P0562 Voltage ya mfumo wa chini

Karatasi ya data ya Msimbo wa Shida P0562 OBD-II

Voltage ya chini katika mfumo.

Msimbo P0562 huhifadhiwa wakati PCM (Moduli ya Udhibiti wa Powertrain) inapotambua kuwa voltage ya gari iko chini ya volti inayohitajika. Ikiwa kiwango cha voltage ya gari kitashuka chini ya volti 10,0 kwa sekunde 60 au zaidi wakati halitumiki, PCM itahifadhi msimbo.

Nambari ya shida P0562 inamaanisha nini?

Uhamisho wa kawaida / Injini DTC kawaida hutumika kwa magari yote kutoka 1996 kuendelea, pamoja na lakini sio mdogo kwa Kia, Hyundai, Jeep, Mercedes, Dodge, Ford, na GM.

PCM inadhibiti mfumo wa kuchaji wa magari haya kwa kiwango fulani. PCM inaweza kudhibiti mfumo wa kuchaji kwa kutumia usambazaji au mzunguko wa ardhi wa mdhibiti wa voltage ndani ya jenereta.

Moduli ya kudhibiti nguvu ya nguvu (PCM) inafuatilia mzunguko wa kuwasha ili kubaini ikiwa mfumo wa kuchaji unafanya kazi. Ikiwa voltage iko chini sana, DTC itaweka. Hili ni shida ya umeme.

Hatua za utatuzi zinaweza kutofautiana kulingana na mtengenezaji, kuchaji aina ya udhibiti wa mfumo, na rangi za waya.

Dalili

Dalili za nambari ya injini P0562 inaweza kujumuisha:

• Taa ya kiashiria cha kosa imewashwa
• Kiashiria cha betri nyekundu kimewashwa
• Sanduku la gia haliwezi kuhama
• Injini inaweza kuanza, au ikiwa itaanza, inaweza kukwama na kukwama
• Uchumi wa chini wa mafuta
• Hakuna mabadiliko ya gia
• Kupunguza matumizi ya mafuta

Nyingi za dalili hizi zinaweza kuhusishwa na misimbo mingine pamoja na matatizo mengine ya gari. Ikiwa injini itasimama bila kufanya kazi na haianza, betri inaweza kuwa na hitilafu. Kuna matatizo mengi ambayo yanaweza kuhusishwa na msimbo wa P0562, kwa hiyo ni muhimu kuwa na fundi mtaalamu kutambua sababu ya tatizo.

Sababu za nambari ya P0562

Sababu zinazowezekana za kuweka nambari hii:

• Upinzani mkubwa katika cable kati ya alternator na betri - ikiwezekana
• Upinzani wa juu / mzunguko wazi kati ya jenereta na moduli ya kudhibiti - inawezekana
• Alternator mbaya - mara nyingi
• PCM iliyoshindwa - Haiwezekani
• Sababu moja au zaidi ya mfumo wa malipo
• Jenereta yenye kasoro
• Matumizi ya juu ya betri
• Mdhibiti wa voltage mbaya
• Wiring au viunganishi vyenye hitilafu kwa kibadala
• Wiring yenye hitilafu ya kuunganisha kibadala kwa PCM.
• Kebo ya betri ya B+ yenye hitilafu kutoka kwa kibadilishaji hadi betri.
• Betri yenye hitilafu na/au nyaya za betri

Taratibu za utambuzi na ukarabati

Sehemu nzuri ya kuanzia daima ni kuangalia taarifa za huduma za kiufundi (TSB) kwa gari lako. Shida yako inaweza kuwa shida inayojulikana na rejista inayojulikana iliyotolewa na mtengenezaji na inaweza kukuokoa wakati na pesa wakati wa utatuzi.

Sababu ya kawaida ya msimbo huu ni voltage ya chini ya betri / betri ambayo imekatika / mfumo wa kuchaji mbovu (kibadilishaji mbovu). Wakati tuko kwenye somo, tusisahau kuangalia sehemu iliyopuuzwa zaidi ya mfumo wa malipo - ukanda wa alternator!

Angalia mfumo wa kuchaji kwanza. Anzisha gari. Washa taa na shabiki kwa kasi kubwa kupakia mfumo wa umeme. Tumia volt ohmmeter ya dijiti (DVOM) kuangalia voltage kwenye betri. Inapaswa kuwa kati ya volts 13.2 na 14.7. Ikiwa voltage iko chini ya 12V au zaidi ya 15.5V, tambua mfumo wa kuchaji, ukizingatia mbadala. Ikiwa hauna uhakika, angalia betri, kuanzia na kuchaji mfumo kwenye duka / sehemu ya duka yako ya sehemu. Wengi wao watafanya huduma hii kwa ada ndogo, ikiwa sio bure, na kwa kawaida watakupa hati ya kuchapisha matokeo ya mtihani.

Ikiwa voltage ilikuwa sahihi na una kifaa cha skana, futa DTC kutoka kwa kumbukumbu na uone ikiwa nambari hii inarudi. Ikiwa sivyo, kuna uwezekano mkubwa kwamba nambari hii ni ya vipindi au ya historia / nambari ya kumbukumbu na hakuna uchunguzi zaidi unahitajika.

