatikana na kutengenezwa. Ikiwa kaunta inasoma nambari ya nambari, kuna mwendelezo.

Ikiwa kila kitu kiko sawa hadi wakati huu, utataka kuangalia ikiwa nguvu inatoka kwenye PCM. Ili kufanya hivyo, washa moto na uweke mita kwa voltage ya mara kwa mara. Unganisha mwongozo mzuri wa mita kwenye terminal ya voltage ya kumbukumbu kwenye PCM na uongozi hasi kwenye ardhi. Ikiwa hakuna voltage ya kumbukumbu kutoka kwa PCM, PCM labda ina makosa. Walakini, PCM mara chache hushindwa, kwa hivyo ni wazo nzuri kuangalia kazi yako mara mbili hadi wakati huo.

Angalia ardhi ya mzunguko

Kuwasha KUZIMA, tumia DMM ya upinzani kuangalia mwendelezo. Unganisha mita kati ya kiwambo cha usafirishaji wa kiwango cha maji na kiwango cha chasisi. Ikiwa kaunta inasoma nambari ya nambari, kuna mwendelezo. Ikiwa usomaji wa mita hauwezi kuvumiliana (OL), kuna mzunguko wazi kati ya PCM na sensa ambayo inahitaji kupatikana na kutengenezwa.

Angalia sensorer

Ikiwa kila kitu kinakwenda vizuri kwa hatua hii, sensor labda ina makosa. Ili kujaribu hii, zima moto na uweke multimeter kusoma katika ohms. Ondoa kontakt ya sensa ya kiwango cha maji ya usafirishaji na unganisha mita kwenye vituo vya sensorer. Ikiwa usomaji wa mita hauwezi kuvumiliana (OL), sensor iko wazi kutoka ndani na lazima ibadilishwe.

Majadiliano yanayohusiana ya DTC

• Kwa sasa hakuna mada zinazohusiana kwenye vikao vyetu. Tuma mada mpya kwenye jukwaa sasa.

Unahitaji msaada zaidi na nambari p070C?

Ikiwa bado unahitaji msaada na DTC P070C, tuma swali katika maoni hapa chini ya nakala hii.

KUMBUKA. Habari hii hutolewa kwa madhumuni ya habari tu. Haikusudiwa kutumiwa kama pendekezo la ukarabati na hatuwajibiki kwa hatua yoyote utakayochukua kwa gari yoyote. Maelezo yote kwenye tovuti hii yanalindwa na hakimiliki.