P045C Mzunguko wa Udhibiti wa Kukomesha Gesi ya Chini

P045C Mzunguko wa Udhibiti wa Kukomesha Gesi ya Chini

Hati ya hati ya OBD-II DTC

Ishara ya chini katika mzunguko wa kudhibiti kutolea nje kwa gesi "B"

Hii inamaanisha nini?

Nambari hii ya Shida ya Utambuzi (DTC) ni nambari ya usafirishaji ya jumla, ambayo inamaanisha inatumika kwa magari yenye vifaa vya OBD-II na EGR. Bidhaa za gari zinaweza kujumuisha (lakini hazizuiliki) Land Rover, GMC, Chevrolet, Dodge, Chrysler, Ford, Toyota, Honda, n.k. Ingawa ni ya kawaida, hatua maalum za ukarabati zinaweza kutofautiana na chapa / mfano.

Nambari hizi za shida za injini hurejelea hitilafu katika mfumo wa usambazaji wa gesi ya kutolea nje. Zaidi hasa, kipengele cha umeme. Mfumo wa mzunguko wa gesi ya kutolea nje ni sehemu muhimu ya mfumo wa kutolea nje ya gari, kazi ambayo ni kuzuia malezi ya NOx hatari (oksidi za nitrojeni) katika mitungi.

EGR inadhibitiwa na kompyuta ya usimamizi wa injini. Kompyuta hufungua au kufunga kutolea nje kwa gesi kulingana na mzigo, kasi na joto ili kudumisha joto sahihi la kichwa cha silinda. Kuna waya mbili kwa umeme wa umeme kwenye EGR ambayo kompyuta hutumia kuiwasha. Potentiometer pia iko katika gesi ya kutolea nje ya gesi ya kutolea nje, ambayo inaashiria msimamo wa fimbo ya EGR (utaratibu wa kufanya kazi ambao unafungua na kufunga bomba).

Hii ni kama kupunguza taa nyumbani kwako. Unapowasha swichi, taa inakuwa nyepesi kadri voltage inavyoongezeka. Kompyuta yako ya injini haioni mabadiliko yoyote ya voltage inapojaribu kufungua au kufunga EGR, ikionyesha kuwa imekwama katika nafasi moja. Misimbo P045C Mzunguko wa Udhibiti wa Kukomesha Gesi Mzunguko "B" hauonyeshi mabadiliko ya chini ya voltage, ikionyesha kuwa EGR inafungua au kufunga. P045D kimsingi inafanana, lakini inamaanisha mzunguko wa juu, sio chini. Wasiliana na mwongozo wako maalum wa kutengeneza gari ili kubaini ni mzunguko gani wa kutolea nje gesi ni "B" kwa programu yako.

Mafuta yasiyokuwa na kipimo hutengeneza NOx kwa joto kali la silinda ya injini. Mfumo wa EGR unaelekeza kiwango kinachodhibitiwa cha kutolea nje gesi kurudi kwenye anuwai ya ulaji. Lengo ni kupunguza mchanganyiko wa mafuta inayoingia vya kutosha kuleta joto la kichwa cha silinda chini ya ile ambayo NOx huundwa.

Uendeshaji wa mfumo wa EGR ni muhimu kwa sababu zaidi kuliko kuzuia NOx - hutoa muda sahihi zaidi kwa nguvu zaidi bila kugonga, na mchanganyiko wa mafuta ya mafuta kwa uchumi bora wa mafuta.

dalili

Dalili zitatofautiana kulingana na nafasi ya sindano ya EGR wakati wa kutofaulu.

• Injini mbaya sana
• Nuru ya injini ya kuangalia imewashwa
• Kuanguka kwa uchumi wa mafuta
• Kupungua kwa nguvu
• Hakuna mwanzo au ngumu sana kuanza ikifuatiwa na uvivu mkali

Sababu zinazowezekana

Sababu za DTC hii zinaweza kujumuisha:

• Mzunguko mfupi hadi chini
• Mzunguko mfupi kwa voltage ya betri
• Kontakt mbaya na pini zilizopigwa nje
• Kutu katika kontakt
• Sindano chafu ya EGR
• Utoaji wa gesi ya kutolea nje ya gesi isiyofaa
• EGR mbaya
• ECU yenye kasoro au kompyuta

Taratibu za ukarabati

Ikiwa gari lako limesafiri chini ya maili 100,000 80, inashauriwa uhakiki dhamana yako. Magari mengi hubeba dhamana ya udhibiti wa chafu ya maili 100,000 au XNUMX. Pili, nenda mkondoni na uangalie TSB zote zinazohusika (Bulletins za Huduma za Ufundi) zinazohusiana na nambari hizi na jinsi ya kuzirekebisha.

