P0703 Torque / Brake switch B Udhibiti wa Mzunguko

Nambari ya Shida ya OBD-II - P0703 - Karatasi ya data

P0703 - Kigeuzi cha Torque/Ubadilishaji Brake B Uharibifu wa Mzunguko

Nambari ya shida P0703 inamaanisha nini?

Nambari hii ya Shida ya Utambuzi (DTC) ni nambari ya usafirishaji ya jumla, ambayo inamaanisha inatumika kwa magari yote tangu 1996 (Ford, Honda, Mazda, Mercedes, VW, n.k.). Ingawa ni ya asili, hatua maalum za ukarabati zinaweza kutofautiana kulingana na chapa / mfano.

Ukigundua kuwa msimbo wa P0703 umehifadhiwa kwenye gari lako la OBD-II, inamaanisha kuwa moduli ya kudhibiti nguvu ya nguvu (PCM) imegundua utapiamlo katika mzunguko maalum wa ubadilishaji wa kuvunja wa kibadilishaji cha wakati. Nambari hii inatumika tu kwa magari yaliyo na maambukizi ya moja kwa moja.

Maambukizi ya moja kwa moja (katika magari ya uzalishaji wa wingi) yamekuwa yakidhibitiwa kielektroniki tangu miaka ya 1980. Magari mengi yenye vifaa vya OBD-II yanadhibitiwa na mtawala wa usafirishaji ambao umejumuishwa kwenye PCM. Magari mengine hutumia moduli ya kudhibiti nguvu ya nguvu ambayo inawasiliana na PCM na watawala wengine kupitia Mtandao wa Eneo la Mdhibiti (CAN).

Kibadilishaji cha torque ni aina ya clutch ya hydraulic inayounganisha injini na maambukizi. Wakati gari linasonga, kibadilishaji cha torque huruhusu torque kupitishwa kwa shimoni la uingizaji wa upitishaji. Wakati gari linaposimama (wakati injini inasimama), kibadilishaji cha torque kinachukua torque ya injini kwa kutumia mfumo mgumu wa clutch wa mvua. Hii inaruhusu injini kufanya kazi bila kuacha.

Kibadilishaji cha wakati wa kufunga-kutumika kwenye OBD-II magari yenye vifaa huruhusu injini kufunga kwenye shimoni la kuingiza maambukizi chini ya hali fulani. Hii kawaida hufanyika wakati usafirishaji umehamia kwa gia ya juu, gari imefikia kasi fulani, na kasi ya injini inayotarajiwa imefikiwa. Katika hali ya kufunga, kibadilishaji cha kubadilisha muda (TCC) hupunguzwa polepole hadi usafirishaji ufanye kazi kana kwamba umefungwa moja kwa moja kwa injini na uwiano wa 1: 1. Mipaka hii ya clutch taratibu inajulikana kama asilimia ya kubadilisha ubadilishaji wa wakati. Mfumo huu unachangia uchumi wa mafuta na utendaji bora wa injini. Kitufe cha kubadilisha-kubadilisha torque kinapatikana na solenoid ya elektroniki inayodhibiti shina iliyobeba chemchemi au valve ya mpira. Wakati PCM inatambua hali ni sahihi, solenoid ya kujifunga inafunguliwa na valve inaruhusu maji kupitisha kibadilishaji cha torque (hatua kwa hatua) na kutiririka moja kwa moja kwenye mwili wa valve.

Kitufe cha kubadilisha muda kinapaswa kutolewa kabla ya kasi ya injini kushuka kwa kiwango fulani, na kila wakati kabla gari halijalala. Vinginevyo, injini hakika itakwama. Moja ya ishara maalum ambazo PCM inatafuta wakati wa kutenganisha kizuizi cha kubadilisha nguvu ni kukandamiza kanyagio la kuvunja. Wakati kanyagio wa kuvunja ni unyogovu, lever ya breki husababisha mawasiliano kwenye swichi ya breki kufunga, kufunga nyaya moja au zaidi. Wakati nyaya hizi zimefungwa, taa za breki zinawaka. Ishara ya pili inatumwa kwa PCM. Ishara hii inaiambia PCM kuwa kanyagio la kuvunja ni la unyogovu na solinoid ya kufunga-ubadilishaji inapaswa kutengwa.

