Mzunguko wa Udhibiti wa Uendeshaji wa Nguvu wa P0636 Chini

P0636 - Msimbo wa Shida wa OBD-II Maelezo ya Kiufundi

Mzunguko wa udhibiti wa uendeshaji wa nguvu chini

Msimbo wa makosa unamaanisha nini P0636?

Kanuni P0636 katika mfumo wa OBD-II inaonyesha kiwango cha chini cha ishara katika mzunguko wa udhibiti wa uendeshaji wa nguvu. Nambari hii inaweza kutokea katika aina tofauti za magari, ikiwa ni pamoja na Saturn, Renault, Dodge, Ford, Nissan, Mercedes na wengine.

Mifumo ya kisasa ya uendeshaji wa nguvu hubadilika na kurekebisha kiwango cha nguvu kulingana na kasi ya kusafiri. Hii hutoa utunzaji bora na huzuia usukani usiwe mgumu sana au usio thabiti.

Kanuni P0636 inaonyesha matatizo katika mzunguko wa udhibiti wa mfumo huu. Ikiwa moduli ya udhibiti wa powertrain (PCM) haipokei mawimbi ya kutosha kutoka kwa usukani wa nguvu, huweka msimbo huu na kuamilisha mwanga wa injini ya kuangalia. Hii inaweza kuhitaji mizunguko kadhaa ya kutofaulu kabla ya kiashirio kuamilishwa.

Madhumuni ya mzunguko wa udhibiti wa uendeshaji wa nguvu ni kuhakikisha shinikizo sahihi la maji katika mfumo wa uendeshaji wa nguvu. Pia husaidia kukabiliana na hali tofauti za kuendesha gari, ambayo ni muhimu kwa uendeshaji salama.

Wakati kanuni ya P0636 inatokea, ni muhimu kufanya uchunguzi na ukarabati ili kuzuia uharibifu iwezekanavyo wa uendeshaji wa nguvu na kuhakikisha uendeshaji wa kawaida wa mfumo wa uendeshaji.

Sababu zinazowezekana

Sababu za nambari ya P0636 zinaweza kujumuisha:

1. Sensor ya shinikizo la uendeshaji ni mbaya.
2. Swichi ya nafasi ya usukani ni mbaya.
3. Swichi ya usukani wa nguvu ni mbaya.
4. Sehemu ya udhibiti wa kamba ya ardhini au waya iliyovunjika iliyovunjika.
5. Kiwango cha kutosha cha maji au uvujaji.
6. Kiungo cha fuse au fuse kimevuma (ikiwa inatumika).
7. Kiunganishi kilichoharibika au kilichoharibika.
8. Wiring mbaya au iliyoharibika.
9. PCM mbaya (moduli ya kudhibiti injini).

Msimbo wa P0636 unaweza kuonyesha moja au zaidi ya matatizo yaliyoorodheshwa hapo juu na inahitaji uchunguzi ili kubaini sababu mahususi.

Je! ni dalili za msimbo wa makosa? P0636?

Dalili za dereva za P0636 ni pamoja na:

1. MIL (Mwanga wa Kiashiria Kisichofanya kazi), pia inajulikana kama taa ya injini ya kuangalia, inakuja.
2. Taa ya "Angalia Injini" kwenye paneli ya kudhibiti inawaka (msimbo huhifadhiwa kama hitilafu).
3. Shida zinazowezekana za uendeshaji kama vile:

• Injini husimama wakati wa kugeuza usukani kwa kasi ya chini.
• Ugumu au karibu haiwezekani kugeuza usukani kwa kasi ya chini.
• Kelele, milio, miluzi au milio inayofanywa na pampu ya usukani.

1. Katika baadhi ya matukio, kunaweza kusiwe na dalili na ishara pekee inaweza kuwa DTC iliyohifadhiwa.

Msimbo wa P0636 ni mbaya kwani unaweza kusababisha matatizo ya usukani na inashauriwa kuirekebisha mara moja ikigunduliwa.

Jinsi ya kugundua nambari ya makosa P0636?

