Maelezo ya nambari ya makosa ya P0691.
Nambari za Kosa za OBD2

Mzunguko wa Udhibiti wa Relay wa P0691 Umepungua

26.05.2022 /

P0691 - Msimbo wa Shida wa OBD-II Maelezo ya Kiufundi

DTC P0691 inaonyesha feni ya kupoeza 1 voltage ya mzunguko wa kudhibiti ni ya chini sana.

Msimbo wa makosa unamaanisha nini P0691?

DTC P0691 inaonyesha kuwa voltage ya mzunguko wa feni ya kupoeza 1 ni ya chini sana ikilinganishwa na vipimo vya mtengenezaji. Hii ina maana kwamba moduli ya udhibiti wa treni ya nguvu ya gari (PCM) imegundua kuwa feni ya kupoeza volti 1 ya mzunguko wa gari iko chini kuliko inavyotarajiwa.

Nambari ya hitilafu P0691.

Sababu zinazowezekana

Nambari ya shida P0691 inaweza kusababishwa na sababu zifuatazo:

  • Uharibifu wa motor ya shabiki: Matatizo na injini ya feni yenyewe, kama vile vilima vilivyo wazi au vilivyofupishwa, vinaweza kusababisha voltage ya chini katika saketi ya kudhibiti.
  • Uunganisho mbaya wa umeme: Mguso uliolegea au kutu katika viunganishi, nyaya au miunganisho kati ya injini na PCM inaweza kusababisha volteji ya chini.
  • Hitilafu ya relay ya shabiki: Ikiwa relay inayodhibiti motor ya shabiki haifanyi kazi vizuri, inaweza kusababisha voltage ya chini katika mzunguko wa udhibiti.
  • Matatizo na PCM: Hitilafu au uharibifu katika PCM, ambayo inadhibiti injini na mfumo wa baridi, inaweza kusababisha P0691.
  • Matatizo na sensor ya joto: Sensor yenye hitilafu ya halijoto ya kupozea au miunganisho yake pia inaweza kusababisha P0691.
  • Matatizo ya umeme katika mfumo: Saketi fupi au mzunguko wazi katika saketi ya kudhibiti, kama vile waya iliyoharibika au fuse, inaweza pia kusababisha hitilafu hii.

Je! ni dalili za msimbo wa makosa? P0691?

Dalili wakati msimbo wa shida P0691 upo zinaweza kujumuisha zifuatazo:

  • Inapokanzwa injini: Upungufu wa injini ya baridi kutokana na uendeshaji usiofaa wa shabiki wa baridi unaweza kusababisha joto la injini.
  • Kuongezeka kwa joto la baridi: Kukosa kuwezesha feni kunaweza kusababisha halijoto ya juu ya kipozezi katika mfumo wa kupoeza.
  • Uharibifu wa utendaji: Injini inapozidi joto, utendakazi wa gari unaweza kupunguzwa kutokana na kuwezesha hali ya ulinzi ambayo inazuia uendeshaji wa injini.
  • Viashiria vya onyo vinaonekana: Mwanga wa "Angalia Injini" kwenye paneli ya chombo unaweza kuwaka, ikionyesha tatizo na mfumo.
  • Kipeperushi cha kupoeza ambacho hakitumiki: Kipepeo cha kupozea kinaweza kisiwake wakati halijoto fulani imefikiwa au huenda isifanye kazi vizuri.
  • Kuzidisha joto katika msongamano wa magari au msongamano: Inapoegeshwa kwenye trafiki au kwenye msongamano wa magari, gari linaweza kuanza kupata joto kupita kiasi kutokana na utendakazi duni wa mfumo wa kupoeza.
  • kuzorota kwa utendaji wa kiyoyozi: Upozaji usiotosha kwa kipozezi pia unaweza kuathiri utendakazi wa kiyoyozi kinachotumia kipozezi kwa kupoeza.

Iwapo utapata dalili zilizo hapo juu, inashauriwa kuwasiliana na fundi magari aliyehitimu ili kutambua na kurekebisha tatizo.

Jinsi ya kugundua nambari ya makosa P0691?

