P045F Udhibiti wa Kukomesha Gesi Kutolea nje B Kukwama Kufungwa

P045F Udhibiti wa Kukomesha Gesi Kutolea nje B Kukwama Kufungwa

Hati ya hati ya OBD-II DTC

Mdhibiti wa urekebishaji wa gesi ya kutolea nje B umekwama

Hii inamaanisha nini?

Hii ni nambari ya shida ya utambuzi ya usafirishaji (DTC) inayotumika kwa magari ya OBD-II. Hii inaweza kujumuisha, lakini sio mdogo kwa, Ford, Chevrolet / GM / Cummins, Dodge / Ram, Isuzu, Pontiac, Toyota, BMW, Mercedes, nk Wakati jumla, hatua halisi za ukarabati zinaweza kutofautiana kwa mwaka, chapa na modeli. na usanidi wa usambazaji.

Ikiwa gari lako limehifadhi nambari P045F, inamaanisha kuwa moduli ya kudhibiti nguvu (PCM) imegundua shida na mfumo wa kudhibiti kutolea nje wa gesi (EGR).

Katika kesi ya P045F, valve inaonekana (kwa PCM) kukwama katika nafasi iliyofungwa. Uteuzi "B" unamaanisha nafasi maalum au hatua ya udhibiti wa valve ya chini ya EGR, ambayo imeelezewa hapo chini.

EGR inawajibika kuruhusu injini kutumia baadhi ya mafuta ambayo hayajachomwa kutoka kwa mfumo wa kutolea nje. Kuzunguka kwa Gesi ya kutolea nje (EGR) ni muhimu ili kupunguza viwango hatari vya oksidi ya nitrojeni (NOx) kutoka kwa injini za petroli na dizeli.

Kitovu cha mfumo wa Kukomesha Gesi ya Kutolea nje (EGR) ni valve inayodhibitiwa kwa umeme (EGR) ambayo inafungua kuruhusu gesi ya kutolea nje kurudi tena kwenye ulaji wa injini. PCM hutumia pembejeo kutoka kwa Sense Sensor Position (TPS), Sensor Speed ​​Vehicle (VSS), na sensa ya Crankshaft Position (CKP) kuamua ni wakati gani inafaa kufungua / kufunga valve ya EGR.

Magari yaliyo na nambari hii yana vifaa vya kutolea nje gesi ya kupunguza valve. Valve ya chini ya EGR inafanya kazi kwa hatua kulingana na ufunguzi wa kaba, mzigo wa injini na kasi ya gari.

Kwenye modeli zingine, nafasi ya plunger ya valve ya EGR pia inafuatiliwa na PCM. Ikiwa nafasi inayotakiwa ya valve ya EGR (kwa amri ya PCM) inatofautiana na nafasi halisi, nambari ya P045F itahifadhiwa na taa ya kiashiria cha utendakazi (MIL) inaweza kuangaza. Magari mengine hutumia data kutoka kwa Manifold Air Pressure (MAP) na / au Tofauti ya Shinikizo la Maoni (DPFE) EGR sensor kuamua ikiwa valve ya EGR iko katika nafasi inayotakiwa (au la). Magari mengi yatachukua mizunguko kadhaa ya kuwasha (na utapiamlo) kabla ya MIL kuzima.

Picha ya valve ya EGR:

Ukali wa DTC hii ni nini?

Kwa kuwa nafasi iliyofungwa ya bomba la kutolea nje la gesi haitoi shida kubwa kwa kudhibitiwa, nambari ya P045F inaweza kupitiwa mapema kabisa.

Je! Ni dalili gani zingine za nambari?

Dalili za msimbo wa shida wa P045F EGR zinaweza kujumuisha:

• Uwezekano mkubwa hakutakuwa na dalili na nambari hii
• Kupunguza kidogo ufanisi wa mafuta

Je! Ni sababu gani za kawaida za nambari?

