P0261 Silinda 1 mzunguko wa sindano chini

Nambari ya Shida ya OBD-II - P0261 - Karatasi ya data

P0261 - Ishara ya chini katika mzunguko wa silinda 1 ya sindano.

DTC hii inaonyesha hivyo moduli ya kudhibiti maambukizi imegundua volti ya chini ya rejeleo inayotoka kwenye kidungaji cha mafuta cha silinda namba 1 kuliko ilivyobainishwa na mtengenezaji wa gari.

Nambari ya shida P0261 inamaanisha nini?

Nambari hii ya Shida ya Utambuzi (DTC) ni nambari ya usafirishaji ya jumla, ambayo inamaanisha inatumika kwa magari yenye vifaa vya OBD-II. Ingawa jumla, hatua maalum za ukarabati zinaweza kutofautiana kulingana na chapa / mfano.

Msimbo wa Shida wa OBD P0261 ni msimbo wa kawaida wa upokezaji unaotumika kwa magari yote. Ingawa kanuni ni sawa, utaratibu wa ukarabati unaweza kutofautiana kidogo kulingana na mtengenezaji.

Nambari hii inamaanisha kuwa hali ya chini ya voltage imetokea katika moduli ya kudhibiti nguvu ya nguvu (PCM) inayohusishwa na sindano ya mafuta ya silinda # 1 kwa mpangilio wa moto.

Kwa kifupi, sindano hii ya mafuta haifanyi kazi vizuri kwa sababu kadhaa. Ni muhimu kugundua na kurekebisha aina hii ya shida haraka iwezekanavyo.

Wakati sindano ya mafuta ina makosa, itasababisha viboko kwenye laini, ambayo inamaanisha vigezo vya uendeshaji wa injini hubadilika kwa sababu ya ishara mchanganyiko kwenye PCM.

Kupunguza muundo wa dawa ya sindano ya mafuta hutoa mchanganyiko mwembamba. Ripples huanza. Sensor ya oksijeni hutuma ishara nyembamba kwa PCM. Kwa kujibu, inaleta mchanganyiko wa mafuta unaotiririka kwenye mitungi yote. Matumizi ya mafuta hupungua sana.

Silinda iliyo na sindano mbaya hufanya mchanganyiko mwembamba, ambayo husababisha joto la juu kwenye kichwa cha silinda, na kusababisha mkusanyiko. Sensor ya kugonga hugundua kubisha, inaashiria PCM, ambayo humenyuka kwa kupunguza muda. Injini sasa inaendesha vipindi na haina nguvu.

Athari ya kung'oka haiishii hapo, lakini inaonyesha wazo la jumla.

Sehemu ya msalaba ya sindano ya kawaida ya mafuta ya gari (kwa hisani ya WikipedianProlific):

Dalili

Dalili zilizoonyeshwa kwa nambari ya P0261 zinaweza kujumuisha:

• Taa ya injini itakuja na nambari ya P0261 itawekwa.
• Injini itaendesha zaidi ya kawaida.
• Ukosefu wa nguvu
• Kama matokeo, uchumi wa mafuta utapungua sana.
• Operesheni isiyo sawa inaweza kutokea injini imewashwa Idling
• kutokuwa na maamuzi au kujikwaa huku ukiongeza kasi inaweza kutokea
• Inawezekana inapatikana moto mbaya katika silinda 1

Sababu za nambari ya P0261

Sababu zinazowezekana za DTC hii:

• Silinda chafu ya kulisha sindano nambari moja
• Injector ya mafuta yenye kasoro
• Injector ya mafuta iliyoziba
• Mzunguko wazi au mfupi katika nyuzi ya sindano ya mafuta
• Kiunganishi cha sindano ya mafuta iliyosababishwa au kutu
• Injector ya mafuta kwenye silinda # 1 inaweza kuwa na chemchemi ya ndani iliyovunjika au dhaifu, ambayo inaweza kusababisha kiwango cha chini cha voltage ya kumbukumbu.
• Wiring au kontakt inayohusishwa na silinda ya nambari 1 inaweza kusababisha au kusababisha matatizo ya uunganisho, na matatizo ya uunganisho yanaweza pia kusababisha viwango vya chini au visivyo sahihi vya voltage.
• Moduli ya udhibiti wa powertrain inaweza isifanye kazi vizuri.