Ikiwa nambari ya P0562 itarudi, tafuta PCM kwenye gari lako maalum. Baada ya kugunduliwa, kagua viunganisho na wiring. Tafuta mikwaruzo, scuffs, waya zilizo wazi, alama za kuchoma, au plastiki iliyoyeyuka. Tenganisha viunganishi na kukagua kwa uangalifu vituo (sehemu za chuma) ndani ya viunganishi. Angalia ikiwa zinaonekana kuchomwa au zina rangi ya kijani inayoonyesha kutu. Ikiwa unahitaji kusafisha vituo, tumia safi ya mawasiliano ya umeme na brashi ya plastiki. Ruhusu kukauka na kupaka grisi ya umeme mahali ambapo vituo vinagusa.

Kisha futa DTC kutoka kwa kumbukumbu ukitumia zana ya kukagua na uone ikiwa nambari inarudi. Ikiwa sivyo ilivyo, basi kuna uwezekano mkubwa wa shida ya unganisho.

Ikiwa nambari ya P0562 itarudi, tutahitaji kuangalia voltages kwenye PCM. Tenganisha kebo hasi ya betri kwanza. Ifuatayo, tunakata waya kwenda kwa PCM. Unganisha kebo ya betri. Washa moto. Tumia DVOM kujaribu mzunguko wa kulisha moto wa PCM (risasi nyekundu kwa mzunguko wa kulisha wa PCM, risasi nyeusi kwenye ardhi nzuri). Ikiwa mzunguko huu ni chini ya voltage ya betri, tengeneza wiring kutoka PCM hadi swichi ya moto.

Ikiwa kila kitu ni sawa, hakikisha una msingi mzuri wa PCM. Unganisha taa ya jaribio kwenye chanya ya betri ya 12 V (terminal nyekundu) na gusa mwisho mwingine wa taa ya mtihani kwenye mzunguko wa ardhi ambao unasababisha uwanja wa mzunguko wa umeme wa PCM. Ikiwa taa ya mtihani haina mwanga, inaonyesha mzunguko mbaya. Ikiwa inaangaza, tembeza waya kwenda kwa PCM ili kuona ikiwa taa ya jaribio inaangaza, ikionyesha unganisho la vipindi.

Ikiwa majaribio yote ya awali yatafaulu na unaendelea kupata P0562, inaashiria kutofaulu kwa PCM. Ikiwa hauna uhakika, tafuta msaada kutoka kwa mtaalam wa uchunguzi wa magari. Ili kusanikisha kwa usahihi, PCM lazima ipangiliwe au ihesabiwe gari.

MAKOSA YA KAWAIDA WAKATI WA KUTAMBUA MSIMBO P0562

Makosa ya kawaida yanayohusiana na P0562 ni utambuzi mbaya. Mara nyingi hufikiriwa kuwa shida ni kwa sababu ya betri mbaya au yenye kasoro au shida na mwanzilishi. Kubadilisha zote mbili hakutazuia msimbo kuhifadhiwa, wala haitarekebisha masuala ya kufungia na dalili zingine.

CODE P0562 INA UZIMA GANI?

Ikiwa kiwango cha voltage kwenye gari kinashuka sana, gari linaweza kusimama bila kufanya kitu na lisiweze kuwasha tena. Kwa sababu hii, ni muhimu kutatua suala hilo mara moja ili kuhakikisha usalama wa wengine wakati wa kusafiri.

NI MAREKEBISHO GANI UNAWEZA KUREKEBISHA MSIMBO P0562?

Baadhi ya matengenezo ya kawaida kwa nambari ya P0562 ni:

• Rekebisha au ubadilishe msingi wowote wa mfumo wa kuchaji mbovu, uliolegea au vinginevyo.
• Kubadilisha jenereta mbovu
• Kubadilisha betri iliyoharibika na/au nyaya za betri, ikijumuisha kebo ya betri ya B+
• Kubadilisha au kutengeneza kidhibiti cha voltage kibaya
• Kutafuta na kubadilisha wiring mbovu au viunganishi vya jenereta
• Kubadilisha au Kurekebisha PCM Mbaya

MAONI YA ZIADA ILI KUFAHAMU KANUNI P0562

Katika hali zingine nadra, nambari ya P0562 haitakuwa na dalili isipokuwa taa ya Injini ya Kuangalia. Katika kesi hii, shida bado inapaswa kusuluhishwa mara moja kwani shida ya msingi inaweza kuwa dalili na inaweza kukuacha ukiwa umekwama. Pia, ili kupitisha jaribio la utoaji wa hewa chafu za OBD-II, lazima uhakikishe kuwa misimbo yote imefutwa na kwamba mwanga wa Injini ya Kuangalia umezimwa.

P0562 ✅ DALILI NA SULUHISHO SAHIHI ✅ - Msimbo wa Makosa wa OBD2

Unahitaji msaada zaidi kwa nambari yako ya p0562?

Ikiwa bado unahitaji msaada na DTC P0562, tuma swali katika maoni hapa chini ya nakala hii.

KUMBUKA. Habari hii hutolewa kwa madhumuni ya habari tu. Haikusudiwa kutumiwa kama pendekezo la ukarabati na hatuwajibiki kwa hatua yoyote utakayochukua kwa gari yoyote. Maelezo yote kwenye tovuti hii yanalindwa na hakimiliki.