P033E Knock Sensor 4 Uharibifu wa Mzunguko (Benki 2)
yaliyomo
P033E Knock Sensor 4 Uharibifu wa Mzunguko (Benki 2)
Hati ya hati ya OBD-II DTC
Knock Sensor 4 Mzunguko wa Malfunction (Benki 2)
Hii inamaanisha nini?
Nambari hii ya Shida ya Utambuzi (DTC) ni nambari ya usafirishaji ya jumla, ambayo inamaanisha inatumika kwa magari yenye vifaa vya OBD-II (Dodge, Ram, Ford, GMC, Chevrolet, VW, Toyota, nk). Ingawa ni ya asili, hatua maalum za ukarabati zinaweza kutofautiana kulingana na chapa / mfano.
Wakati niliingia kwenye nambari iliyohifadhiwa ya uchunguzi wa P033E, ilionyesha kuwa moduli ya kudhibiti nguvu ya nguvu (PCM) iligundua ishara ya sensorer ya kugonga kwa safu ya pili ya injini. Knock sensor 4 inaweza kuonyesha sensor maalum (katika usanidi wa sensorer nyingi) au kuonyesha silinda maalum. Benki 2 inamaanisha kikundi cha injini ambacho hakina mitungi namba moja. Wasiliana na chanzo cha habari cha kuaminika cha gari kwa kurekebisha mfumo wa sensorer ya kugonga kwa gari husika.
Sensor ya kugonga kawaida hupigwa moja kwa moja kwenye kizuizi cha silinda na ni sensor ya piezoelectric. Mahali pa sensorer katika mfumo wa sensorer anuwai zinaweza kutofautiana kutoka kwa mtengenezaji hadi kwa mtengenezaji, lakini nyingi ziko pande za kitengo (kati ya vifurushi vya koti la baridi la koti la maji). Sensorer za kubisha ziko kando ya kizuizi cha silinda mara nyingi hupigwa moja kwa moja kwenye vifungu vya kupoza injini. Injini inapokuwa ya joto na mfumo wa kupoza injini ukishinikizwa, kuondolewa kwa sensorer hizi kunaweza kusababisha kuchoma kali kutoka kwa baridi kali. Ruhusu injini kupoa kabla ya kuondoa sensorer yoyote ya kubisha na kila wakati tupa baridi vizuri.
Sensor ya kubisha inategemea glasi nyeti ya piezoelectric. Inapotikiswa au kutetemeshwa, kioo cha piezoelectric huunda voltage ndogo. Kwa kuwa mzunguko wa kudhibiti sensorer kawaida ni mzunguko wa waya moja, voltage inayotokana na mtetemo hutambuliwa na PCM kama kelele ya injini au mtetemo. Nguvu ya kutetemeka ambayo kioo cha piezoelectric (ndani ya sensor ya kugonga) hukutana nayo huamua kiwango cha voltage iliyoundwa katika mzunguko.
Ikiwa PCM itagundua digrii ya sensorer ya kugonga ya kiashiria cha cheche; hii inaweza kupunguza muda wa kuwasha na msimbo wa kudhibiti sensorer hauwezi kuhifadhiwa. Ikiwa PCM itagundua kiwango cha voltage ya sensorer ya kugonga ambayo inaonyesha kelele kubwa zaidi ya injini (kama vile fimbo inayounganisha inayowasiliana na ndani ya kizuizi cha silinda), inaweza kukata mafuta na kuwasha kwa silinda iliyoathiriwa na nambari ya sensorer ya kubisha itaonekana. kuhifadhiwa.
Sensor ya kubisha kila wakati inazalisha voltage ya chini sana wakati injini inaendesha. Hii ni kwa sababu mtetemo kidogo hauepukiki, bila kujali injini inaendesha vizuri. Ikiwa PCM itagundua ishara isiyotarajiwa kutoka kwa sensorer ya kugonga 4, kama vile voltage ya betri, ardhi kamili ya betri, au voltage iliyokauka, nambari ya P033E itahifadhiwa na MIL inaweza kuangaza.
Sensor ya kugonga / mzunguko wa DTCs ni pamoja na P0324, P0325, P0326, P0327, P0328, P0329, P0330, P0331, P0332, P0333, na P0334.
