P0670 DTC Glow Plug Module Udhibiti Mzunguko wa Dereva

Nambari ya Shida ya OBD-II - P0670 - Karatasi ya data

P0670 - Uharibifu wa Mzunguko wa Moduli ya Kudhibiti Plug

Nambari ya shida P0670 inamaanisha nini?

Nambari ya OBD (On-Board Diagnostic) P0670 ni ya kawaida na inashughulikia chapa zote za injini za dizeli za hivi karibuni, pamoja na zile zinazotumika katika magari ya Ford, Dodge, Chevrolet, GMC na VW Volkswagen. Ili kuelewa maana ya nambari hii, marekebisho na dalili zake, ni muhimu kuelewa mienendo kazini.

Tofauti na injini ya kawaida ya gesi, dizeli haitegemei mchanganyiko wa mafuta uliobanwa na chanzo cha umeme. Dizeli zina kiwango cha juu zaidi cha kukandamiza kuliko gesi.

Uwiano huu wa kukandamiza husababisha hewa kwenye silinda kuwaka hadi digrii zaidi ya 600, ambayo inatosha kuwasha mafuta ya dizeli. Wakati pistoni inafikia kituo cha juu cha silinda, mafuta yenye shinikizo kubwa hupuliziwa ndani ya silinda. Inawaka mara moja inapokutana na hewa yenye joto kali na gesi zinazopanua husukuma bastola chini.

Nuru ya kuziba

Kwa kuwa injini ya dizeli inahitaji hewa yenye joto kali kuwasha mafuta, shida hutokea wakati injini ni baridi. Wakati wa kuanza injini baridi, ni ngumu kupasha moto hewa wakati joto lake linahamishiwa haraka kwenye kichwa baridi cha silinda.

Plug ya mwanga ni suluhisho. Imewekwa kwenye kichwa cha silinda, mshumaa wenye umbo la penseli huwaka hadi sekunde XNUMX hadi unawaka. Hii huongeza halijoto ya ukuta wa silinda unaozunguka, na kuruhusu joto la mgandamizo kupanda vya kutosha kuwaka.

Plug ya kawaida ya Injini ya Dizeli.

Mwangaza wa kuziba mnyororo

Mzunguko ni kawaida kwa dizeli zote isipokuwa kwa sehemu inayotumiwa kupima wakati wa kukimbia wa kuziba. Ama gari itakuwa na moduli ya kudhibiti kuziba, au PCM itakuwa. Badala ya mwongozo wa huduma, piga simu duka lako la sehemu za kiotomatiki na uliza ikiwa wanauza moduli ya kudhibiti. Ikiwa sio hivyo, basi kompyuta inarekebisha wakati.

• Betri - Angalia betri kwa chaji kamili. Hewa iliyoshinikizwa kwenye mitungi huhifadhi joto kwa sehemu ya sekunde moja, kwa hivyo injini lazima izunguke haraka.
• Mwangaza wa Plug Relay - Sawa na relay ya kianzishaji cha mbali na kwa kawaida iko karibu na relay ya kianzishi. Hazibadiliki kwa sababu relay za plagi ya mwanga zimeundwa kushughulikia amperage ya juu zaidi.
• Kitambua Halijoto ya Mafuta - Hutumiwa na PCM kubainisha ni lini na muda gani plugs za mwanga zinafanya kazi.
• Fuse ya Plug ya Mwanga - Swichi ya kuwasha hutoa nguvu kwa upeanaji wa plagi ya kung'aa huku PCM ikitoa msingi wa kuitumia, au ikiwa ni moduli, inatoa msingi.
• Nuru Module ya Udhibiti wa kuziba au PCM

Kanuni za kufanya kazi

Wakati moto umewashwa, hutoa nguvu kwa relay ya mwangaza. Kompyuta au moduli ya kudhibiti itaweka relay ili kuisababisha. Sababu ya kuamua ni sensorer ya joto la mafuta. Wakati kompyuta inagundua injini baridi, inaamsha moduli ya kudhibiti au kupeleka ili kutoa ardhi.

Inapowashwa, relay hutoa nguvu kwa plugs za mwangaza kwa muda uliowekwa na kompyuta au moduli ya kudhibiti.

Ikiwa gari ina moduli ya kudhibiti, inachofanya ni kutuliza tu relay. Itakuwa na usambazaji wa umeme uliochanganywa na kompyuta itatoa unganisho la ardhi kuiwasha.

Dalili

Taa ya mwangaza ya kuziba itaangazia na injini itaanza polepole katika hali ya hewa ya joto au haitaanza katika hali ya hewa ya baridi.

Ikiwa injini itaanza, kugonga kusikika kutasikika mpaka injini iko kwenye joto la kufanya kazi. Moshi mweupe utaonekana kutoka bomba la mkia kwani mafuta ya ziada kutoka kwa uzinduzi mgumu yatawaka. Injini itakuwa na kukosa kuonekana hadi joto la kichwa cha silinda litapanda vya kutosha kudumisha mwako kamili.

Taa ya kiashiria cha kuziba inawaka:

Shida iliyo wazi zaidi na nambari hii ni kwamba injini yako ya dizeli haitaanza. Angalau, atasitasita kabla ya kufufua. Kawaida, ikiwa hali ya hewa ni ya joto, hata nambari ya P0670 haipaswi kuzuia gari lako kuanza. Walakini, ikiwa nje ni baridi, labda utakuwa na shida zaidi kuanza.

Hata injini ikianza, kuna uwezekano mkubwa utasikia mlio mkali sana ukitoka humo. Hii itaendelea hadi injini ipate joto na iweze kufanya kazi kwa kawaida ndani ya halijoto zinazokubalika za uendeshaji.

