P0480 Mzunguko wa Udhibiti wa Shabiki wa Kupoa 1

Karatasi ya data ya Msimbo wa Shida P0480 OBD-II

Mzunguko wa Udhibiti wa Shabiki wa Baridi 1

Nambari ya P0480 inamaanisha nini?

Hii ni Nambari ya Shida ya Uambukizi wa Maambukizi ya Kijumla (DTC), ambayo inamaanisha inatumika kwa kila aina / modeli kutoka 1996 na kuendelea. Walakini, hatua maalum za utatuzi zinaweza kutofautiana kutoka kwa gari hadi gari.

Ikiwa taa ya injini ya kuangalia ya gari yako inakuja na baada ya kuvuta nambari hiyo, utapata kuwa P0480 inaonyeshwa ikiwa inahusiana na mzunguko wa shabiki wa kupoza injini. Hii ni nambari ya kawaida inayotumika kwa magari yote yaliyo na uchunguzi wa bodi ya OBD II.

Wakati wa kuendesha, hewa ya kutosha inapita kupitia radiator ili kupoza injini vizuri. Unaposimamisha gari, hewa haipiti kupitia radiator na injini inaanza kuwaka.

PCM (Powertrain Control Module) hugundua kuongezeka kwa joto la injini kupitia CTS (Sensor Joto la Joto) iliyo karibu na thermostat. Joto linapofikia takriban digrii 223 Fahrenheit (thamani inategemea utengenezaji / modeli / injini), PCM inaamuru shabiki wa baridi awashe feni. Hii inafanikiwa kwa kutuliza relay.

Tatizo limetokea katika mzunguko huu ambao unasababisha shabiki kuacha kufanya kazi, na kusababisha motor kuzidi moto wakati unakaa kimya au unaendesha kwa mwendo wa chini. Wakati PCM inajaribu kuamsha shabiki na kugundua kuwa amri hailingani, nambari imewekwa.

KUMBUKA: P0480 inahusu mzunguko kuu, hata hivyo nambari P0481 na P0482 zinarejelea shida sawa na tofauti pekee ambayo inarejelea relays tofauti za kasi ya shabiki.

Dalili za msimbo wa shida wa P0480 zinaweza kujumuisha:

Dalili zinaweza kujumuisha:

• Angalia taa ya injini (taa ya kiashiria cha kuharibika) na weka nambari P0480.
• Joto la injini huongezeka wakati gari limesimamishwa na kufanya kazi.

Sababu zinazowezekana

Sababu za DTC hii zinaweza kujumuisha:

• Udhibiti mbaya wa shabiki 1
• Mzunguko wazi au mfupi katika harness ya kudhibiti shabiki
• Uunganisho duni wa umeme kwenye mzunguko
• Shabiki wa baridi yenye kasoro 1
• Sensor ya joto ya kupoza yenye kasoro
• Kioo cha shabiki cha baridi kimefunguliwa au kupunguzwa
• Uunganisho duni wa umeme katika mzunguko wa shabiki wa baridi
• Ulaji wa Joto la Hewa (IAT)
• Kitufe cha kuchagua kiyoyozi
• Kiyoyozi kihisi shinikizo shinikizo
• Sensorer ya kasi ya gari (VSS)

P0480 Taratibu za Uchunguzi na Urekebishaji

Daima ni wazo nzuri kuangalia taarifa za huduma za kiufundi (TSBs) kwa gari lako maalum ili kujua ni malalamiko gani yaliyowasilishwa kwa idara ya huduma ya muuzaji inayohusiana na nambari hii. Tafuta na injini unayopenda ya utaftaji wa "taarifa za huduma za ... .." Pata nambari inayopendekezwa ya ukarabati na aina. Pia ni wazo nzuri kabla ya kununua gari.

Magari mengi yatakuwa na feni mbili za injini, moja ya kupoza injini na moja ya kupoza kikondoo cha A/C na kutoa injini ya kupoeza zaidi.

Shabiki ambaye hayuko mbele ya kiyoyozi kiyoyozi ndiye shabiki mkuu wa kupoza na inapaswa kuwa mwelekeo hapo awali. Kwa kuongezea, magari mengi yana vifaa vya mashabiki wa kasi nyingi, ambayo inahitaji hadi kasi tatu za kasi ya shabiki: chini, kati, na juu.