Ili kugundua DTC P0691, unaweza kufuata hatua hizi:

  1. Ukaguzi wa kuona: Angalia nyaya, viunganishi na miunganisho inayohusishwa na injini ya feni ya kupoeza. Jihadharini na uharibifu unaowezekana, kutu au waya zilizovunjika.
  2. Kuangalia relays na fuses: Angalia hali ya relay ambayo inadhibiti motor ya shabiki na fuses zinazohusiana na mfumo wa baridi. Hakikisha relay inawashwa inapohitajika na kwamba fuse ni shwari.
  3. Kwa kutumia Kichunguzi cha Uchunguzi: Unganisha gari kwenye kichanganuzi cha OBD-II ili usome DTC P0691 na misimbo mingine inayohusiana, na uangalie vigezo vya utendaji wa mfumo wa kupoeza kwa wakati halisi.
  4. Upimaji wa motor ya shabiki: Angalia uendeshaji wa motor ya shabiki kwa kusambaza voltage moja kwa moja kutoka kwa betri. Hakikisha motor inafanya kazi vizuri.
  5. Mtihani wa sensor ya joto: Angalia utendakazi wa kihisi joto cha kupoeza. Hakikisha kuwa inaripoti data sahihi ya halijoto ya injini.
  6. Kuangalia jenereta na betri: Angalia hali ya kibadilishaji na betri, hakikisha kibadilishaji kinatoa voltage ya kutosha kuchaji betri.
  7. Vipimo vya ziada kama inahitajika: Kulingana na matokeo ya uchunguzi, majaribio ya ziada yanaweza kuhitajika, kama vile kuangalia mfumo wa kupoeza kwa uvujaji au kupima kihisi cha mkao wa kanyagio cha kuongeza kasi (ikitumika).
  8. Wasiliana na mtaalamu: Ikiwa sababu ya msimbo wa P0691 haiwezi kubainishwa, au ikiwa zana maalum au vifaa vinahitajika, inashauriwa kuwasiliana na fundi magari aliyehitimu au duka la kutengeneza magari kwa uchunguzi na ukarabati zaidi.

Kufanya uchunguzi kamili utakuwezesha kutambua sababu ya kosa la P0691 na kurekebisha tatizo.

Makosa ya uchunguzi

Wakati wa kugundua DTC P0691, makosa yafuatayo yanaweza kutokea:

  1. Ufafanuzi mbaya wa dalili: Wakati mwingine dalili kama vile kuongezeka kwa joto kwa injini au hitilafu ya kiyoyozi inaweza kutafsiriwa kimakosa kuwa sababu ya volteji ndogo katika saketi ya kudhibiti feni.
  2. Uhakikisho wa kutosha wa viunganisho vya umeme: Ukaguzi usio sahihi au usio kamili wa wiring, viunganishi na viunganisho vinaweza kusababisha kukosa tatizo halisi katika mzunguko wa umeme.
  3. Kupuuza DTC zingine zinazohusiana: P0691 inaweza kuhusishwa na misimbo mingine ya matatizo kama vile kihisi joto cha baridi au hitilafu za relay ya feni. Kupuuza misimbo hii kunaweza kusababisha utambuzi usio kamili wa tatizo.
  4. Upimaji wa kutosha wa relays na sensorer: Uendeshaji wa relay ya feni, kihisi joto na vipengele vingine vya mfumo wa kupoeza lazima ujaribiwe kikamilifu ili kuviondoa kama sababu za msimbo wa P0691.
  5. Kuruka Alternator na Jaribio la Betri: Uangalifu usiotosha kwa hali ya kibadilishaji na betri inaweza kusababisha kukosa tatizo linalohusiana na usambazaji wa umeme wa gari.
  6. Usomaji usio sahihi wa data ya skana: Kukosa kusoma kwa usahihi kichanganuzi cha uchunguzi kunaweza kusababisha tafsiri isiyo sahihi ya dalili na utatuzi usio sahihi wa tatizo.

Ili kuepuka makosa haya, ni muhimu kutekeleza hatua zote muhimu za uchunguzi kwa uangalifu na mara kwa mara.

Je, msimbo wa makosa ni mbaya kiasi gani? P0691?

