Sensor ya Shinikizo la Reli ya Mafuta ya P0193 "A" Juu

Nambari ya Shida ya OBD-II - P0193 - Karatasi ya data

Sensor ya shinikizo la reli ya mafuta "A" juu.

P0193 ni Msimbo wa Shida ya Utambuzi (DTC) Uingizaji wa Juu wa Kihisi cha Shinikizo la Reli ya Mafuta. Hii inaweza kutokea kwa sababu kadhaa na ni juu ya fundi kugundua sababu maalum ya nambari hii kuanzishwa katika hali yako.

Nambari ya shida P0193 inamaanisha nini?

Uhamisho wa kawaida / Injini DTC kawaida hutumika kwa injini nyingi za sindano za mafuta, petroli na dizeli, tangu 2000. Nambari hiyo inatumika kwa wazalishaji wote kama Volvo, Ford, GMC, VW, n.k.

Nambari hii inahakikisha kabisa kuwa ishara ya kuingiza kutoka kwa sensorer ya shinikizo la reli inakaa juu ya kikomo cha sanifu kwa muda uliowekwa. Hii inaweza kuwa kutofaulu kwa mitambo au kufeli kwa umeme, kulingana na mtengenezaji wa gari, aina ya mafuta na mfumo wa mafuta.

Hatua za utatuzi zinaweza kutofautiana kulingana na mtengenezaji, aina ya mfumo wa shinikizo la reli, aina ya sensorer ya shinikizo la reli, na rangi za waya.

 Dalili

Dalili za nambari ya injini P0193 inaweza kujumuisha:

• Taa ya Kiashiria cha Uharibifu (MIL) imeangazwa
• Ukosefu wa nguvu
• Injini inaanza lakini haitaanza

Sababu za nambari ya P0193

Sababu zinazowezekana za kuweka nambari hii:

• Mzunguko mfupi wa ishara ya FRP kwa PWR
• Ishara wazi ya FRP
• Sensor ya FRP iliyoharibiwa
• Mafuta kidogo au hakuna
• Wiring iliyofichuliwa, iliyovunjika, iliyofupishwa, au iliyoharibika
• Viunganishi vilivyoharibika
• Kichujio cha mafuta kilichofungwa
• Relay ya pampu ya mafuta yenye hitilafu
• Sensor mbaya ya reli ya mafuta
• Pampu ya mafuta yenye kasoro

Taratibu za utambuzi na ukarabati

Sehemu nzuri ya kuanzia daima ni kuangalia taarifa za huduma za kiufundi (TSB) kwa gari lako. Shida yako inaweza kuwa shida inayojulikana na rejista inayojulikana iliyotolewa na mtengenezaji na inaweza kukuokoa wakati na pesa wakati wa utatuzi.

Kisha pata sensorer ya shinikizo la reli kwenye gari lako maalum. Inaweza kuonekana kama hii:

Baada ya kugunduliwa, kagua viunganisho na wiring. Tafuta scuffs, scuffs, waya wazi, alama za kuchoma, au plastiki iliyoyeyuka. Tenganisha viunganishi na kukagua kwa uangalifu vituo (sehemu za chuma) ndani ya viunganishi. Angalia ikiwa zinaonekana kutu, kuteketezwa, au labda kijani ikilinganishwa na rangi ya kawaida ya metali ambayo labda umezoea kuiona. Ikiwa utakaso wa wastaafu unahitajika, unaweza kununua safi ya mawasiliano ya umeme kwenye duka lolote la sehemu. Ikiwa hii haiwezekani, pata 91% ya kusugua pombe na brashi nyepesi ya plastiki ili kusafisha. Basi wacha zikauke hewa, chukua kiwanja cha silicone ya dielectri (nyenzo sawa wanazotumia kwa wamiliki wa balbu na waya za kuziba) na mahali ambapo vituo vinawasiliana.

Kisha angalia kuwa bomba la utupu linalounganisha sensa na anuwai ya ulaji halivuja (ikiwa inatumiwa). Kagua viunganisho vyote vya bomba la utupu kwenye sensorer ya shinikizo la reli na ulaji mwingi. Kumbuka ikiwa mafuta yanatoka kwenye bomba la utupu. Ikiwa ndivyo, sensor ya shinikizo la reli ni mbaya. Badilisha ikiwa ni lazima.

