P0444 Evap. Mzunguko wa valve ya kudhibiti kusafisha hufunguliwa

P0444 - Msimbo wa Shida wa OBD-II Maelezo ya Kiufundi

Mfumo wa Udhibiti wa Utoaji wa Uvukizi Safisha Vali ya Kudhibiti Mzunguko Umefunguliwa

Msimbo wa makosa unamaanisha nini P0444?

Msimbo huu wa Tatizo la Utambuzi (DTC) ni msimbo wa kawaida wa upokezaji wa OBD-II ambao unatumika kwa miundo na miundo yote ya magari kuanzia 1996 na kuendelea. Hata hivyo, hatua mahususi za ukarabati zinaweza kutofautiana kulingana na muundo wa gari lako.

Msimbo P0441 unahusiana na mfumo wa kudhibiti uvukizi (EVAP). Katika mfumo huu, injini huvuta mvuke wa ziada wa mafuta kutoka kwa tank ya gesi, na kuzuia kutolewa kwenye anga. Hii inakamilishwa kwa kutumia mstari wa utupu unaoongoza kwenye ulaji wa injini, na valve ya kusafisha au solenoid inadhibiti kiasi cha mvuke wa mafuta unaoingia kwenye injini. Mfumo huu unadhibitiwa na moduli ya kudhibiti nguvu ya gari (PCM) au moduli ya kudhibiti injini (ECM).

Msimbo P0441 huanzishwa wakati PCM/ECM inapotambua hakuna mabadiliko ya voltage kwenye vali ya kudhibiti kusafisha inapowashwa. Nambari hii ni sawa na nambari P0443 na P0445.

Kwa hivyo, inaonyesha matatizo yanayoweza kutokea katika mfumo wa EVAP ambayo yanaweza kuhitaji uchunguzi na ukarabati ili kuhakikisha gari linafanya kazi ipasavyo na linakidhi viwango vya mazingira.

Sababu zinazowezekana

Sababu za DTC P0441 zinaweza kujumuisha:

1. Uunganisho wa waya ni huru au umekatika.
2. Fungua mzunguko katika kuunganisha wiring injini.
3. Fungua mzunguko wa solenoid ya kudhibiti kusafisha.
4. Hitilafu ya PCM/ECM.
5. Valve ya solenoid yenye hitilafu ya EVAP.
6. Uunganisho wa vali ya kudhibiti Usafishaji wa Kuvukiza (EVAP) umefunguliwa au umefupishwa.
7. Kutoa gesi ya kutolea nje valve solenoid valve kudhibiti mzunguko wa umeme.

Sababu hizi zinaweza kusababisha msimbo wa P0441 na lazima zitambuliwe na kusahihishwa kwa uendeshaji wa kawaida wa gari.

Je! ni dalili za msimbo wa makosa? P0444?

Dalili za nambari ya P0444 inaweza kujumuisha:

1. Mwanga wa injini umewashwa (taa ya kiashirio cha kutofanya kazi vizuri).
2. Kupunguza kidogo kwa uchumi wa mafuta, lakini haina athari kubwa kwa utendaji wa injini.

Jinsi ya kugundua nambari ya makosa P0444?

Ili kugundua DTC P0444, fuata hatua hizi:

1. Angalia uunganisho wa wiring wa injini: Angalia viunganishi vyote na uhakikishe vimeunganishwa kwa usahihi. Angalia waya zisizo huru au zilizoharibika. Kwa kawaida, vali ya kudhibiti kusafisha inaendeshwa na betri na huwashwa na kuzimwa kulingana na mzunguko wa wajibu kupitia PCM/ECM. Kwa kutumia michoro za wiring za mtengenezaji, tambua aina ya mzunguko na uangalie voltage ya betri wakati ufunguo umewashwa. Ikiwa hakuna voltage, fuata wiring na uamua sababu ya kupoteza voltage. Angalia uadilifu wa kuunganisha wiring.
2. Angalia solenoid ya kudhibiti kusafisha: Baada ya kuondoa plagi ya kuunganisha, angalia kiunganishi cha solenoid cha kudhibiti purge kwa mwendelezo kwa kutumia DVOM. Hakikisha upinzani unalingana na vipimo vya mtengenezaji. Ikiwa hakuna mwendelezo, badilisha solenoid.
3. Angalia PCM/ECM: Tumia zana ya hali ya juu ya uchunguzi inayoweza kufanya majaribio ya barabarani ili kuwezesha mfumo wa EVAP. Thibitisha kuwa PCM/ECM inaamuru mfumo wa EVAP uwashe. Ikiwa mfumo unafanya kazi kwa usahihi, angalia kiunganishi cha kuunganisha cha PCM/ECM. Mzunguko wa wajibu lazima ulingane na amri ya PCM/ECM wakati wa operesheni ya EVAP. Ikiwa hakuna mzunguko wa wajibu, PCM/ECM inaweza kuwa na hitilafu.
4. Nambari zingine za makosa za EVAP: P0440 - P0441 - P0442 - P0443 - P0445 - P0446 - P0447 - P0448 - P0449 - P0452 - P0453 - P0455 - P0456.

Hatua hizi zitakusaidia kutambua na kutatua tatizo linalohusishwa na msimbo wa P0444.

