P0477 Shinikizo la kudhibiti shinikizo la gesi ya kutolea nje valve "A" ishara ya chini
Nambari za Kosa za OBD2

P0477 Shinikizo la kudhibiti shinikizo la gesi ya kutolea nje valve "A" ishara ya chini

27.09.2023 /

P0477 - Msimbo wa Shida wa OBD-II Maelezo ya Kiufundi

Valve ya kudhibiti shinikizo la gesi ya kutolea nje "A" ya chini

Msimbo wa makosa unamaanisha nini P0477?

Shida P0477 inahusiana na udhibiti wa valve ya kutolea nje ya shinikizo la chini na inaweza kutokea kwa aina mbalimbali za magari, ikiwa ni pamoja na Ford, Dodge, Mercedes, Nissan na VW. Nambari hii inaonyesha voltage isiyo sahihi inayosomwa na sensor ya shinikizo la gesi ya kutolea nje na kutumwa kwa moduli ya kudhibiti injini (PCM). Ikiwa voltage hii iko chini ya kawaida, PCM huhifadhi msimbo wa P0477.

Vali ya shinikizo la nyuma ya kutolea nje hudhibiti shinikizo la nyuma la kutolea nje, ambayo husaidia kuongeza joto la mambo ya ndani na kupunguza muda wa kufuta windshield katika joto la chini la mazingira. Moduli ya Udhibiti wa Injini (ECM) hutumia maelezo kuhusu shinikizo la nyuma la kutolea nje, halijoto ya hewa inayoingia, joto la mafuta ya injini, na mzigo wa injini ili kudhibiti vali. Valve inadhibitiwa kupitia mzunguko wa pato wa 12V ndani ya ECM.

Katika joto la chini la mazingira na hali fulani, valve inaweza kubaki imefungwa kwa sehemu, na kusababisha mambo ya ndani ya joto. Wakati injini na mafuta yanapokanzwa, valve hudhibiti shinikizo la nyuma la kutolea nje. Utatuzi wa matatizo P0477 unaweza kuhitaji kuangalia wiring, valve, na vipengele vingine vya mfumo wa kudhibiti gesi ya kutolea nje.

Sababu zinazowezekana

Nambari hii ya shida (P0477) inaweza kutokea kwa sababu ya shida kadhaa zinazowezekana:

  1. Valve ya kuangalia ya aina nyingi za kutolea nje ni mbaya.
  2. Wiring inayounganisha valve ya kuangalia ya kutolea nje inaweza kuwa wazi au fupi.
  3. Matatizo katika saketi ya valvu ya kutolea nje ya kuangalia kwa namna mbalimbali, kama vile muunganisho duni wa umeme.
  4. Nguvu haitoshi katika mzunguko wa nguvu kati ya solenoid ya kudhibiti shinikizo la gesi ya kutolea nje na PCM (Moduli ya Udhibiti wa Powertrain).
  5. Fungua katika mzunguko wa usambazaji wa nishati kati ya solenoid ya kudhibiti shinikizo la gesi ya kutolea nje na PCM.
  6. Fupi hadi ardhini katika mzunguko wa usambazaji wa nguvu wa sumaku-umeme ya kudhibiti shinikizo la gesi ya kutolea nje.
  7. Relay ya kudhibiti shinikizo la gesi ya kutolea nje ni hitilafu.
  8. Huenda solenoid yenye kasoro ya kudhibiti shinikizo la kutolea nje au hata PCM mbovu (ingawa hii haiwezekani).

Ili kutatua msimbo huu wa hitilafu, uchunguzi lazima ufanyike, kwa kuanzia na kuangalia nyaya na miunganisho ya umeme, na kuendelea na kuangalia vipengele vya mfumo wa kudhibiti gesi ya kutolea nje kama vile vali ya kuangalia ya kutolea nje, solenoidi na relays. Sababu inayowezekana zaidi ni kosa katika wiring au vipengele vya umeme vya mfumo.

Je! ni dalili za msimbo wa makosa? P0477?

Dalili zinazohusiana na nambari ya P0477 zinaweza kujumuisha:

  1. Mwanga wa Kiashirio cha Utendaji Kazi usiofanya kazi vizuri (MIL) au "Angalia Injini" huwaka.
  2. Ukosefu wa nguvu zinazohitajika za injini.
  3. Kupoteza utendaji wa injini, ikiwa ni pamoja na matatizo iwezekanavyo ya traction.
  4. Kuongezeka kwa wakati wa joto kwa injini ya baridi.

Dalili hizi zinaweza kuonyesha matatizo ya shinikizo la chini katika mfumo wa kudhibiti shinikizo la kutolea nje.

Jinsi ya kugundua nambari ya makosa P0477?