Ikiwa una zana ya kukagua, futa nambari za shida ya utambuzi kutoka kwenye kumbukumbu na uone ikiwa nambari inarudi. Ikiwa sivyo ilivyo, basi uwezekano mkubwa kuwa shida ni kwa unganisho.

Ikiwa msimbo unarudi, tutahitaji kupima sensor na nyaya zake zinazohusiana. Kawaida kuna waya 3 zilizounganishwa na sensor ya FRP. Tenganisha uunganisho wa waya kutoka kwa sensor ya FRP. Kwa msimbo huu, njia rahisi ni kutengeneza kirukaji cha fuse (ni kirukaji cha fuse kwenye mstari; hulinda sakiti unayojaribu) na kuunganisha waya wa SIG RTN kwenye waya wa kuingiza mawimbi ya FRP. Chombo cha kuchanganua kikiwa kimeunganishwa, fuatilia voltage ya kihisi cha FRP. Sasa inapaswa kuonyesha karibu na volts sifuri. Iwapo zana ya kuchanganua yenye mtiririko wa data haipatikani, angalia kama P0192 FRP Pembejeo ya Mzunguko wa Kitambulisho cha Chini imewekwa. Ikiwa yoyote ya haya yalitokea, basi wiring na PCM ziko kwa utaratibu. Tatizo linalowezekana zaidi ni sensor yenyewe.

Ikiwa vipimo vyote vimepita hadi sasa na unaendelea kupata nambari ya P0193, kuna uwezekano mkubwa inaonyesha sensa mbaya ya FRP, ingawa PCM iliyoshindwa haiwezi kutolewa hadi sensorer ibadilishwe.

TAZAMA! Kwenye injini za dizeli zilizo na mifumo ya kawaida ya mafuta ya reli: ikiwa kihisi cha shinikizo la reli ya mafuta kinashukiwa, unaweza kuwa na mtaalamu wa kukusakinisha kitambuzi. Sensor hii inaweza kusakinishwa kando au inaweza kuwa sehemu ya reli ya mafuta. Kwa hali yoyote, shinikizo la reli ya mafuta ya injini hizi za dizeli kwa hali ya joto bila kufanya kazi kwa kawaida ni angalau psi 2000, na chini ya mzigo inaweza kuwa zaidi ya psi 35,000. Ikiwa haijafungwa vizuri, shinikizo hili la mafuta linaweza kukata ngozi, na mafuta ya dizeli yana bakteria ndani yake ambayo inaweza kusababisha sumu ya damu.

Je, fundi hugunduaje msimbo wa P0193?

• Fundi ataanza kwa kukagua nyaya na viunganishi vya waya zilizoyeyuka, waya zilizovunjika na kutu. Urekebishaji wa nyaya za umeme na viunganisho ikiwa ni lazima.
• Watatumia kichanganuzi cha OBD-II kupata data ya fremu ya kufungia na misimbo ya matatizo iliyohifadhiwa kwenye moduli ya udhibiti wa nishati.
• Watakamilisha hifadhi ya majaribio baada ya kufuta misimbo ili kuona kama DTC P0193 itarejea.
• Ikiwa DTC P0193 haitarudi mara moja, hii inaonyesha uwezekano wa tatizo la vipindi. Matatizo ya mara kwa mara yanaweza kuhitaji kuwa mbaya zaidi kabla ya utambuzi sahihi kufanywa.
• Ikiwa gari haianza, kuna nafasi ya kuwa hakuna mafuta katika tank ya mafuta. Tumia kipimo cha shinikizo kuangalia shinikizo la mafuta. Shinikizo la chini la mafuta ni ishara kwamba kuna mafuta kidogo au hakuna katika gari.
• Ili kuhakikisha pampu ya mafuta inafanya kazi vizuri, fundi ataisikiliza. Iwapo gari halitatui lakini bado unasikia sauti ya pampu ya mafuta, mzunguko wa kidunga cha mafuta unaweza kuwa na hitilafu au kichujio cha mafuta kinaweza kuziba.
• Iwapo gari halitatui na hawawezi kusikia pampu ya mafuta ikikimbia, watajaribu kuwasha gari huku mtu mwingine akipigapiga chini ya tanki la mafuta. Ikiwa gari huanza, ina maana kwamba pampu ya mafuta inahitaji kubadilishwa.
• Ikiwa gari halitaanza, huangalia voltage ya betri kwenye kiunganishi cha pampu ya mafuta. Ikiwa hakuna voltage ya betri kwenye kiunganishi cha pampu ya mafuta, wataangalia mzunguko wa fuse, mzunguko wa relay pampu ya mafuta, na mzunguko wa moduli ya kudhibiti nguvu kwa makosa.
• Ikiwa vipengele hivi ni sawa, angalia sensor ya shinikizo la reli ya mafuta. Angalia voltage ya marejeleo ya kihisi cha shinikizo la reli kwa kutumia volt/ohmmeter ya dijiti wakati gari linaposonga. Usomaji wa voltage unapaswa kuwa volts 5. Ikiwa mtihani huu umefanikiwa, angalia waya wa chini.
• Ikiwa kuna ishara ya kumbukumbu na ishara ya chini, angalia upinzani wa sensor. Ikiwa matokeo ya mtihani wa upinzani wa vitambuzi hayamo ndani ya vipimo vya mtengenezaji, kitambuzi cha shinikizo la reli ya mafuta kinahitaji kubadilishwa.
• Ikiwa mzunguko na sensorer zinafanya kazi vizuri, kuna nafasi kwamba moduli ya usimamizi wa nguvu ni mbaya. Hii ni nadra, lakini itahitaji uingizwaji na upangaji upya.

