P069F Mzunguko wa kudhibiti taa ya actuator

P069F Mzunguko wa kudhibiti taa ya actuator

Hati ya hati ya OBD-II DTC

Mzunguko wa Udhibiti wa Taa ya Taa ya Actuator

Hii inamaanisha nini?

Hii ni Nambari ya Shida ya Utambuzi (DTC) inayotumika kwa magari mengi ya OBD-II (1996 na mapya zaidi). Hii inaweza kujumuisha, lakini sio mdogo kwa, Chevrolet, Chrysler, Dodge, Ford, GMC, Hyundai, Kia, Honda, Toyota, n.k. Pamoja na hali ya jumla, hatua halisi za ukarabati zinaweza kutofautiana kulingana na mwaka wa mfano, chapa, usafirishaji. mifano na usanidi.

Nambari iliyohifadhiwa P069F inamaanisha kuwa moduli ya kudhibiti nguvu ya nguvu (PCM) imegundua utendakazi katika mzunguko wa kudhibiti taa ya actuator ya koo.

Taa ya kiashiria cha kudhibiti koo ni sehemu muhimu ya jopo la chombo. Kazi yake kuu ni kuonya dereva wa malfunction katika mfumo wa kudhibiti throttle actuator (wakati inawaka). Mfumo wa udhibiti wa kipenyo cha throttle unawajibika kwa kufungua na kufunga koo ili kuongeza/kupunguza RPM ya injini inavyohitajika.

PCM kawaida hufuatilia mwendelezo wa mzunguko wa kudhibiti taa ya usindikaji wa kaba wakati wowote moto unawashwa. Mfumo wa kudhibiti kiboreshaji wa koo hutumia pembejeo kutoka kwa sensorer ya msimamo wa gari (TPS) ili kusukuma valve ya kaba na kudhibiti kiwango kinachofaa cha hewa iliyoko kwa injini. PCM inasambaza servomotors za elektroniki na ishara ya voltage inayohitajika kufungua au kufunga valve ya koo kama inavyotakiwa.

Kila wakati moto unawashwa na nguvu hutolewa kwa PCM, majaribio kadhaa ya kujidhibiti hufanywa. Mbali na kufanya jaribio la kibinafsi kwa mtawala wa ndani, Mtandao wa Eneo la Mdhibiti (CAN) hupitisha data ya serial kutoka kwa kila moduli ya kibinafsi ili kuhakikisha kuwa watawala wa ndani wanazungumza kama inavyotarajiwa.

Ikiwa shida hugunduliwa wakati unafuatilia mzunguko wa udhibiti wa taa ya onyo ya actuator, nambari ya P069F itahifadhiwa na taa ya kiashiria cha utendakazi (MIL) inaweza kuangaza.

Ukali wa DTC hii ni nini?

Nambari iliyohifadhiwa P069F (iliyo na taa ya onyo ya actuator iliyoangaziwa) inaweza kuambatana na upotezaji wa udhibiti wa kaba. Nambari hii inapaswa kuzingatiwa kuwa mbaya na kugunduliwa haraka iwezekanavyo.

Je! Ni dalili gani zingine za nambari?

Dalili za msimbo wa shida wa P069F zinaweza kujumuisha:

• Mfumo wa kudhibiti kabaiti haufanyi kazi
• Taa ya onyo ya actuator ya kaba imezimwa
• Taa ya onyo la actuator ya kuwasha imewashwa
• Nambari zingine za mfumo wa kukaba zilizohifadhiwa

Je! Ni sababu gani za kawaida za nambari?

Sababu za nambari hii inaweza kujumuisha:

• PCM yenye kasoro
• Hitilafu ya programu ya PCM
• Fungua au mzunguko mfupi katika mzunguko wa taa ya kudhibiti ya actuator ya valve ya koo
• Taa ya taa ya kudhibiti ya gari ya valve ya kukaba ina makosa

Je! Ni hatua gani za kutatua P069F?

Ili kugundua nambari ya P069F, utahitaji skana ya uchunguzi, volt / ohmmeter ya dijiti (DVOM), na chanzo cha habari cha kuaminika cha gari.