Utambuzi / Ukarabati

Kwa kawaida, shida ya aina hii inahusishwa na kiunganishi cha umeme kilichochomwa au kutu kwenye sindano, sindano chafu (chafu au iliyoziba), au sindano mbaya ambayo inahitaji kubadilishwa.

Kwa zaidi ya miaka 45, nimegundua kuwa viunganisho vilivyo huru au vyenye kutu vimekuwa sababu ya shida za umeme wakati mwingi. Nimepata tu matukio machache ambapo wiring ya voltage ya chini ilipungua au kufunguliwa (wakati haijaguswa).

Shida nyingi za umeme zilihusiana na ubadilishaji, wiring ya kuanzisha solenoid, wiring ya sensor ya oksijeni kwa sababu ya ukaribu wa mfumo wa kutolea nje, na betri. Kazi nyingi za umeme zilihusisha kurekebisha vitu vilivyowekwa na wateja kama vile stereo zenye nguvu kubwa na sehemu zingine au vifaa ambavyo viliwekwa vibaya.

Injectors ya mafuta huendeshwa na relay ya pampu ya mafuta. PCM inawasha relay wakati kitufe kimewashwa. Hii inamaanisha kuwa mradi ufunguo umewashwa, sindano zinaendeshwa.

PCM inaamsha sindano kwa kusambaza ardhi kwa wakati unaofaa na kwa wakati unaofaa.

• Angalia kontakt kwenye injini ya mafuta. Ni kontakt ya plastiki iliyowekwa kwenye sindano na kipande cha waya karibu na kontakt. Vuta kontakt ili uangalie ikiwa inajitenga kwa urahisi. Ondoa kipande cha waya na ondoa kontakt kutoka kwa sindano.
• Kagua kiunganishi cha kuunganisha kwa kutu au pini zilizotengwa. Hakikisha vile vile viwili havijainikwa kwenye sindano yenyewe. Rekebisha kasoro yoyote, weka grisi ya dielectri na uweke kontakt ya umeme.
• Anza injini na usikilize sindano ili kuhakikisha inafanya kazi. Leta bisibisi ndefu kwenye sindano na uweke kalamu kwenye sikio lako, na unaweza kusikia sauti wazi. Ikiwa haitoi bonyeza inayosikika sana, basi haitolewi na umeme, au ni mbaya.
• Ikiwa hakuna bonyeza, ondoa kontakt kutoka kwa sindano na uangalie nguvu na voltmeter. Ukosefu wa nguvu inamaanisha kuwa wiring kwa relay ya pampu ya mafuta ni mbaya au haijaunganishwa vizuri. Ikiwa ina nguvu, angalia pini zote mbili kwenye kiunganishi cha kuunganisha na ikiwa dereva wa sindano ya PCM anafanya kazi, voltmeter itaonyesha kunde za haraka. Ikiwa kunde zinaonekana, badilisha sindano.
• Ikiwa bomba lilifanya kazi, basi imefungwa au chafu. Jaribu kuifuta kwanza. Kifurushi cha bomba cha bomba ni cha bei rahisi na muhimu kwa nozzles zingine, ikiwezekana kuzuia kurudia. Ikiwa kusafisha hakutatua shida, sindano lazima ibadilishwe.

Nunua bomba la bomba la "moja kwa moja" mkondoni au kwenye duka la sehemu za magari. Itakuwa na chupa safi ya sindano ya kusafisha sindano na bomba na mwisho ambao chupa ya sindano ya sindano inaweza kusumbuliwa.