Makosa ya Kawaida Wakati wa Kugundua Msimbo P0193

Makosa ya kawaida wakati wa kugundua P0193 DTC ni kupuuza kwanza kuangalia kiwango cha mafuta ili kuhakikisha kuwa gari lina gesi ndani yake. Hakuna gesi au viwango vya chini vya gesi mara nyingi husababisha moduli ya udhibiti wa nishati kuhifadhi DTC hii. Hili linapaswa kuwa mojawapo ya mambo ya kwanza kuangaliwa pamoja na vipengele vingine vya mfumo wa mafuta kabla ya kuchukua nafasi ya sensor ya shinikizo la reli ya mafuta.

Je! Msimbo wa P0193 ni mbaya kiasi gani?

DTC P0193 inapaswa kutambuliwa na kurekebishwa mara moja. Nambari hii inachukuliwa kuwa mbaya kwa sababu inaweza kusababisha matatizo ya uendeshaji kama vile kushindwa au kuanza matatizo, na kufanya kuendesha gari kuwa ngumu na vile vile hatari.

Ni matengenezo gani yanaweza kurekebisha nambari P0193?

• Ongeza mafuta kwenye tank ya mafuta
• Rekebisha waya zilizovunjika au fupi
• Rekebisha kutu ya wiring na/au viunganishi
• Badilisha kichujio cha mafuta kilichoziba
• Badilisha relay ya pampu ya mafuta
• Badilisha fuse ya pampu ya mafuta
• Badilisha pampu ya mafuta
• Badilisha sensor ya shinikizo la reli ya mafuta

Maoni ya ziada ya kuzingatia kuhusu msimbo P0193

Kabla ya kuchukua nafasi ya pampu ya mafuta au vipengele vingine vya mfumo wa mafuta, hakikisha kwamba gari sio tu nje ya gesi. Pia ni muhimu kukamilisha hatua zote za uchunguzi kabla ya kuchukua nafasi ya sensor ya shinikizo la reli ya mafuta.

Pembejeo ya Juu ya Sensor ya Shinikizo la Reli ya P0193 | Sensorer ya Shinikizo la Reli ya Mafuta ya P0193

Unahitaji msaada zaidi kwa nambari yako ya p0193?

Ikiwa bado unahitaji msaada na DTC P0193, tuma swali katika maoni hapa chini ya nakala hii.

KUMBUKA. Habari hii hutolewa kwa madhumuni ya habari tu. Haikusudiwa kutumiwa kama pendekezo la ukarabati na hatuwajibiki kwa hatua yoyote utakayochukua kwa gari yoyote. Maelezo yote kwenye tovuti hii yanalindwa na hakimiliki.