Moshi mweupe pia unaweza kutoka kwenye bomba la kutolea moshi la gari lako. Hii ni kwa sababu mwanzo mgumu hutoa mafuta ya ziada ambayo yanahitaji kuchomwa. Injini itakuwa na overshoot inayoonekana kabla ya joto la kichwa cha silinda kuongezeka vya kutosha kusaidia mwako kamili.

Sababu zinazowezekana

Wana maisha yanayotarajiwa ya maili 30,000 na wamefikia maisha yao muhimu na wanahitaji kubadilishwa. Muda wa sindano usio sahihi utasababisha uchakavu wa plagi ya mwanga. Kando ya kubadilisha wakati, kipeo cha plagi ya kung'aa iliyokwama au moduli ya kipima saa itaziteketeza kwa kasi zaidi kuliko vile kiroboto anavyoweza kuruka juu ya mbwa anayesonga polepole.

Shida moja inaweza kuwa GPCM yenyewe. GPCM iliyoshindwa itazalisha msimbo huu yenyewe. Shida zingine za kawaida ambazo husababisha nambari P0670:

• Kiunga cha GPCM ni fupi au wazi
• Mlolongo wa GPCM wanaosumbuliwa na muunganisho mbaya wa umeme
• ECM haifanyi kazi kwa usahihi (hii ni nadra sana)

Hatua za utambuzi na suluhisho linalowezekana

• Anza kwa kuangalia betri iliyochajiwa kikamilifu
• Angalia wiring kwa kasoro
• Tumia voltmeter kuangalia voltage ya betri kwenye kituo kuu cha umeme cha relay ya mwangaza. Uliza msaidizi kuwasha ufunguo na angalia terminal inayopingana na matone ya voltage. Ikiwa kushuka kwa voltage kunazidi nusu ya volt, badilisha relay. Relay ndio sababu kuu ya kutofaulu kwa nambari hii.
• Angalia usambazaji wa umeme kutoka kwa swichi ya kuwasha hadi kwenye relay na kitufe kimewashwa.
• Angalia operesheni ya kurudisha kwa kukatisha kihisi cha joto la mafuta na kuwasha kitufe. Wakati imeamilishwa, itabonyeza. Ondoa kutuliza kutoka kwa kituo kidogo cha kupokezana na uiunganishe na ardhi. Ikiwa inafanya kazi sasa, basi kuna shida na moduli au PCM.
• Angalia plugs za mwanga kwa mzunguko wazi. Tenganisha kontakt kutoka kwa plugs za mwanga. Unganisha taa ya jaribio kwenye terminal nzuri ya betri ya kuhifadhi. Gusa kila terminal ya kuziba mwangaza. Kila mtu anahitaji kuonyesha mchanga mzuri. Wanaweza pia kuchunguzwa na ohmmeter. Kila mmoja lazima awe na upinzani chini ya 4 ohm au upinzani mdogo sana.

Nyingine Glow Plug DTCs: P0380, P0381, P0382, P0383, P0384, P0671, P0672, P0673, P0674, P0675, P0676, P0677, P0678, P0679, P0680, P0681, P0682. P0683. P0684.

Makosa ya Kawaida Wakati wa Kugundua Msimbo P0670

Makosa makubwa zaidi yanayofanywa na mitambo wakati msimbo huu upo ni kuchukua nafasi ya plagi ya mwanga. Kwa sababu hii ni kipengele dhahiri zaidi cha tatizo, watu wengi wanadhani kuwa haifanyi kazi. Ingawa plagi mpya ya kung'aa inaweza kufanya kazi vyema mwanzoni, ikiwa hutarekebisha matatizo ya msingi, ni suala la muda tu kabla ya kuona fundi tena.

Je! Msimbo wa P0670 ni mbaya kiasi gani?

Maisha yako hayatakuwa hatarini ikiwa msimbo P0670 utahifadhiwa. Pia, haitasababisha uharibifu mkubwa kwa gari lako. Walakini, hadi shida hii itakapotatuliwa, utakuwa na nyakati mbaya za kuwasha. Kwa hiyo, katika suala hili, hili ni jambo kubwa sana ambalo linapaswa kushughulikiwa mara moja.

Ni matengenezo gani yanaweza kurekebisha nambari P0670?

Fundi wako anaweza kufanya lolote kati ya yafuatayo:

• Badilisha betri
• Badilisha waya au viunganishi vilivyoharibiwa
• Urekebishaji wa relay ya kuziba mwanga
• Badilisha GPCM
• Badilisha PCM (hili ndilo suluhisho linalowezekana)

Maoni ya ziada ya kuzingatia kuhusu msimbo P0670

Kwa sababu injini yako ya dizeli inahitaji sekunde chache za ziada ili kuanza katika hali ya hewa ya baridi haimaanishi GPMC yako au plug ya mwanga inahitaji kubadilishwa au kutengenezwa .

Msimbo wa Injini wa P0670 ni nini [Mwongozo wa Haraka]

Unahitaji msaada zaidi kwa nambari yako ya p0670?

Ikiwa bado unahitaji msaada na DTC P0670, tuma swali katika maoni hapa chini ya nakala hii.

KUMBUKA. Habari hii hutolewa kwa madhumuni ya habari tu. Haikusudiwa kutumiwa kama pendekezo la ukarabati na hatuwajibiki kwa hatua yoyote utakayochukua kwa gari yoyote. Maelezo yote kwenye tovuti hii yanalindwa na hakimiliki.