Wasiliana na chanzo chako cha habari cha gari kwa taarifa za huduma za kiufundi (TSBs) zinazozaa nambari iliyohifadhiwa, gari (mwaka, utengenezaji, modeli na injini) na dalili zilizoonekana. Ukipata TSB inayofaa, inaweza kutoa habari muhimu ya uchunguzi.

Anza kwa kuunganisha skana kwenye bandari ya utambuzi ya gari na kupata nambari zote zilizohifadhiwa na kufungia data ya fremu. Utataka kuandika habari hii chini ikiwa msimbo utageuka kuwa wa vipindi. Baada ya kurekodi habari zote muhimu, futa nambari na ujaribu gari hadi nambari itafutwa au PCM itaingia kwenye hali ya kusubiri.

Ikiwa PCM itaingia kwenye hali tayari, nambari hiyo ni ya vipindi na ngumu kugundua. Hali ambayo imesababisha kuendelea kwa P069F inaweza kuhitaji kuwa mbaya kabla ya uchunguzi sahihi kufanywa. Ikiwa nambari imeondolewa, endelea uchunguzi.

Tumia chanzo chako cha habari cha gari kupata maoni ya kontakt, pini za kontakt, vifaa vya sehemu, michoro za wiring, na michoro za kuzuia uchunguzi zinazohusiana na nambari na gari husika.

Angalia voltage ya betri kwenye mzunguko wa taa ya THC ukitumia mchoro unaofaa wa mzunguko na DVOM yako. Ikiwa sivyo, angalia fuses za mfumo na upeanaji na ubadilishe sehemu zenye kasoro ikiwa ni lazima. Ikiwa voltage hugunduliwa kwenye taa ya kiashiria cha kudhibiti kaba, inaweza kudhaniwa kuwa taa ya kiashiria cha kudhibiti kukaba ina kasoro.

Ikiwa taa ya kiashiria cha kudhibiti mchochezi wa nguvu inafanya kazi vizuri na P069F inaendelea kuweka upya, tumia DVOM kujaribu fuses za usambazaji wa umeme na upeanaji. Badilisha fuses zilizopigwa ikiwa ni lazima. Fuses inapaswa kuchunguzwa na mzunguko uliobeba.

Ikiwa fyuzi zote na upeanaji zinafanya kazi vizuri, ukaguzi wa wiring na waya zinazohusiana na mtawala zinapaswa kufanywa. Utahitaji pia kuangalia chasisi na unganisho la ardhi. Tumia chanzo chako cha habari cha gari kupata maeneo ya kutuliza kwa mizunguko inayohusiana.

Kagua kwa macho watawala wa mfumo kwa uharibifu unaosababishwa na maji, joto, au mgongano. Mdhibiti wowote aliyeharibiwa, haswa na maji, anachukuliwa kuwa na kasoro.

Ikiwa nyaya za nguvu na ardhi za mtawala hazijakamilika, mtuhumiwa mtawala mbaya au kosa la programu ya mtawala. Kubadilisha mdhibiti itahitaji kupanga upya. Katika hali nyingine, unaweza kununua vidhibiti vilivyowekwa upya kutoka kwa soko la baadaye. Magari mengine / watawala watahitaji upangaji upya wa ndani, ambayo inaweza kufanywa tu kupitia uuzaji au chanzo kingine chenye sifa.

• Ikiwa taa ya onyo ya mchochezi wa koo haitaja na moto uzime (KOEO), shuku kuwa taa ya onyo ya taa ina kasoro.
• Angalia uadilifu wa ardhi wa mtawala kwa kuunganisha mwongozo hasi wa mtihani wa DVOM ardhini na mtihani mzuri unasababisha voltage ya betri.

Majadiliano yanayohusiana ya DTC

• Kwa sasa hakuna mada zinazohusiana kwenye vikao vyetu. Tuma mada mpya kwenye jukwaa sasa.

Unahitaji msaada zaidi na nambari yako ya P069F?

Ikiwa bado unahitaji msaada na nambari ya makosa ya P069F, tuma swali kwenye maoni hapa chini ya nakala hii.

KUMBUKA. Habari hii hutolewa kwa madhumuni ya habari tu. Haikusudiwa kutumiwa kama pendekezo la ukarabati na hatuwajibiki kwa hatua yoyote utakayochukua kwa gari yoyote. Maelezo yote kwenye tovuti hii yanalindwa na hakimiliki.