• Vuta fuse kwa pampu ya mafuta.
• Anzisha gari na iachie iende hadi inakufa kwa sababu ya ukosefu wa mafuta.
• Ondoa na uzie laini ya kurudisha mafuta iliyoambatana na mdhibiti wa shinikizo la mafuta. Hii ni kuzuia safi ya utupu kurudi kwenye tanki la mafuta.
• Ondoa valve ya Schrader kwenye shimo la ukaguzi wa reli ya mafuta. Unganisha laini ya mafuta ya kit kwenye bandari hii ya majaribio. Shinikiza chupa safi ya sindano ya sindano ya mafuta kwenye laini ya mafuta ya kit.
• Anzisha injini na iache iende hadi inapoishi mafuta. Itafanya kazi tu kwenye chupa ya safi.
• Injini ikifa, zima kitufe, ondoa laini ya kit na ubadilishe valve ya Schrader. Sakinisha fuse ya pampu ya mafuta.

Je, fundi hugunduaje msimbo wa P0261?

• Fundi anaweza kutambua DTC hii kwa kuangalia silinda namba 1 ya kuingiza mafuta.
• Mara kidunga cha mafuta kwenye silinda namba 1 kinapatikana, fundi anapaswa kuangalia kidunga cha mafuta kwa kutumia utaratibu uliopendekezwa na mtengenezaji. Jaribio hili litaonyesha ikiwa chemchemi ya ndani imeshindwa kwa sababu ya voltage ya marejeleo inayozalishwa na kichochezi cha mafuta wakati wa jaribio hili.
• Kisha fundi ataangalia wiring na kontakt inayohusishwa na injector ya mafuta kwenye silinda ya nambari 1 kwa uharibifu.

Ikiwa tatizo bado halijapatikana baada ya kufanya majaribio haya, moduli ya udhibiti wa powertrain inaweza kuwa na hitilafu na inapaswa kuangaliwa na fundi. Baada ya fundi kufanya uamuzi, atashiriki habari hii na mteja.

Makosa ya Kawaida Wakati wa Kugundua Msimbo P0261

Kosa la kawaida litakuwa kuchukua nafasi ya sindano ya mafuta kwenye silinda # 1 bila kuangalia mzunguko wake kwa uharibifu. Ingawa kidungaji kibovu ndicho kisababishi cha kawaida cha DTC hii, sio sababu pekee, kwa hivyo lazima ithibitishwe kuwa sababu zingine zote zinazowezekana za shida hii sio sababu.

Je! Msimbo wa P0261 ni mbaya kiasi gani?

DTC yoyote inayohusishwa na kidungamizi kibaya cha mafuta ni tatizo kubwa. Hii inaweza kuathiri utendaji wa injini yako na, ikiwa itaachwa kando, inaweza kusababisha uharibifu wa injini. Ni vyema kutambua na kurekebisha tatizo hili haraka iwezekanavyo ili kuweka injini ya gari lako katika mpangilio mzuri wa kufanya kazi.

Ni matengenezo gani yanaweza kurekebisha nambari P0261?

• Kubadilisha injector ya mafuta kwenye silinda 1
• Rekebisha au ubadilishe nyaya au viunganishi ambavyo vimeunganishwa kwenye kidunga cha mafuta kwenye silinda #1
• Ubadilishaji wa Moduli ya Udhibiti wa Powertrain

Maoni ya ziada kuhusu msimbo P0261

Matengenezo ya mara kwa mara ya mfumo wa mafuta, kama vile kusafisha mfumo wa mafuta inaweza kusaidia kuzuia DTC hii kutokea. Visafishaji hivi vitapitia vidungaji vya mafuta, vikitoa ulainisho unaohitajika kwa sehemu ndogo za ndani ili kuzuia uwezekano wa kukatika kwa chemchemi za kurudi ndani ya kidunga cha mafuta. Huduma hii inapaswa kufanywa angalau mara moja kwa mwaka, lakini kwa matokeo bora, fanya kila mabadiliko ya mafuta.

Harley DTCs P0261 P0263 P1003

Unahitaji msaada zaidi kwa nambari yako ya p0261?

Ikiwa bado unahitaji msaada na DTC P0261, tuma swali katika maoni hapa chini ya nakala hii.

KUMBUKA. Habari hii hutolewa kwa madhumuni ya habari tu. Haikusudiwa kutumiwa kama pendekezo la ukarabati na hatuwajibiki kwa hatua yoyote utakayochukua kwa gari yoyote. Maelezo yote kwenye tovuti hii yanalindwa na hakimiliki.