Ukali wa dalili na dalili
Nambari iliyohifadhiwa ya P033E inaweza kuonyesha shida kubwa ya injini ya ndani. Kwa sababu hii, inahitaji kushughulikiwa haraka.
Dalili za nambari hii inaweza kujumuisha:
- Kupunguza utendaji wa injini
- Oscillation juu ya kuongeza kasi
- Kelele za injini kubwa
- Kupunguza ufanisi wa mafuta
Sababu
Sababu zinazowezekana za kuweka nambari hii:
- Sensor ya kugonga yenye kasoro
- Uharibifu wa injini ya ndani
- Moto moto / s
- Mafuta machafu au duni
- Wiring ya sensorer yenye hitilafu na / au viunganishi
- Hitilafu mbaya ya programu ya PCM au PCM
Taratibu za utambuzi na ukarabati
Kugundua nambari ya P033E itahitaji skana ya uchunguzi, volt / ohmmeter ya dijiti, na chanzo cha kuaminika cha habari ya gari. Ikiwa injini inasikika kama inagonga au ina kelele sana, rekebisha shida kabla ya kujaribu kugundua nambari zozote za sensorer za kubisha.
Wasiliana na chanzo chako cha habari ya gari kwa taarifa za huduma za kiufundi (TSBs) zinazolingana na dalili zilizoonyeshwa na nambari zilizohifadhiwa kwenye gari husika. Ikiwa shida unayopata ni ya kawaida; TSB sahihi inaweza kusaidia kufanya utambuzi mzuri. Fuata maagizo ya uchunguzi uliyopewa kwenye TSB na labda utapata suluhisho sahihi.
Ninapenda kuanza kwa kukagua kwa macho viunganisho vyote na viunganisho vinavyohusiana na mfumo. Ninatafuta wiring iliyochomwa, kutu au vinginevyo iliyovunjika na viunganisho ambavyo vinaweza kuunda mzunguko wazi au mfupi. Sensorer za kubisha mara nyingi hupatikana chini ya kizuizi cha silinda. Hii inawafanya wawe katika hatari ya uharibifu wakati wa kubadilisha sehemu nzito (kama vile za kuanza na injini za injini). Viunganishi vya mfumo, wiring, na sensorer dhaifu za kugonga mara nyingi huvunjika wakati wa ukarabati wa karibu.
Unganisha skana kwenye tundu la uchunguzi wa gari na upate nambari zote zilizohifadhiwa na kufungia data ya fremu. Rekodi habari hii kwa matumizi katika mchakato wa uchunguzi. Ondoa nambari na jaribu gari ili uone ikiwa yoyote imerejeshwa.
Ikiwa P033E imewekwa upya, anzisha injini na utumie skana kufuatilia data ya sensorer ya kubisha. Ikiwa skana inaweza kuonyesha kuwa voltage ya sensorer ya kubisha haiko ndani ya maelezo ya mtengenezaji, tumia DVOM kuangalia data ya wakati halisi kwenye kiunganishi cha sensorer. Ikiwa ishara kwenye kontakt iko ndani ya vipimo, mashaka shida ya wiring kati ya sensa na PCM. Ikiwa voltage kwenye kiunganishi cha sensorer ya kugonga iko nje ya vipimo, shuku kuwa sensa ya kubisha ina kasoro.
Vidokezo vya ziada vya uchunguzi:
- Mifumo ya sensorer nyingi za kubisha zimeundwa tofauti kulingana na gari. Kuwa mwangalifu kutaja kihisi sahihi cha kubisha kwa nambari iliyo wazi.
- Jihadharini na baridi ya moto iliyoshinikizwa wakati wa kuondoa sensorer za kubisha ambazo zimepigwa kwenye vifungu vya kupoza injini.
Majadiliano yanayohusiana ya DTC
- Kwa sasa hakuna mada zinazohusiana kwenye vikao vyetu. Tuma mada mpya kwenye jukwaa sasa.
Unahitaji msaada zaidi na nambari p033E?
Ikiwa bado unahitaji msaada na DTC P033E, tuma swali katika maoni hapa chini ya nakala hii.
KUMBUKA. Habari hii hutolewa kwa madhumuni ya habari tu. Haikusudiwa kutumiwa kama pendekezo la ukarabati na hatuwajibiki kwa hatua yoyote utakayochukua kwa gari yoyote. Maelezo yote kwenye tovuti hii yanalindwa na hakimiliki.