Nambari ya shida P0691, ambayo inaonyesha kuwa shabiki wa kupoeza 1 voltage ya mzunguko wa kudhibiti motor ni ya chini sana, inaweza kuwa shida kubwa, haswa ikiwa imeachwa bila kushughulikiwa au haijasahihishwa mara moja. Zifuatazo ni baadhi ya sababu kwa nini msimbo huu wa matatizo unaweza kuchukuliwa kuwa mbaya:

  • Inapokanzwa injini: Voltage ya chini katika saketi ya kudhibiti feni ya kupoeza inaweza kusababisha upoaji wa kutosha wa injini, ambayo inaweza kusababisha joto la injini. Injini yenye joto kali inaweza kusababisha uharibifu mkubwa na matengenezo ya gharama kubwa.
  • Uharibifu wa injini: Injini ikizidi joto kwa muda mrefu, uharibifu mkubwa unaweza kutokea, kama vile uharibifu wa kichwa cha silinda, pete za pistoni, au vipengele vingine vya ndani vya injini.
  • Kutokuwa na uwezo wa kutumia gari: Injini ikizidi joto kwa sababu ya upoaji wa kutosha, gari linaweza kushindwa kufanya kazi kwa kawaida, ambayo inaweza kusababisha kusimama kwa trafiki na hali ya hatari.
  • Uharibifu wa ziada unaowezekana: Mbali na uharibifu wa injini, joto kupita kiasi pia linaweza kusababisha uharibifu kwa mifumo mingine ya gari kama vile upitishaji, mihuri ya mafuta na sili.

Kwa hivyo, ingawa nambari ya shida ya P0691 yenyewe sio kosa mbaya, kuipuuza au kutoirekebisha kunaweza kusababisha athari mbaya kwa gari na mmiliki wake. Kwa hivyo, inashauriwa kuchukua hatua za kugundua na kutatua suala hili haraka iwezekanavyo.

Je, ni ukarabati gani utasaidia kuondokana na kanuni? P0691?

Kutatua msimbo wa shida P0691 inategemea sababu maalum ya shida. Zifuatazo ni hatua zinazowezekana na taratibu za ukarabati ili kutatua nambari hii:

  1. Kuangalia na kubadilisha waya na viunganishi vilivyoharibiwa: Ikiwa waya zilizoharibiwa au viunganisho vinapatikana, lazima zibadilishwe au zirekebishwe.
  2. Relay ya feni au ukarabati: Ikiwa relay ya shabiki haifanyi kazi kwa usahihi, lazima ibadilishwe na mpya au irekebishwe.
  3. Kuangalia na kubadilisha fuses: Ikiwa fuses zinazohusiana na mfumo wa baridi zimevunjwa, zinapaswa kubadilishwa na mpya.
  4. Uchunguzi na ukarabati wa magari ya feni: Ikiwa motor ya shabiki haifanyi kazi kwa usahihi, lazima iangaliwe na kubadilishwa ikiwa ni lazima.
  5. Kuangalia na kubadilisha sensor ya joto: Ikiwa kitambuzi cha halijoto ya kupozea haitoi data sahihi, lazima kibadilishwe na mpya.
  6. Tambua na urekebishe matatizo na mfumo wa malipo: Ikiwa shida ya voltage ya chini iko na alternator au betri, watahitaji kuchunguzwa na, ikiwa ni lazima, kubadilishwa au kutengenezwa.
  7. Sasisho la Programu ya PCM (ikiwa inahitajika)Kumbuka: Katika hali nadra, sasisho la programu ya PCM linaweza kuhitajika ili kurekebisha matatizo ya udhibiti wa mfumo wa kupoeza.

Mara tu ukarabati ufaao umefanywa, mfumo wa kupoeza unapaswa kupimwa na kutambuliwa kwa kutumia zana ya uchunguzi wa uchunguzi ili kuthibitisha kuwa tatizo limetatuliwa kwa ufanisi na msimbo wa matatizo wa P0691 haurudi tena. Ikiwa sababu ya malfunction haiwezi kuamua au kusahihishwa kwa kujitegemea, inashauriwa kuwasiliana na fundi wa magari aliyehitimu au kituo cha huduma kwa uchunguzi zaidi na ukarabati.

Jinsi ya Kutambua na Kurekebisha Msimbo wa Injini wa P0691 - Msimbo wa Shida wa OBD II Eleza

P0691 - Taarifa mahususi za chapa

Msimbo wa hitilafu P0691 unaonyesha kuwa voltage ya mzunguko wa kudhibiti feni ya kupoeza ni ya chini sana kwa chapa kadhaa za kawaida za gari:

Kila mtengenezaji anaweza kuwa na njia yake ya kutafsiri misimbo ya hitilafu, kwa hivyo ili kubaini sababu kwa usahihi na kutatua tatizo, inashauriwa upate ushauri wa mwongozo wa huduma kwa chapa yako mahususi ya gari au uwasiliane na fundi magari aliyehitimu.

Kuongeza maoni