P0351 Uharibifu wa mzunguko wa msingi / sekondari wa coil ya moto
Nambari za Kosa za OBD2

P0351 Uharibifu wa mzunguko wa msingi / sekondari wa coil ya moto

Nambari ya Shida ya OBD-II - P0351 - Karatasi ya data

Koili ya kuwasha Kushindwa kwa mzunguko wa msingi/pili.

P0351 ni Msimbo wa Shida ya Utambuzi wa OBD2 (DTC) unaoonyesha tatizo la kuwasha koili A.

Nambari ya shida P0351 inamaanisha nini?

Nambari hii ya Shida ya Utambuzi (DTC) ni nambari ya usafirishaji ya jumla, ambayo inamaanisha inatumika kwa magari yenye vifaa vya OBD-II. Ingawa jumla, hatua maalum za ukarabati zinaweza kutofautiana kulingana na chapa / mfano.

Mfumo wa kuwasha wa COP (coil on plug) ndio unaotumika katika injini nyingi za kisasa. Kila silinda ina koili tofauti inayodhibitiwa na PCM (Moduli ya Udhibiti wa Powertrain).

Hii huondoa hitaji la nyaya za cheche kwa kuweka koili moja kwa moja juu ya cheche za cheche. Kila coil ina waya mbili. Moja ni nguvu ya betri, kwa kawaida kutoka kwa kituo cha usambazaji wa nguvu. Waya nyingine ni mzunguko wa kiendesha coil kutoka kwa PCM. Misingi ya PCM/hutenganisha mzunguko huu ili kuamilisha au kuzima koili. Mzunguko wa kiendesha coil unafuatiliwa na PCM kwa makosa.

Ikiwa wazi au fupi hugunduliwa katika mzunguko wa dereva wa coil # 1, nambari ya P0351 inaweza kutokea. Kwa kuongezea, kulingana na gari, PCM inaweza pia kuzima sindano ya mafuta inayoenda kwenye silinda.

Dalili

Dalili za msimbo wa shida wa P0351 zinaweza kujumuisha:

  • Mwangaza wa MIL (Taa ya Kiashiria cha Uharibifu)
  • Makosa ya injini yanaweza kuwapo au ya vipindi
  • Injini haifanyi kazi ipasavyo
  • Gari ni ngumu kuanza
  • Injini haina nguvu, haswa chini ya mzigo mzito
  • Isiyo ya kawaida au thabiti

Sababu za nambari ya P0351

Sababu zinazowezekana za nambari ya P0351 ni pamoja na:

  • Mfupi kwa voltage au ardhi kwenye mzunguko wa dereva wa COP
  • Fungua katika mzunguko wa dereva wa COP
  • Uunganisho mbaya kwenye coil au kufuli kontakt iliyovunjika
  • Coil mbaya (COP)
  • Moduli ya kudhibiti maambukizi yenye kasoro
  • Vibao vya cheche zenye hitilafu au nyaya za kuunganisha cheche
  • Coil ya kupuuza yenye kasoro
  • ECU yenye kasoro au mbovu
  • Fungua au fupi katika kuunganisha coil
  • Uunganisho mbaya wa umeme

Suluhisho zinazowezekana

Je! Injini inakabiliwa na utapiamlo sasa? Vinginevyo, shida ni ya muda mfupi. Jaribu kutikisa na kuangalia wiring kwenye coil # 1 na kwenye waya wa waya kwa PCM. Ikiwa kuchuja wiring kunasababisha uharibifu juu ya uso, rekebisha shida ya wiring. Angalia miunganisho duni kwenye kontakt ya coil. Hakikisha kuunganisha hakuondolewa mahali au kuchoshwa. Ukarabati ikiwa ni lazima

Ikiwa injini inakabiliwa na usumbufu, simamisha injini na ukate kiunganishi cha nambari 1 cha kuunganisha coil. Kisha anza injini na angalia ishara ya kudhibiti kwenye coil # 1. Kutumia upeo utakupa kumbukumbu ya kuona, lakini kwa kuwa watu wengi hawana ufikiaji huo, kuna njia rahisi. Tumia voltmeter kwenye kipimo cha AC hertz na uone ikiwa kuna usomaji wa kiwango cha 5 hadi 20 Hz au hivyo, ikionyesha kuwa dereva anafanya kazi. Ikiwa kuna ishara ya Hertz, badilisha coil ya # 1 ya kuwasha. Hii ni mbaya sana. Ikiwa hautagundua ishara yoyote ya masafa kutoka kwa PCM kwenye mzunguko wa dereva wa coil inayoonyesha kuwa PCM inatuliza / kukataza mzunguko (au hakuna muundo unaoonekana kwenye wigo ikiwa unayo), acha coil imekatika na angalia Voltage ya DC kwenye dereva wa mzunguko kwenye kontakt ya coil ya moto. Ikiwa kuna voltage yoyote muhimu kwenye waya huu, basi kuna fupi kwa voltage mahali fulani. Pata mzunguko mfupi na uitengeneze.

Ikiwa hakuna voltage katika mzunguko wa dereva, zima moto. Tenganisha kiunganishi cha PCM na uangalie uadilifu wa dereva kati ya PCM na coil. Ikiwa hakuna mwendelezo, tengeneza mzunguko wazi au mfupi hadi chini. Ikiwa imefunguliwa, angalia upinzani kati ya ardhi na kontakt ya coil ya moto. Lazima kuwe na upinzani usio na mwisho. Ikiwa sivyo, tengeneza fupi hadi chini kwenye mzunguko wa dereva wa coil.