Nambari ya P0703 inahusu moja ya nyaya hizi za kubadili akaumega. Rejea mwongozo wa huduma ya gari lako au data yote kwa habari maalum juu ya mzunguko maalum unaohusishwa na gari lako.

Dalili na ukali

Nambari hii inapaswa kuzingatiwa kuwa ya haraka kwa sababu uharibifu mkubwa wa usafirishaji wa ndani unaweza kutokea ikiwa kufuli kwa TCC imekuwa haifanyi kazi kwa muda mrefu. Mifano nyingi zimeundwa kwa njia ambayo PCM itatenganisha kufuli kwa TCC na kuweka mfumo wa kudhibiti maambukizi katika hali ya unyonge ikiwa aina hii ya nambari imehifadhiwa.

Dalili za nambari ya P0703 inaweza kujumuisha:

• Vibanda vya injini wakati gari linasimama kusimama
• Kitufe cha TCC kinaweza kuzimwa
• Kupunguza ufanisi wa mafuta
• Kupunguza nguvu ya injini (haswa kwa kasi ya barabara kuu)
• Mifumo isiyohamishika ya kuhama kwa gia
• Taa za breki zisizofanya kazi
• Simamisha taa ambazo hazizimi na huwashwa kila wakati
• Hakuna kufunga kigeuzi cha torque
• Kusimamisha wakati wa kusimama na katika gia kwa sababu ya kufunga kibadilishaji cha torque sio kutenganisha.
• DTC iliyohifadhiwa
• Iliyoangaziwa MIL
• Misimbo mingine inayohusishwa na kigeuzi cha torque, clutch ya kubadilisha torque, au kufunga kibadilishaji torque.

Sababu za nambari ya P0703

Msimbo huu kwa kawaida husababishwa na swichi ya taa ya breki yenye hitilafu au iliyorekebishwa vibaya au fuse iliyopulizwa katika saketi ya taa ya breki. Soketi zenye kasoro za taa za breki, balbu zilizoungua au kufupishwa, nyaya/viunganishi vilivyo wazi au vilivyo na kutu vinaweza kusababisha DTC hii.

Sababu zinazowezekana za kuweka nambari hii:

• Kubadilisha swichi yenye kasoro
• Kubadilisha kubadili kwa usahihi
• Mzunguko mfupi au mzunguko wazi katika wiring na / au viunganishi kwenye mzunguko wa swichi ya alama ya kuvunja iliyowekwa alama na herufi B
• Fuse iliyopigwa au fuse iliyopigwa
• Hitilafu mbaya ya programu ya PCM au PCM

Taratibu za utambuzi na ukarabati

Sehemu nzuri ya kuanzia daima ni kuangalia taarifa za huduma za kiufundi (TSB) kwa gari lako. Shida yako inaweza kuwa shida inayojulikana na rejista inayojulikana iliyotolewa na mtengenezaji na inaweza kukuokoa wakati na pesa wakati wa utatuzi.

Fikia skana, volt / ohmmeter ya dijiti, na mwongozo wa huduma (au data zote) za gari lako. Utahitaji zana hizi kugundua nambari ya P0703.

Anza na ukaguzi wa wiring wa wiring mwanga na ukaguzi wa jumla wa wiring chini ya hood. Angalia fyuzi za taa za kuvunja na ubadilishe fuses zilizopigwa ikiwa ni lazima.

