P043B B2S2 Kichocheo cha joto cha Sura ya Utendaji Mzunguko wa Utendaji
yaliyomo
P043B B2S2 Kichocheo cha joto cha Sura ya Utendaji Mzunguko wa Utendaji
Hati ya hati ya OBD-II DTC
Kichocheo cha Sensorer ya Joto Kati ya Utendakazi (Benki 2 Sensor 2)
Hii inamaanisha nini?
Nambari ya Shida ya Utambuzi (DTC) ni nambari ya usafirishaji ya jumla, ambayo inamaanisha inatumika kwa magari yenye vifaa vya OBD-II na sensorer ya joto ya kichocheo (Subaru, Ford, Chevy, Jeep, Nissan, Mercedes-Benz, Toyota, Dodge, n.k.) D.)). Licha ya asili ya jumla, hatua halisi za ukarabati zinaweza kutofautiana kulingana na muundo / mfano.
Kibadilishaji cha kichocheo ni moja ya sehemu muhimu zaidi za vifaa vya kutolea nje kwenye gari. Gesi za kutolea nje hupitia kibadilishaji cha kichocheo ambapo mmenyuko wa kemikali hufanyika. Mwitikio huu hubadilisha monoksidi kaboni (CO), hidrokaboni (H O) na oksidi za nitrojeni (NOx) kuwa maji yasiyo na madhara (H2O) na dioksidi kaboni (CO2).
Ufanisi wa ubadilishaji unafuatiliwa na sensorer mbili za oksijeni; moja imewekwa kabla ya kubadilisha fedha, na nyingine baada yake. Kwa kulinganisha ishara za vitambuzi vya oksijeni (O2), moduli ya udhibiti wa treni ya nguvu (PCM) inaweza kubainisha ikiwa kibadilishaji kichocheo kinafanya kazi ipasavyo. Kihisi cha kawaida cha zirconia cha kabla ya kichocheo cha O2 hubadilisha pato lake kati ya takriban volti 0.1 na 0.9. Usomaji wa 0.1 volts unaonyesha mchanganyiko usio na hewa / mafuta, wakati 0.9 volts inaonyesha mchanganyiko tajiri. Ikiwa kigeuzi kinafanya kazi ipasavyo, kihisi cha mkondo wa chini kinapaswa kuwa thabiti kwa takriban volti 0.45.
Ufanisi wa ubadilishaji wa kichocheo na joto vimeunganishwa kwa usawa. Ikiwa kibadilishaji kinafanya kazi vizuri, kiwango cha joto kinapaswa kuwa juu kidogo kuliko joto la ghuba. Sheria ya zamani ya kidole gumba ilikuwa digrii 100 za Fahrenheit. Walakini, magari mengi ya kisasa hayawezi kuonyesha tofauti hii.
Hakuna "sensorer ya joto ya kichocheo" halisi. Nambari zilizoelezewa katika nakala hii ni za sensorer ya oksijeni. Sehemu ya Benki 2 ya nambari hiyo inaonyesha kuwa shida iko kwenye kizuizi cha injini cha pili. Hiyo ni, benki ambayo haijumuishi silinda # 1. "Sensor 2" inamaanisha sensorer iliyosanikishwa chini ya mtozaji wa kichocheo.
DTC P043B inaweka wakati PCM inagundua shida anuwai au utendaji katika Mzunguko wa Sensorer ya 2 2
Ukali wa dalili na dalili
Ukali wa nambari hii ni ya kati. Dalili za nambari ya injini ya P043B inaweza kujumuisha:
- Angalia Mwanga wa Injini
- Utendaji duni wa injini
- Kupunguza uchumi wa mafuta
- Kuongezeka kwa uzalishaji
Sababu
Sababu zinazowezekana za nambari hii ya P043B ni pamoja na:
- Sensor ya oksijeni yenye kasoro
- Shida za wiring
- Mchanganyiko usio na usawa wa hewa ya kutolea nje na mafuta
- Programu isiyo sahihi ya PCM / PCM
Taratibu za utambuzi na ukarabati
Anza kwa kukagua kihisi cha oksijeni ya chini na wiring inayohusiana. Tafuta unganisho huru, wiring iliyoharibika, nk Pia angalia uvujaji wa kutolea nje kwa kuibua na kwa sauti. Kuvuja kwa kutolea nje kunaweza kusababisha nambari ya sensorer ya oksijeni ya uwongo. Ikiwa uharibifu unapatikana, tengeneza kama inahitajika, futa nambari na uone ikiwa inarudi.