Makosa ya uchunguzi

Makosa wakati wa kugundua P0444:

1. Ruka Udhibiti wa Kusafisha Jaribio la Solenoid: Wakati mwingine mafundi wanaweza kukosa hatua muhimu katika kujaribu solenoid ya kudhibiti kusafisha, ikizingatiwa kuwa shida iko mahali pengine. Kuangalia solenoid na mzunguko wake wa umeme inapaswa kuwa moja ya hatua za kwanza, kwani solenoid ina jukumu muhimu katika uendeshaji wa mfumo wa EVAP.
2. Uchunguzi wa PCM/ECM haufanyi kazi: Kwa sababu msimbo wa P0444 unahusiana na uendeshaji wa PCM/ECM, kutambua vibaya au kutofanya majaribio ya kutosha ya uendeshaji wa udhibiti wa injini ya kielektroniki kunaweza kusababisha uingizwaji wa vipengele vya gharama kubwa wakati tatizo ni wiring au solenoid.
3. Kuruka mtihani wa mzunguko wa nguvu: Baadhi ya mafundi wanaweza kuchukua muda wa kuangalia purge kudhibiti solenoid nguvu mzunguko. Ukosefu wa voltage kwenye solenoid inaweza kuwa kutokana na kosa katika ugavi wa umeme, na ni muhimu kuangalia hili kabla ya kuruka hitimisho kuhusu kosa katika solenoid yenyewe.
4. Uangalifu usiofaa kwa uunganisho wa waya: Kupuuza hali ya kuunganisha wiring inaweza kusababisha matatizo yasiyotambulika. Waya zinaweza kuharibiwa, kuvunjika, au kuwa na miunganisho iliyolegea, ambayo inaweza kusababisha msimbo wa P0444.

Kuchunguza kwa uangalifu na kwa utaratibu kila moja ya vipengele hivi itakusaidia kuepuka makosa na kutatua haraka tatizo linalohusishwa na msimbo wa P0444.

Je, msimbo wa makosa ni mbaya kiasi gani? P0444?

Nambari ya shida P0444 kawaida sio mbaya na haiathiri utendaji wa injini. Hata hivyo, inaweza kusababisha matatizo wakati wa kufaulu majaribio ya utoaji wa hewa chafu na lazima isuluhishwe ili kudumisha utendakazi ipasavyo wa mfumo wa udhibiti wa uvukizi (EVAP).

Je, ni ukarabati gani utasaidia kuondokana na kanuni? P0444?

Matengenezo yafuatayo yanaweza kuhitajika ili kutatua msimbo wa P0444:

1. Angalia na urekebishe wiring na viunganishi vya mfumo wa EVAP.
2. Badilisha vipengee mbovu vya mfumo wa EVAP, kama vile vali ya kudhibiti kusafisha.
3. Angalia na urekebishe wiring na viunganishi vya injini.
4. Hakikisha PCM/ECM inafanya kazi ipasavyo na uibadilishe ikiwa ni lazima.

Kumbuka kwamba matengenezo yanaweza kutofautiana kulingana na utengenezaji maalum na mfano wa gari, kwa hiyo inashauriwa kushauriana na mtaalamu au kufuata mapendekezo ya mtengenezaji.

Msimbo wa Injini wa P0444 ni nini [Mwongozo wa Haraka]

P0444 - Taarifa mahususi za chapa

P0444 MAELEZO HYUNDAI

Mfumo wa udhibiti wa utoaji wa uvukizi huzuia kutolewa kwa mivuke ya hidrokaboni (HC) kutoka kwa tanki la mafuta kwenda kwenye angahewa, ambayo inaweza kuchangia uundaji wa moshi wa picha. Mvuke wa petroli hukusanywa kwenye canister ya kaboni iliyoamilishwa. Moduli ya kudhibiti injini (ECM) hudhibiti vali ya solenoid ya kusafisha kusafisha (PCSV) ili kuelekeza upya mivuke ya kaboni iliyokusanywa iliyoamilishwa hadi kwa wingi wa kuingiza kwa ajili ya mwako katika injini. Valve hii imeamilishwa na ishara ya udhibiti wa kusafisha kutoka kwa ECM na inadhibiti mtiririko wa mvuke wa mafuta kutoka kwa canister hadi kwenye njia nyingi za uingizaji.

P0444 KIA MAELEZO

Udhibiti wa uzalishaji wa uvukizi (EVAP) huzuia kutolewa kwa mivuke ya hidrokaboni (HC) kutoka kwenye tanki la mafuta kwenda kwenye angahewa, ambayo inaweza kuchangia uundaji wa moshi wa picha. Mvuke wa petroli hukusanywa kwenye canister ya kaboni iliyoamilishwa. Moduli ya Kudhibiti Injini (ECM) hudhibiti Valve ya Solenoid ya Kusafisha (PCSV) ili kuelekeza upya mvuke uliokusanywa kutoka kwa tanki la mafuta hadi kwenye injini. Valve hii imeamilishwa na ishara ya udhibiti wa kusafisha kutoka kwa ECM na inadhibiti mtiririko wa mafuta kutoka kwa tank hadi nyingi za ulaji.