Ili kutatua msimbo P0636, inashauriwa kufuata hatua hizi:

1. Utafiti wa TSB: Hatua ya kwanza katika mchakato wa utatuzi wa tatizo lolote ni kukagua Taarifa za Huduma za Kiufundi za gari mahususi (TSBs) kwa mwaka, modeli na mafunzo ya nguvu. Hii inaweza kuokoa muda mwingi na kukuelekeza kwenye mwelekeo sahihi.
2. Kuangalia kiwango cha maji ya usukani wa nguvu: Angalia kiwango cha majimaji ya majimaji na utafute uvujaji wowote unaoweza kuathiri shinikizo katika mfumo wa uendeshaji wa nguvu. Shinikizo la maji lina jukumu muhimu katika uendeshaji wa mfumo.
3. Ukaguzi wa kuona wa vipengele na wiring: Kagua vipengee vyote na nyaya katika saketi ya udhibiti wa usukani wa umeme kwa kasoro dhahiri kama vile mikwaruzo, mikwaruzo, nyaya zilizoachwa wazi au alama za kuchoma. Angalia kwa uangalifu viunganishi ikiwa vimeharibika na viunganishi vilivyoharibika, ikiwa ni pamoja na kidhibiti cha uendeshaji wa nishati, vitambuzi, swichi na PCM.
4. Jaribio la Voltage: Angalia safu za volteji zinazohitajika kwenye saketi ya udhibiti wa usukani wa nishati kulingana na miongozo ya utatuzi wa gari mahususi. Jihadharini na vifaa vya nguvu na kutuliza. Ikiwa hakuna ugavi wa umeme au uunganisho wa ardhi, angalia uaminifu wa wiring, viunganisho, na vipengele vingine.
5. Ukaguzi wa mwendelezo: Angalia mwendelezo wa wiring wakati nguvu imeondolewa kwenye mzunguko. Usomaji wa kawaida wa wiring na viunganisho unapaswa kuwa 0 ohms. Upinzani au ukosefu wa kuendelea kunaonyesha wiring mbaya ambayo inahitaji ukarabati au uingizwaji.
6. Hatua za ziada: Hatua za ziada zinaweza kuwa mahususi za gari na zinahitaji vifaa vya juu vinavyofaa na data ya kiufundi. Kwa mfano, kupima kihisi cha shinikizo la usukani, swichi ya nafasi ya usukani, pampu ya usukani na vipengee vingine kunaweza kuhitaji zana na data maalum.
7. Kuangalia PCM: Ikiwa P0636 itaendelea baada ya kufuata hatua zilizo hapo juu, unapaswa kuangalia PCM kwani wakati mwingine inaweza kuwa sababu ya tatizo.

Kufuatia hatua hizi itasaidia kutatua P0636 na kurejesha uendeshaji wa kawaida wa mfumo wa uendeshaji wa nguvu.

Makosa ya uchunguzi

Wakati wa kugundua msimbo wa matatizo wa P0636 au msimbo wowote wa hitilafu, fundi anaweza kufanya makosa kadhaa, ikiwa ni pamoja na:

1. Tafsiri isiyo sahihi ya msimbo wa makosa: Huenda fundi akatafsiri vibaya msimbo wa makosa au maana yake. Hii inaweza kusababisha hitimisho sahihi kuhusu sababu ya malfunction.
2. Utambuzi wa kutosha: Huenda mechanic asifanye uchunguzi wa kina wa kutosha na kujiwekea kikomo kwa kusoma msimbo wa makosa pekee. Kwa hiyo, anaweza kukosa matatizo mengine ambayo yanaweza kuwa yanahusiana na tatizo kuu.
3. Sensorer zenye kasoro: Fundi mitambo anaweza kuamini kimakosa kuwa tatizo linasababishwa na vitambuzi na kuzibadilisha bila kuangalia zaidi. Inaweza kuwa gharama isiyo ya lazima kuchukua nafasi ya vipengele vinavyofanya kazi.
4. Kuruka Ukaguzi wa Wiring na Viunganishi: Moja ya sababu za kawaida za makosa katika mifumo ya udhibiti wa gari ni uharibifu wa wiring au viunganisho. Huenda mechanic asiangalie vizuri wiring na viunganishi, ambayo inaweza kusababisha matatizo yasiyotambulika.
5. Utambuzi usio kamili: Fundi hawezi kukamilisha mzunguko kamili wa uchunguzi na, bila kuondoa sababu, mara moja endelea kuchukua nafasi ya vipengele. Hii inaweza kusababisha kosa kuonekana tena baada ya uingizwaji.
6. Urekebishaji usio sahihi au uingizwaji wa vipengele: Fundi anaweza kurekebisha au kubadilisha vipengele vibaya, ambayo sio tu haitatatua tatizo, lakini pia inaweza kuunda matatizo mapya.
7. Ufafanuzi usio sahihi wa data kutoka kwa vifaa vya uchunguzi: Wakati mwingine fundi anaweza kutafsiri vibaya data iliyopokelewa kutoka kwa vifaa vya uchunguzi, ambayo inaweza kusababisha hitimisho sahihi kuhusu sababu ya tatizo.