KUMBUKA. Ikiwa waya ya ishara ya dereva wa coil ya moto haijafunguliwa au kupunguzwa kwa voltage au chini na hakuna ishara ya kuchochea kwa coil, basi dereva mbaya wa PCM anashukiwa. Pia fahamu kuwa ikiwa dereva wa PCM ana kasoro, kunaweza kuwa na suala la wiring ambalo limesababisha PCM kufeli. Inashauriwa ufanye hundi hapo juu baada ya kuchukua nafasi ya PCM ili kuhakikisha kuwa haifeli tena. Ikiwa unapata kuwa injini hairuki moto, coil inapiga risasi kwa usahihi, lakini P0351 imewekwa upya kila wakati, kuna uwezekano kwamba mfumo wa ufuatiliaji wa coil wa PCM unaweza kuwa haufanyi kazi vizuri.

JE, MSIMBO WA UCHUNGUZI WA MITAMBO P0351?

  • Tumia kichanganuzi ili kuangalia ni misimbo ipi iliyohifadhiwa katika ECU na pia kufungia data ya fremu kwa misimbo.
  • Hufuta misimbo na hujaribu vizuizi vya gari katika hali sawa inayopatikana katika data ya fremu ya kufungia kwa ajili ya kurudia kwa hitilafu bora zaidi.
  • Hufanya ukaguzi wa kuona wa mfumo wa coil na wiring yake kwa vipengele vilivyoharibiwa au vilivyovaliwa.
  • Tumia zana ya kuchanganua kufuatilia taarifa ya mtiririko wa data na kubaini kama hitilafu hutokea kwa silinda mahususi au kwa mitungi yote.
  • Kagua waya wa cheche na plagi ya cheche ya gari au pakiti ya koili ikiwa tatizo liko kwenye silinda moja tu.
  • Angalia ikiwa koili ya msingi ya kuwasha inafanya kazi vizuri ikiwa silinda zote zina hitilafu.
  • Hukagua ECU ikiwa hakuna makosa ambayo yamepatikana hadi wakati huu.

MAKOSA YA KAWAIDA WAKATI WA KUTAMBUA MSIMBO P0351

Makosa yanafanywa wakati vipengele vinabadilishwa bila kuangalia, au wakati hatua zote hazifanyike kwa utaratibu sahihi. Ni kupoteza muda na pesa kwa matengenezo.

CODE P0351 INA UZIMA GANI?

Msimbo P0351 unaweza kuwa na baadhi ya dalili za kuendesha gari zinazofanya kuendesha gari kusiwe salama, kulingana na jinsi dalili zilivyo kali. Kanuni hii haipaswi kuzuia gari kuhamia mahali salama, lakini inapaswa kurekebishwa haraka iwezekanavyo ili kuhakikisha uendeshaji wa kawaida wa gari.

NI MAREKEBISHO GANI UNAWEZA KUREKEBISHA MSIMBO P0351?

  • Kubadilisha Plug za Spark na Wiring za Spark Plug
  • Kubadilisha coil ya moto
  • Urekebishaji wa waya
  • Ondoa hitilafu ya uunganisho wa umeme
  • Kubadilisha kitengo cha kudhibiti
Jinsi ya Kurekebisha Msimbo wa Injini wa P0351 kwa Dakika 2 [Njia 1 ya DIY / $3.89 Pekee]

Unahitaji msaada zaidi kwa nambari yako ya p0351?

Ikiwa bado unahitaji msaada na DTC P0351, tuma swali katika maoni hapa chini ya nakala hii.

KUMBUKA. Habari hii hutolewa kwa madhumuni ya habari tu. Haikusudiwa kutumiwa kama pendekezo la ukarabati na hatuwajibiki kwa hatua yoyote utakayochukua kwa gari yoyote. Maelezo yote kwenye tovuti hii yanalindwa na hakimiliki.

Maoni moja

  • Mike

    Nina kosa la P0351 kwenye gari langu ambalo lina pakiti 2 za coil (kulisha plug 2 za cheche kila moja). Bado sikuweza kuangalia wiring na watu zaidi (“mechanics”) wanaendelea kuniambia kuwa PCM (ECU) ina kasoro na hiyo inasababisha hitilafu.
    LAKINI kosa ni la muda mfupi. Inakuja na kwenda. Na kutokana na kile nilichosoma, PCM inapovunjwa na kutupa hitilafu hii, hitilafu hutokea wakati PCMi inapokanzwa na kwenda zake inapopoa. Kwangu, ni tofauti. Hitilafu hutokea kwenye unyevu wa juu wa hewa na huwashwa wakati wa kuwasha injini, iwe injini ni baridi au moto. Na hitilafu huenda tena na injini inafanya kazi kwenye silinda zote 4 baada ya kuendesha gari, mimi hufufua injini hadi 3000 RPM na zaidi.
    Kwa hivyo ... inawezekana PCM imevunjika au ni shida ya waya tu?
    PS: Niliweka pakiti mpya za coil, plugs mpya za cheche na vielelezo vipya.

Kuongeza maoni