P04A2 Ishara ya juu ya bomba la kutolea nje la shinikizo la gesi B
yaliyomo
P04A2 Ishara ya juu ya bomba la kutolea nje la shinikizo la gesi B
Hati ya hati ya OBD-II DTC
Shinikizo la gesi la kutolea nje linalosimamia valve "B" juu
Hii inamaanisha nini?
Maambukizi haya ya kawaida / Injini DTC kawaida hutumika kwa injini za dizeli pamoja na, lakini sio mdogo kwa, Ford Powerstroke fulani, Dodge Cummins, Mercedes, Nissan, na VW.
Nambari hii pia inaweza kutumika kwa malori yaliyo na injini za dizeli na breki za kutolea nje zilizowekwa na muuzaji.
Valve imewekwa kwenye mto wa kutolea nje chini ya anuwai ya kutolea nje ili kutoa joto katika mfumo wa shinikizo la nyuma katika kutolea nje. Joto hili na / au shinikizo la nyuma linaweza kutumiwa kuwaka wakati wa baridi. Inaweza pia kutumiwa kukabiliana na shinikizo kwenye mitungi inayotokana na mitungi ya injini kutoka kwenye gesi za kutolea nje, na hivyo kupunguza injini na gari pamoja nayo. Hii ni muhimu sana wakati wa kuvuta.
Nambari hii inamaanisha ukweli kwamba ishara ya kuingiza kutoka kwa sensorer ya shinikizo hailingani na shinikizo nyingi za ulaji au shinikizo la hewa iliyoko wakati wa kuendesha kawaida. Hii inaweza kuwa kosa la kiufundi au kosa la umeme, kulingana na mtengenezaji wa gari.
Hatua za utatuzi zinaweza kutofautiana kulingana na mtengenezaji, aina ya mdhibiti wa shinikizo la kutolea nje na rangi za waya kwa soti ya kudhibiti. Wasiliana na mwongozo wako maalum wa ukarabati wa gari ili kubaini ni valve gani "B" ni ya matumizi yako.
dalili
Dalili za nambari ya injini ya P04A2 inaweza kujumuisha:
- Taa ya Kiashiria cha Uharibifu (MIL) imeangazwa
- Ukosefu wa nguvu
- Hakuna kusimama kwa injini
- Muda mrefu kuliko kawaida wa joto kwa injini baridi
Sababu zinazowezekana P04A2
Kawaida sababu ya kusanikisha nambari hii ni:
- Kukwama kutolea nje valve ya shinikizo
- Kutolea nje kidogo
- Fungua kwenye mzunguko wa ardhi kwa sensor ya kutolea nje ya shinikizo la gesi
- Fungua katika mzunguko wa ishara kati ya sensorer ya shinikizo la kutolea nje na PCM
- Mzunguko mfupi juu ya voltage katika mzunguko wa ishara ya sensorer ya shinikizo la gesi
- Sensor ya shinikizo la kutolea nje isiyofaa - fupi ya ndani hadi voltage
- Bomba la sensorer ya sensorer ya shinikizo la gesi iliyofungwa
- Turbocharger inaweza kuwa imejaa zaidi.
- PCM inaweza kuwa imeanguka (haiwezekani)
Taratibu za utambuzi na ukarabati
Sehemu nzuri ya kuanzia daima kupata Bulletin ya Huduma ya Ufundi (TSB) kwa gari lako maalum. Mtengenezaji wa gari anaweza kuwa na kumbukumbu ndogo / PCM reprogramming ili kurekebisha shida hii, na inafaa kuichunguza kabla ya kujikuta ukienda njia ndefu / isiyo sawa. PCM = Moduli ya Udhibiti wa Powertrain.
Kisha tafuta sensorer ya shinikizo la "B" kwenye gari lako maalum. Baada ya kugunduliwa, kagua viunganisho na wiring. Tafuta scuffs, scuffs, waya wazi, alama za kuchoma, au plastiki iliyoyeyuka. Tenganisha viunganishi na kukagua kwa uangalifu vituo (sehemu za chuma) ndani ya viunganishi. Angalia ikiwa zinaonekana kutu, kuteketezwa, au labda kijani ikilinganishwa na rangi ya kawaida ya metali ambayo labda umezoea kuiona. Ikiwa utakaso wa wastaafu unahitajika, unaweza kununua safi ya mawasiliano ya umeme kwenye duka lolote la sehemu. Ikiwa hii haiwezekani, pata 91% ya kusugua pombe na brashi nyepesi ya plastiki ili kusafisha. Basi wacha zikauke hewa, chukua kiwanja cha silicone ya dielectri (nyenzo sawa wanazotumia kwa wamiliki wa balbu na waya za kuziba) na mahali ambapo vituo vinawasiliana.