Ili kupambana na msimbo wa makosa P0477, inashauriwa kufuata hatua hizi:

  1. Angalia na urekebishe bomba la shinikizo la nyuma lililofungwa.
  2. Rekebisha, safisha au ubadilishe kitambuzi cha shinikizo la kutolea nje.
  3. Rekebisha au ubadilishe valve ya kuangalia shinikizo la gesi ya kutolea nje.
  4. Angalia na, ikiwa ni lazima, urekebishe kifaa chochote kilichofupishwa au kisichounganishwa cha valve ya kutolea nje ya shinikizo.
  5. Angalia uunganisho wa umeme katika mzunguko wa valve ya shinikizo la nyuma. Rekebisha au ubadilishe ikiwa ni lazima.
  6. Badilisha solenoids ya valve ya shinikizo la nyuma iliyopinda.
  7. Rekebisha au ubadilishe vipengele vya umeme vilivyoharibika kama vile nyaya na viungio.
  8. Ikiwa hatua zingine zote zitashindwa, fikiria kuunda tena PCM mbovu (moduli ya kudhibiti injini), ingawa hii haiwezekani.
  9. Inafaa pia kutambua na kurekebisha matatizo yanayohusiana na misimbo mengine ya makosa katika PCM ambayo yanaweza kuhusiana na mfumo wa shinikizo la nyuma la kutolea nje.
  10. Kabla ya kutekeleza hatua hizi, inashauriwa ukague Bulletin ya Huduma ya Kiufundi (TSB) ya gari lako mahususi ili kuhakikisha kuwa mtengenezaji wa gari hajatoa programu dhibiti ya PCM au kupanga upya ili kutatua suala hili.
  11. Kumbuka kufanya majaribio kwa kutumia zana ya kuchanganua ili kufuta DTC kwenye kumbukumbu na uone kama msimbo wa P0477 utarudi baada ya urekebishaji kufanywa.

Makosa ya uchunguzi

Utambuzi Ukosefu wa Mrija wa Shinikizo la Nyuma Ulioziba: Mrija wa shinikizo la nyuma ulioziba au ulioziba unaweza kuwa sababu ya kawaida ya msimbo wa P0477, hata hivyo, wakati mwingine unaweza kukosekana wakati wa uchunguzi wa awali. Ni muhimu kulipa kipaumbele kwa kipengele hiki na kuangalia hali ya tube wakati wa ukaguzi wa awali wa mfumo.

Je, msimbo wa makosa ni mbaya kiasi gani? P0477?

Nambari ya shida P0477, inayohusishwa na udhibiti wa valve ya shinikizo la kutolea nje ya chini, inaweza kuathiri utendaji na ufanisi wa injini, haswa wakati wa kuanza kwa baridi. Walakini, hii sio malfunction muhimu ambayo itasimamisha injini mara moja au kuwa hatari kwa dereva. Hata hivyo, ikiwa msimbo wa P0477 utaendelea, inaweza kusababisha kuongezeka kwa matumizi ya mafuta, kupungua kwa nishati na muda mrefu wa kuongeza joto kwenye injini. Inashauriwa kutatua tatizo hili haraka iwezekanavyo ili kuepuka matatizo ya ziada na kuweka injini inayoendesha kawaida.

Je, ni ukarabati gani utasaidia kuondokana na kanuni? P0477?

Ili kutatua Msimbo wa Chini wa Udhibiti wa Valve ya Shinikizo la P0477, fanya ukarabati ufuatao:

  1. Kukarabati na kukarabati bomba la shinikizo la nyuma lililofungwa: Angalia vizuizi kwenye bomba la kutolea nje.
  2. Kukarabati, kusafisha na uingizwaji wa sensor ya kutolea nje ya shinikizo la nyuma: Kihisi cha EBP kinaweza kuhitaji kusafishwa au kubadilishwa.
  3. Kubadilisha valve ya kuangalia shinikizo la gesi ya kutolea nje: Ikiwa valve imeharibiwa au haifanyi kazi kwa usahihi, inaweza kuhitaji uingizwaji.
  4. Kurekebisha vali ya shinikizo la kutolea nje fupi au iliyokatwa: Angalia hali ya waya na urekebishe au ubadilishe ikiwa ni lazima.
  5. Kuangalia muunganisho wa umeme kwenye mzunguko wa valve ya shinikizo la kutolea nje: Jihadharini na hali ya viunganisho vya umeme na ukarabati au ubadilishe ikiwa ni lazima.
  6. Kubadilisha solenoids ya valve ya shinikizo la nyuma iliyoharibika: Ikiwa solenoids zimeharibiwa, zibadilishe.
  7. Kurekebisha au kurekebisha vifaa vya umeme vilivyoharibika kama vile waya na viunganishi: Angalia wiring kwa uharibifu na ukarabati au ubadilishe vipengele vilivyoharibiwa.
  8. Kurejesha PCM mbovu: Katika hali nadra, moduli ya kudhibiti injini (PCM) inaweza kuhitaji kurekebishwa au kubadilishwa.
  9. Utambuzi na utatuzi wa shida zinazohusiana na nambari zingine kwenye PCM zinazohusiana na mfumo wa shinikizo la kurudi kwa kutolea nje: Angalia nambari zingine zinazohusiana na usuluhishe shida ikiwa zipo.

Hakikisha kufanya uchunguzi na ukarabati kulingana na mapendekezo ya mtengenezaji wa gari na kutumia vifaa sahihi. Inapendekezwa pia kuwa uwasiliane na fundi aliyehitimu au duka la kutengeneza magari ili kutambua kwa usahihi na kutatua tatizo la msimbo wa P0477.

Msimbo wa Injini wa P0477 ni nini [Mwongozo wa Haraka]

P0477 - Taarifa mahususi za chapa


Kuongeza maoni