Fungua hood na fanya ukaguzi wa kuona. Angalia shabiki na uhakikishe kuwa hakuna vizuizi mbele ya radiator inayozuia mtiririko wa hewa. Spin shabiki na kidole chako (hakikisha gari na ufunguo umezimwa). Ikiwa haizunguki, fani za shabiki zitapasuka na shabiki ana kasoro.

Angalia unganisho la umeme la shabiki. Tenganisha kontakt na utafute kutu au pini zilizopigwa. Rekebisha ikiwa ni lazima na weka mafuta ya dielectri kwenye vituo.

Fungua sanduku la fuse na kagua fyuzi za kupokezana za shabiki wa baridi. Ikiwa ni sawa, toa relay ya shabiki wa baridi. Chini ya kifuniko cha sanduku la fuse kawaida huonyesha mahali, lakini ikiwa sivyo, rejea mwongozo wa mmiliki.

Kazi ya PCM ya gari ni kufanya kazi kama msingi wa utendakazi wa sehemu, sio usambazaji wa nishati. Relay ya shabiki sio kitu zaidi ya swichi ya taa ya mbali. Shabiki, kama vifaa vingine, huchota mkondo mwingi ili kuwa salama kwenye teksi, kwa hivyo iko chini ya kofia.

Ugavi wa nguvu wa kudumu wa betri upo kwenye vituo vya kila relay. Huyu huwasha feni wakati mzunguko umefungwa. Terminal iliyowashwa itakuwa moto tu wakati ufunguo umewashwa. Terminal hasi kwenye mzunguko huu ndiyo inayotumika wakati PCM inataka kuwezesha relay kwa kuiweka chini.

Angalia mchoro wa wiring upande wa relay. Tafuta kitanzi rahisi kilicho wazi na kilichofungwa. Angalia kituo kizuri cha betri kwenye kisanduku cha kupokezana cha kudumu. Upande wa kinyume huenda kwa shabiki. Tumia taa ya jaribio kupata kituo cha moto.

Unganisha kituo cha betri na kituo cha kuunganisha shabiki na shabiki ataendesha. Ikiwa sivyo, katisha muunganisho wa shabiki kwenye shabiki na utumie ohmmeter kuangalia mwendelezo kati ya kituo cha upelekaji wa upande wa shabiki na kontakt kwenye shabiki. Ikiwa kuna mzunguko, shabiki ana kasoro. Vinginevyo, kuunganisha kati ya sanduku la fuse na shabiki ni kosa.

Ikiwa shabiki alikuwa akiendesha, angalia relay. Angalia upande wa relay kwenye kituo cha umeme kinachoweza kubadilishwa, au washa ufunguo tu. Angalia vituo ili uwepo wa kituo cha umeme cha msaidizi na uone mahali ambapo itakuwa kwenye relay.

Unganisha terminal nzuri ya betri katika jaribio la kwanza na kituo hiki kinachoweza kubadilishwa na uweke jumper ya ziada kati ya kituo hasi cha upitishaji kwenye ardhi. Kitufe kitabonyeza. Tumia ohmmeter kupima kituo cha mara kwa mara cha betri na kituo cha kuunganisha shabiki kwa mwendelezo, ikionyesha kuwa mzunguko umefungwa.

Ikiwa mzunguko unashindwa au relay inashindwa, relay ni mbaya. Angalia relays zote kwa njia ile ile ili kuhakikisha kuwa zote zinafanya kazi.

Ikiwa hakukuwa na nguvu iliyobadilishwa kwenye relay, swichi ya moto inashukiwa.

Ikiwa ni nzuri, jaribu CTS na ohmmeter. Ondoa kontakt. Ruhusu injini kupoa na kuweka ohmmeter hadi 200,000. Angalia vituo vya sensorer.

Usomaji utakuwa karibu 2.5. Wasiliana na mwongozo wako wa huduma kwa usomaji sahihi. Usahihi hauhitajiki kwani sensorer zote zinaweza kuwa tofauti. Unataka tu kujua ikiwa inafanya kazi. Chomeka na ipatie injini joto.