Pia, ikiwa gari lako lina vifaa, ondoa bomba la sensorer linalounganisha sensorer ya shinikizo la nyuma na anuwai ya kutolea nje. Jaribu kuvunja hii. Ikiwa hii haiwezekani, hii pia ni sababu inayowezekana ya nambari hii kuonekana.
Ikiwa una zana ya kukagua, futa nambari za shida ya utambuzi kutoka kwenye kumbukumbu na uone ikiwa nambari inarudi. Ikiwa sivyo ilivyo, basi uwezekano mkubwa kuwa shida ni kwa unganisho.
Ikiwa nambari inarudi, utahitaji kuangalia kuwa nyongeza ya turbocharger inafanya kazi vizuri. Utahitaji zana ya kukagua ambayo inaweza kusoma shinikizo ya kuongeza turbocharger. Unaweza kuhitaji kufuatilia shinikizo nyingi za ulaji kwani hii itatoa habari sawa. Zingatia shinikizo na ufunguo, lakini injini ikiwa imezimwa. Kisha anza injini, endesha gari kwa kasi salama, na kisha uongeze kasi ya injini kwa upana wazi, hakikisha kasi ya injini haizidi 2500-3000 rpm. Unapaswa kutambua mabadiliko ya angalau psi 18, labda zaidi kulingana na mtengenezaji wa gari na mwaka wa mfano.
Ikiwa jaribio hili linapita au haukuweza kuangalia nyongeza ya turbocharger, tutahitaji kuangalia sensa na nyaya zinazohusiana. Kawaida kuna waya 3 kwenye sensorer ya shinikizo la kutolea nje.
Tenganisha kuunganisha kutoka kwa sensorer ya shinikizo la kutolea nje. Tumia volt ohmmeter ya dijiti (DVOM) kuangalia mzunguko wa usambazaji wa umeme wa 5V unaenda kwenye sensorer ili kuhakikisha iko (waya nyekundu kwa mzunguko wa usambazaji wa umeme wa 5V, waya mweusi kwenye ardhi nzuri). Ikiwa sensor ni volts 12 wakati inapaswa kuwa volts 5, tengeneza wiring kutoka kwa PCM hadi kwa sensor kwa volts fupi hadi 12 au labda PCM yenye makosa.
Ikiwa hii ni kawaida, na DVOM, hakikisha una 5V kwenye mzunguko wa ishara ya shinikizo ya kutolea nje (waya mwekundu kwa mzunguko wa ishara ya sensorer, waya mweusi kwenye ardhi nzuri). Ikiwa hakuna volts 5 kwenye sensor, au ikiwa utaona volts 12 kwenye sensor, tengeneza wiring kutoka PCM hadi kwenye sensor, au tena, labda PCM yenye makosa.
Ikiwa ni kawaida, angalia kuwa sensor ya shinikizo ya kutolea nje imewekwa vizuri. Unganisha taa ya jaribio kwenye chanya ya betri ya 12 V (terminal nyekundu) na gusa mwisho mwingine wa taa ya mtihani kwa mzunguko wa ardhi ambao unasababisha kutolea nje kwa shinikizo la sensorer ya shinikizo la gesi. Ikiwa taa ya mtihani haina mwanga, inaonyesha mzunguko mbaya. Ikiwa inakuja, tembeza wiring kuunganisha kwenye kiwambo cha shinikizo la kutolea nje ili kuona ikiwa taa ya jaribio inapepesa, ikionyesha unganisho la vipindi.
Ikiwa vipimo vyote vya awali vimepita na unazidi kupata nambari ya P04A2, itaonyesha kuwa na sensorer ya shinikizo ya kutolea nje, ingawa valve ya shinikizo ya nyuma iliyofungwa imekwama au PCM iliyoshindwa haiwezi kutolewa hadi sensor itabadilishwa.
Majadiliano yanayohusiana ya DTC
- Kwa sasa hakuna mada zinazohusiana kwenye vikao vyetu. Tuma mada mpya kwenye jukwaa sasa.
Unahitaji msaada zaidi na nambari ya p04A2?
Ikiwa bado unahitaji msaada na DTC P04A2, tuma swali katika maoni hapa chini ya nakala hii.
KUMBUKA. Habari hii hutolewa kwa madhumuni ya habari tu. Haikusudiwa kutumiwa kama pendekezo la ukarabati na hatuwajibiki kwa hatua yoyote utakayochukua kwa gari yoyote. Maelezo yote kwenye tovuti hii yanalindwa na hakimiliki.