Unganisha skana kwenye kontakt ya uchunguzi na upate nambari zote zilizohifadhiwa na kufungia data ya fremu. Andika maelezo haya kwani inaweza kukusaidia kugundua zaidi. Futa nambari na jaribu gari ili uone ikiwa inabadilisha mara moja.

Ikiwa ni hivyo: angalia voltage ya betri kwenye mzunguko wa uingizaji wa swichi ya brake ukitumia DVOM. Magari mengine yana vifaa vya kuvunja zaidi ya moja kwa sababu wakati kanyagio wa kuvunja ni unyogovu, taa za kuvunja lazima ziwasili na kibadilishaji cha wakati lazima kiachwe. Rejea mwongozo wa huduma ya gari lako kuamua jinsi swichi yako ya breki imesanidiwa. Ikiwa kuna voltage ya betri kwenye mzunguko wa pembejeo, punguza kanyagio la kuvunja na angalia voltage ya betri kwenye mzunguko wa pato. Ikiwa hakuna voltage kwenye mzunguko wa pato, mtuhumiwa kuwa swichi ya breki ina makosa au imebadilishwa vibaya.

Vidokezo vya ziada vya uchunguzi:

• Angalia fuses za mfumo na kanyagio wa kuvunja unyogovu. Fuse ambazo zinaonekana kuwa sawa kwenye jaribio la kwanza zinaweza kutofaulu wakati mzunguko uko chini ya mzigo.
• Mara nyingi, swichi iliyobadilishwa vibaya inaweza kuzingatiwa kuwa makosa.
• Ili kujaribu haraka utendaji wa TCC, leta gari kwa kasi ya barabara kuu (kwa joto la kawaida la kufanya kazi), bonyeza kidogo kanyagio cha breki na ushikilie wakati unadumisha kasi. Ikiwa RPM inaongezeka wakati breki inatumiwa, TCC inafanya kazi na swichi ya brake inaiachilia vizuri.
• Ikiwa mfumo wa TCC unabaki haufanyi kazi, uharibifu mkubwa wa maambukizi unaweza kutokea.

Makosa ya Kawaida Wakati wa Kugundua Msimbo P0703

Ingawa tatizo la swichi ya taa ya breki ni rahisi sana, linaweza kuambatanishwa na misimbo nyingine ambayo inaweza kusababisha fundi kusuluhisha kibadilishaji cha torque clutch solenoid au nyaya.

Je! Msimbo wa P0703 ni mbaya kiasi gani?

Nambari ya P0703 inaweza kusababisha taa za breki zisifanye kazi au kubaki kila wakati, ambayo ni hatari sana. Inaweza pia kusababisha kibadilishaji cha torque kutofunga au saketi ya kufunga isitenganishe, ambayo inaweza kusababisha kusimamishwa au matatizo mengine ya uwezaji.

Ni matengenezo gani yanaweza kurekebisha nambari P0703?

• Urekebishaji, urekebishaji au uingizwaji wa swichi ya taa ya kuvunja .

Maoni ya ziada ya kuzingatia kuhusu msimbo P0703

Kama ilivyo kwa uchunguzi mwingine, nambari ya P0703 inaweza tu kumweka fundi katika mwelekeo sahihi. Kabla ya kubadilisha sehemu yoyote, ni muhimu kufuata mchakato wa utatuzi ili kutambua kwa usahihi msimbo P0703.

P0703 ✅ DALILI NA SULUHISHO SAHIHI ✅ - Msimbo wa Makosa wa OBD2

Unahitaji msaada zaidi kwa nambari yako ya p0703?

Ikiwa bado unahitaji msaada na DTC P0703, tuma swali katika maoni hapa chini ya nakala hii.

KUMBUKA. Habari hii hutolewa kwa madhumuni ya habari tu. Haikusudiwa kutumiwa kama pendekezo la ukarabati na hatuwajibiki kwa hatua yoyote utakayochukua kwa gari yoyote. Maelezo yote kwenye tovuti hii yanalindwa na hakimiliki.