Simamisha injini na uondoe kuziba CTS tena. Angalia na ohmmeter, inapaswa kuwa na mabadiliko makubwa katika upinzani, ikiwa sensor haina makosa.

Ikiwa utaratibu ulio hapo juu unashindwa kupata kosa, kuna uwezekano kuwa kuna muunganisho mbaya kwa PCM au PCM yenyewe ni mbaya. Usiende mbali zaidi bila kushauriana na mwongozo wako wa huduma. Kulemaza PCM kunaweza kusababisha upotezaji wa programu na gari haliwezi kuanza isipokuwa ikiburuzwa kwa muuzaji wako kwa kupanga upya.

JE, MSIMBO WA UCHUNGUZI WA MITAMBO P0480?

• Tumia kichanganuzi na uangalie misimbo iliyohifadhiwa katika ECU.
• Ugunduzi wa data ya fremu ya kufungia inayoonyesha halijoto ya kupoeza, RPM, kasi ya gari, n.k. kutoka wakati msimbo umewekwa.
• Futa misimbo yote
• Chukua gari kwa majaribio na ujaribu kuzaliana masharti kutoka kwa data ya fremu ya kufungia.
• Hufanya ukaguzi wa kuona wa mfumo wa uingizaji hewa, hufuatilia kwa karibu uendeshaji wa feni, na hutafuta nyaya zilizoharibika au zilizochakaa.
• Tumia zana ya kuchanganua ili kuangalia mtiririko wa data na uthibitishe kuwa kihisi cha VSS kinasoma kwa usahihi na kwamba kihisi joto kinasoma kwa usahihi.
• Tumia kijaribu relay ili kujaribu upeanaji wa kidhibiti cha feni, au ubadilishe relay yenye upeo mzuri wa kupeana ili kujaribu.
• Inathibitisha kuwa swichi ya shinikizo la AC inafanya kazi kwa usahihi na inasoma kulingana na vipimo.

MAKOSA YA KAWAIDA WAKATI WA KUTAMBUA MSIMBO P0480

Hitilafu hutokea wakati uchunguzi wa hatua kwa hatua haufanyiki au hatua zimerukwa kabisa. Kuna mifumo mingi inayoweza kuwajibika kwa nambari ya P0480, na ikiwa itapuuzwa, feni inaweza kubadilishwa wakati ilikuwa kihisi joto ambacho kilikuwa kinasababisha feni kushindwa.

CODE P0480 INA UZIMA GANI?

P0480 inaweza kuwa mbaya ikiwa gari linaendeshwa moto. Kuzidisha joto kwa gari kunaweza kusababisha uharibifu wa injini au uharibifu kamili wa injini.

Ikiwa msimbo wa P0480 umegunduliwa na mashabiki kushindwa, gari haliwezi kuendeshwa.

NI MAREKEBISHO GANI UNAWEZA KUREKEBISHA MSIMBO P0480?

• Kubadilisha sensor ya VSS
• Ubadilishaji wa Sensorer ya Joto ya Kupoa ya Injini
• Rekebisha au ubadilishe vifaa vya feni
• Kubadilisha feni ya kupoeza 1
• Kutatua Viunganisho vya Umeme
• Kubadilisha kubadili shinikizo la kiyoyozi
• Kubadilisha Relay ya Udhibiti wa Mashabiki

MAONI YA ZIADA ILI KUFAHAMU KANUNI P0480

Ufikiaji wa mtiririko wa data wa wakati halisi wa gari unahitajika ili kugundua P0480. Hii inafanywa na skana ya kitaaluma. Zana za aina hii hutoa ufikiaji zaidi wa habari kuliko zana za kuchanganua ambazo husoma tu na kufuta misimbo.

P0480 ✅ DALILI NA SULUHISHO SAHIHI ✅ - Msimbo wa Makosa wa OBD2

Unahitaji msaada zaidi kwa nambari yako ya p0480?

Ikiwa bado unahitaji msaada na DTC P0480, tuma swali katika maoni hapa chini ya nakala hii.

KUMBUKA. Habari hii hutolewa kwa madhumuni ya habari tu. Haikusudiwa kutumiwa kama pendekezo la ukarabati na hatuwajibiki kwa hatua yoyote utakayochukua kwa gari yoyote. Maelezo yote kwenye tovuti hii yanalindwa na hakimiliki.