Ili kutekeleza taratibu hizi za uchunguzi, utahitaji zana zifuatazo:

• Volt / Ohmmeter
• Mchoro wa uunganishaji wa gesi ya kutolea nje
• Jumper
• Sehemu mbili za karatasi au sindano za kushona

Fungua hood na uanze injini. Ikiwa injini haifanyi kazi vizuri, ondoa kuziba kutoka kwa mfumo wa EGR. Ikiwa injini laini, pini inakwama kwenye EGR. Simamisha injini na ubadilishe EGR.

Angalia kiunganishi cha waya kwenye "B" EGR. Kuna waya 5, waya mbili za nje hulisha voltage ya betri na ardhi. Waya tatu za katikati ni potentiometer inayoashiria kwa kompyuta kiasi cha mtiririko wa EGR. Kituo cha kati ni terminal ya kumbukumbu ya 5V.

Kagua kabisa kontakt kwa pini zilizopigwa, kutu, au pini zilizopigwa. Kagua uunganisho wa wiring kwa uangalifu kwa insulation yoyote au mizunguko fupi inayowezekana. Tafuta waya wazi ambazo zinaweza kufungua mzunguko.

• Tumia voltmeter kujaribu risasi yoyote ya wastaafu na waya mwekundu na waya waya mweusi. Washa ufunguo na upate volts 12 na vituo vyote viwili vya mwisho.
• Ikiwa voltage haionyeshwa, basi kuna waya wazi kati ya mfumo wa EGR na basi ya moto. Ikiwa volts 12 zinaonyeshwa upande mmoja tu, mfumo wa EGR una mzunguko wazi wa ndani. Badilisha EGR.
• Tenganisha kontakt kutoka kwa mfumo wa usindikaji wa gesi kutolea nje na ufunguo ukiwasha na injini, angalia mawasiliano ya nje kwa nguvu. Andika ambayo moja ina volts 12 na ubadilishe kontakt.
• Weka kipande cha karatasi kwenye sehemu ya mwisho ambayo haikutumiwa, hii ndio sehemu ya ardhini. Ambatisha jumper kwenye paperclip. Chini ya jumper. "Bonyeza" itasikika wakati EGR imeamilishwa. Tenganisha waya wa chini na uanze injini. Weka waya tena na wakati huu injini itaendesha vibaya wakati EGR inapatiwa nguvu na kubanwa wakati ardhi imeondolewa.
• Ikiwa mfumo wa EGR umeamilishwa na injini inaanza kufanya kazi kwa vipindi, basi mfumo wa EGR uko sawa, shida ni ya umeme. Ikiwa sivyo, simamisha injini na ubadilishe EGR.
• Angalia kituo cha kituo cha kiunganishi cha kutolea nje gesi. Washa ufunguo. Ikiwa kompyuta inafanya kazi vizuri, volts 5.0 zinaonyeshwa. Zima ufunguo.
• Rejelea mchoro wa wiring wa EGR na upate kituo cha kumbukumbu cha voltage ya EGR kwenye kompyuta. Ingiza pini au kipande cha karatasi kwenye kontakt kwenye kompyuta wakati huu ili kuangalia anwani tena.
• Washa ufunguo. Ikiwa volts 5 zipo, kompyuta iko sawa na shida iko kwenye waya wa waya kwenye mfumo wa EGR. Ikiwa hakuna voltage, basi kompyuta ni mbaya.

Ushauri wa kukarabati mzunguko wa kutolea nje gesi bila kuchukua nafasi ya kompyuta: Angalia mchoro wa wiring na upate kituo cha voltage ya rejeleo ya joto ya baridi. Angalia kituo hiki na kitufe kilichojumuishwa. Ikiwa 5 volt ref. Voltage iko, zima kitufe na uweke alama kwenye vituo viwili vya msaada vilivyotumika katika majaribio haya. Vuta kontakt ya kompyuta, unganisha waya ya kuruka kati ya pini hizi mbili. Sakinisha kontakt na mfumo wa EGR utafanya kazi kawaida bila kubadilisha kompyuta.

Majadiliano yanayohusiana ya DTC

• Kwa sasa hakuna mada zinazohusiana kwenye vikao vyetu. Tuma mada mpya kwenye jukwaa sasa.

Unahitaji msaada zaidi kwa nambari ya P045C?

Ikiwa bado unahitaji msaada na DTC P045C, tuma swali katika maoni hapa chini ya nakala hii.

KUMBUKA. Habari hii hutolewa kwa madhumuni ya habari tu. Haikusudiwa kutumiwa kama pendekezo la ukarabati na hatuwajibiki kwa hatua yoyote utakayochukua kwa gari yoyote. Maelezo yote kwenye tovuti hii yanalindwa na hakimiliki.