Sababu za nambari hii ya P045F zinaweza kujumuisha:

• Valve ya kutolea nje ya gesi yenye kasoro
• EGR solenoid / valve kasoro
• Mzunguko wazi au mfupi katika wiring / viunganisho kwenye mzunguko wa kudhibiti mfumo wa kutolea nje gesi
• Sensor ya DPFE yenye kasoro
• Sensor ya nafasi ya valve ya kasoro ya EGR
• Hitilafu mbaya ya programu ya PCM au PCM

Je! Ni hatua gani za kutatua P045F?

Skana ya uchunguzi, volt / ohmmeter ya dijiti, na chanzo cha kuaminika cha habari ya gari ni kati ya zana zinazohitajika kugundua nambari ya P045F.

Ukaguzi wa kuona wa wiring na viunganisho vyote vya EGR ni harbinger kamili ya utambuzi wa nambari P045F. Rekebisha au ubadilishe vifaa vyovyote vya kutu au vya kuteketezwa kama inavyohitajika.

Kisha unganisha skana kwenye bandari ya uchunguzi na upate nambari zote zilizohifadhiwa na kufungia data ya fremu. Andika maelezo haya kwani itakuwa muhimu ikiwa P045F ni nambari ya vipindi. Sasa futa nambari na jaribu gari ili kuhakikisha kuwa nambari imeondolewa.

Ikiwa nambari imeondolewa, unganisha skana na uangalie mtiririko wa data. Angalia nafasi inayotakiwa ya EGR (kawaida hupimwa kama asilimia) na nafasi halisi ya EGR iliyoonyeshwa kwenye onyesho la mtiririko wa data. Wanapaswa kufanana kati ya millisecond chache.

Sensorer za DPFE na MAP zinapaswa kuonyesha ufunguzi na / au kufungwa kwa valve ya EGR (hiari). Ikiwa nambari za sensa za MAP au DPFE zipo, zinaweza kuhusishwa na P042F na inapaswa kutibiwa kama hiyo.

Ikiwa nafasi inayotakiwa ya EGR inatofautiana na nafasi halisi, fuata mapendekezo ya mtengenezaji ya kupima viboreshaji vya EGR na DVOM. Kutolea nje kwa gesi kutuliza valves zinaweza kutumia solenoids nyingi kushawishi anuwai kamili ya operesheni ya mfumo wa kutolea nje gesi.

Ikiwa sensorer ya DPFE inatumiwa katika mfumo wa kutolea nje gesi kwa gari husika, fuata mapendekezo ya mtengenezaji ya kuijaribu. Meza za siri za kontakt na michoro ya wiring ya gari iliyopatikana kwenye chanzo chako cha habari cha gari itasaidia katika upimaji. Badilisha sensorer mbaya ikiwa ni lazima na ujaribu tena mfumo.

DVOM inaweza kutumika kujaribu mizunguko ya kibinafsi kati ya kontakt ya PCM na kiunganishi cha vali ya EGR. Watawala wote waliounganishwa lazima watenganishwe kutoka kwa mzunguko kabla ya kujaribu.

• Baada ya ukarabati kukamilika, wacha PCM iingie katika hali ya utayari kabla ya kudhani wamefanikiwa.

Majadiliano yanayohusiana ya DTC

• Kwa sasa hakuna mada zinazohusiana kwenye vikao vyetu. Tuma mada mpya kwenye jukwaa sasa.

Unahitaji msaada zaidi na nambari yako ya P045F?

Ikiwa bado unahitaji msaada na nambari ya makosa ya P045F, tuma swali kwenye maoni hapa chini ya nakala hii.

KUMBUKA. Habari hii hutolewa kwa madhumuni ya habari tu. Haikusudiwa kutumiwa kama pendekezo la ukarabati na hatuwajibiki kwa hatua yoyote utakayochukua kwa gari yoyote. Maelezo yote kwenye tovuti hii yanalindwa na hakimiliki.