Ili kuepuka makosa haya, ni muhimu kwamba fundi wako awe na ujuzi mzuri wa uchunguzi, atumie vifaa vya ubora wa uchunguzi, na afuate mapendekezo ya mtengenezaji wa kuchunguza na kutengeneza muundo wako maalum na mfano wa gari.

Je, msimbo wa makosa ni mbaya kiasi gani? P0636?

Nambari ya shida P0636, ambayo inahusishwa na ishara ya chini katika mzunguko wa udhibiti wa uendeshaji wa nguvu, ni mbaya kwa sababu inaweza kuathiri uendeshaji wa mfumo wa uendeshaji wa gari. Uendeshaji ni mojawapo ya mifumo muhimu zaidi katika gari lako, na uendeshaji wake sahihi ni muhimu kwa usalama na udhibiti.

Dalili zinazohusiana na msimbo huu wa hitilafu zinaweza kujumuisha usukani mbaya au usio thabiti, au kelele au sauti wakati wa kugeuza usukani. Kwa mazoezi, hii inaweza kumaanisha kuwa dereva atakuwa na ugumu wa kudhibiti gari, haswa kwa mwendo wa chini au wakati wa kuendesha.

Zaidi ya hayo, matatizo ya uendeshaji yanaweza kusababisha hatari barabarani, kwani dereva anaweza kupoteza udhibiti wa gari.

Kwa hiyo, ikiwa msimbo wa P0636 unawasha na unaona dalili zinazohusiana na uendeshaji wako, inashauriwa kuwasiliana na mtaalamu haraka iwezekanavyo ili kutambua na kurekebisha tatizo. Ni muhimu kuchukua hatua ili kuhakikisha gari lako liko salama barabarani na usukani wako unafanya kazi ipasavyo.

Je, ni ukarabati gani utasaidia kuondokana na kanuni? P0636?

1. Hatua ya kwanza ni kuangalia kiwango na hali ya maji katika hifadhi ya uendeshaji. Ikiwa kiwango ni cha chini au kioevu kina rangi ya ajabu au harufu, hii inaweza kuwa sababu. Uvujaji pia unapaswa kupatikana na kurekebishwa.
2. Angalia wiring na viunganisho vinavyohusishwa na mfumo wa udhibiti wa uendeshaji. Angalia uharibifu, kutu, au waya zilizolegea. Rekebisha vipengele vilivyoharibiwa.
3. Ikiwa tatizo linaendelea, tumia voltmeter ili kupima voltage katika wiring. Hakikisha voltage inakidhi vipimo vya gari.
4. Angalia sensor ya shinikizo la uendeshaji. Ikiwa upinzani wake ni usio wa kawaida, ubadilishe.
5. Angalia shinikizo halisi linalotokana na pampu ya uendeshaji wa nguvu. Ikiwa sio kawaida, hii inaweza kuwa sababu ya shida. Lakini kuchukua nafasi ya pampu ni kazi ngumu, ni bora kuiacha kwa wataalamu.
6. Ikiwa baada ya haya yote, msimbo wa P0636 bado hauendi, kunaweza kuwa na tatizo na mfumo wa umeme. Hii inaweza kuhitaji uingizwaji wa PCM (moduli ya kudhibiti injini) na majaribio ya ziada.

Ni muhimu kutambua kwamba kutambua na kutengeneza tatizo la P0636 linaweza kuhitaji vifaa na ujuzi maalum, hivyo kwa kesi ngumu ni bora kuwasiliana na mtaalamu wa mitambo au duka la kutengeneza magari.

Msimbo wa Injini wa P0636 ni nini [Mwongozo wa Haraka]

P0636 - Taarifa mahususi za chapa

Orodha ya chapa za gari zilizo na nambari ya P0636:

1. Dodge/Chrysler/Jeep: P0636 – Ishara ya Serial ABS imepotea.
2. Ford: P0636 - Udhibiti wa ziada wa umeme (AED): hakuna mawasiliano.
3. Volkswagen / Audi: P0636 - Moduli ya kudhibiti mfumo wa ulaji - Hakuna mawasiliano na moduli ya kudhibiti.
4. BMW: P0636 - Marekebisho ya Carburetor - Nafasi ya Carburetor sio sahihi.
5. Chevrolet/GMC: P0636 – Ufuatiliaji wa Moduli ya Uendeshaji – Hakuna mawasiliano na BCM (Moduli ya Kudhibiti Mwili).
6. Toyota: P0636 - Mfumo wa Valve ya Kutolea nje Inayobadilika - Mawasiliano na ECM (Moduli ya Udhibiti wa Injini) imepotea.

Tafadhali kumbuka kuwa maana ya misimbo inaweza kutofautiana kidogo kulingana na mtindo maalum na mwaka wa gari.