Kisha angalia habari za huduma za kiufundi (TSBs) kwa shida. Ikiwa hakuna kitu kinachopatikana, utahitaji kuendelea na uchunguzi wa mfumo wa hatua kwa hatua. Ifuatayo ni utaratibu wa jumla kwani upimaji wa nambari hii hutofautiana kutoka kwa gari hadi gari. Ili kujaribu mfumo kwa usahihi, unahitaji kutaja chati ya utambuzi ya utengenezaji / mfano wa gari lako.
Angalia DTC zingine
Nambari za sensorer ya oksijeni zinaweza kuwekwa mara nyingi kwa sababu ya maswala ya utendaji wa injini ambayo husababisha usawa katika mchanganyiko wa hewa / mafuta. Ikiwa kuna DTC zingine zilizohifadhiwa, utahitaji kuzifuta kwanza kabla ya kuendelea na utambuzi wa sensorer ya oksijeni.
Angalia operesheni ya sensorer
Hii inafanywa vizuri na zana ya skana au, bora zaidi, oscilloscope. Kwa kuwa watu wengi hawana ufikiaji wa wigo, tutaangalia kugundua sensorer ya oksijeni na zana ya skana. Unganisha zana ya skana kwenye bandari ya ODB chini ya dashibodi. Washa zana ya kukagua na uchague Chaguo la Voltage 2 la sensorer 2 kutoka Orodha ya Takwimu. Kuleta injini kwa joto la kufanya kazi na uangalie utendaji wa zana ya skana kwa michoro.
Sensorer inapaswa kuwa na usomaji thabiti wa 0.45 V na kushuka kidogo sana. Ikiwa haijibu kwa usahihi, labda inahitaji kubadilishwa.
Angalia mzunguko
Sensorer za oksijeni hutengeneza ishara yao ya voltage ambayo hurudishwa kwa PCM. Kabla ya kuendelea, unahitaji kushauriana na michoro za wiring za kiwanda ili kubaini ni waya gani. Autozone inatoa miongozo ya bure ya kutengeneza mkondoni kwa magari mengi, na ALLDATADIY inatoa usajili mmoja wa gari. Kuangalia mwendelezo kati ya sensa na PCM, geuza kitufe cha kuwasha kwenye nafasi ya kuzima na ukate kiunganishi cha sensorer cha O2. Unganisha DMM kwa upinzani (kuwasha moto) kati ya kituo cha ishara ya sensor ya O2 kwenye PCM na waya wa ishara. Ikiwa usomaji wa mita uko nje ya uvumilivu (OL), kuna mzunguko wazi kati ya PCM na sensa ambayo inahitaji kupatikana na kutengenezwa. Ikiwa kaunta inasoma nambari ya nambari, kuna mwendelezo.
Kisha unahitaji kuangalia msingi wa mzunguko. Ili kufanya hivyo, geuza kitufe cha kuwasha kwenye nafasi ya kuzima na ukate kiunganishi cha sensorer cha O2. Unganisha DMM kupima upinzani (kuwasha moto) kati ya kituo cha ardhi cha kontakt ya sensorer ya O2 (upande wa kuunganisha) na ardhi ya chasisi. Ikiwa usomaji wa mita ni nje ya uvumilivu (OL), kuna mzunguko wazi kwenye upande wa ardhi wa mzunguko ambao lazima upatikane na urekebishwe. Ikiwa mita inaonyesha thamani ya nambari, kuna mapumziko ya ardhi.
Mwishowe, utahitaji kuangalia ikiwa PCM inasindika ishara ya sensorer ya O2 kwa usahihi. Ili kufanya hivyo, acha viunganishi vyote viambatishwe na ingiza risasi ya sensorer ya nyuma kwenye kituo cha ishara kwenye PCM. Weka voltage ya DMM kwa DC. Pamoja na joto la injini, linganisha usomaji wa voltage kwenye mita na usomaji kwenye zana ya skena. Ikiwa hazilingani, PCM labda ina kasoro au inahitaji kufanywa upya.
Majadiliano yanayohusiana ya DTC
- Kwa sasa hakuna mada zinazohusiana kwenye vikao vyetu. Tuma mada mpya kwenye jukwaa sasa.
Unahitaji msaada zaidi na nambari p043B?
Ikiwa bado unahitaji msaada na DTC P043B, tuma swali katika maoni hapa chini ya nakala hii.
KUMBUKA. Habari hii hutolewa kwa madhumuni ya habari tu. Haikusudiwa kutumiwa kama pendekezo la ukarabati na hatuwajibiki kwa hatua yoyote utakayochukua kwa gari yoyote. Maelezo yote kwenye tovuti hii yanalindwa na hakimiliki.
