Sensorer ya Shinikizo la Reli ya Mafuta ya P0191 "A" Masafa ya Mzunguko/Utendaji
Nambari za Kosa za OBD2

Sensorer ya Shinikizo la Reli ya Mafuta ya P0191 "A" Masafa ya Mzunguko/Utendaji

Nambari ya Shida ya OBD-II - P0191 - Karatasi ya data

Sensorer ya Shinikizo la Reli ya Mafuta ya P0191 "A" Masafa ya Mzunguko/Utendaji.

P0191 ni Nambari ya Shida ya Utambuzi (DTC) ya "Msururu/Utendaji wa Sensor ya Shinikizo la Reli ya Mafuta". Hii inaweza kutokea kwa sababu kadhaa na ni juu ya fundi kugundua sababu maalum ya nambari hii kuanzishwa katika hali yako.

Nambari ya shida P0191 inamaanisha nini?

Uhamisho wa kawaida / Injini DTC kawaida hutumika kwa injini nyingi za sindano za mafuta, petroli na dizeli, tangu 2000. Nambari hiyo inatumika kwa wazalishaji wote kama Volvo, Ford, GMC, VW, n.k.

Nambari hii inamaanisha ukweli kwamba ishara ya kuingiza kutoka kwa sensor ya shinikizo la reli hailingani na ile inayotolewa kwa injini. Hii inaweza kuwa kutofaulu kwa mitambo au kufeli kwa umeme, kulingana na mtengenezaji wa gari, aina ya mafuta na mfumo wa mafuta.

Hatua za utatuzi zinaweza kutofautiana kulingana na mtengenezaji, aina ya mfumo wa shinikizo la reli, aina ya sensorer ya shinikizo la reli, na rangi za waya.

Kumbuka. Nambari hii inaweza kuhusishwa na:

  • Nambari ya Shida ya OBD-II P0171 (mfumo wa mafuta ni tajiri sana)
  • Msimbo wa Shida wa OBD-II P0172 (Mfumo wa Mafuta uliokonda Kupita Kiasi)

Dalili

Dalili za nambari ya injini P0191 inaweza kujumuisha:

  • Taa ya Kiashiria cha Uharibifu (MIL) imeangazwa
  • Ukosefu wa nguvu
  • Injini huanza lakini haifanyi kazi
  • Kupunguza uchumi wa mafuta
  • Injini inaweza kusimama au kusita
  • Injini inaweza kuzima wakati gari limesimamishwa
  • Harufu isiyo ya kawaida kutoka kwa bomba la kutolea nje
  • Hakuna dalili zinazoonekana
  • DTCs P0171 na/au P0172 zimehifadhiwa kwenye moduli ya kudhibiti nguvu.

Sababu za nambari ya P0191

Sababu zinazowezekana za kuweka nambari hii:

  • Shinikizo kubwa la mafuta
  • Shinikizo la chini la mafuta
  • Sensor ya FRP iliyoharibiwa
  • Upinzani mwingi katika mzunguko
  • Uvujaji wa utupu
  • Kiwango cha chini au hakuna mafuta
  • Sensor ya shinikizo la mafuta yenye kasoro
  • Uharibifu wa Mzunguko wa Sensor ya Shinikizo la Mafuta
  • Kiunganishi cha kihisishi cha shinikizo la mafuta kina hitilafu
  • Mdhibiti wa shinikizo la mafuta yenye kasoro

Taratibu za utambuzi na ukarabati

Sehemu nzuri ya kuanzia daima ni kuangalia taarifa za huduma za kiufundi (TSB) kwa gari lako. Shida yako inaweza kuwa shida inayojulikana na rejista inayojulikana iliyotolewa na mtengenezaji na inaweza kukuokoa wakati na pesa wakati wa utatuzi.

Pia, na nambari hii maalum, hakikisha hauna pampu za mafuta / nambari zinazohusiana na shinikizo la mafuta. Ikiwa una nambari zingine zinazoonyesha shida na pampu ya mafuta, tambua nambari hii kwanza na upuuze nambari ya P0191. Hasa linapokuja shida ya uzinduzi.

Kisha pata sensorer ya shinikizo la reli kwenye gari lako maalum. Inaweza kuonekana kama hii:

Sensorer ya Shinikizo la Reli ya Mafuta ya P0191 Msururu wa Mzunguko / Utendaji

Baada ya kugunduliwa, kagua viunganisho na wiring. Tafuta scuffs, scuffs, waya wazi, alama za kuchoma, au plastiki iliyoyeyuka. Tenganisha viunganishi na kukagua kwa uangalifu vituo (sehemu za chuma) ndani ya viunganishi. Angalia ikiwa zinaonekana kutu, kuteketezwa, au labda kijani ikilinganishwa na rangi ya kawaida ya metali ambayo labda umezoea kuiona. Ikiwa utakaso wa wastaafu unahitajika, unaweza kununua safi ya mawasiliano ya umeme kwenye duka lolote la sehemu. Ikiwa hii haiwezekani, pata 91% ya kusugua pombe na brashi nyepesi ya plastiki ili kusafisha. Basi wacha zikauke hewa, chukua kiwanja cha silicone ya dielectri (nyenzo sawa wanazotumia kwa wamiliki wa balbu na waya za kuziba) na mahali ambapo vituo vinawasiliana.

Kisha angalia kuwa bomba la utupu linalounganisha sensa na sehemu nyingi za ulaji halivui (ikiwa linatumiwa). Kagua viunganisho vyote vya bomba la utupu kwenye sensorer ya shinikizo la reli na ulaji mwingi. Badilisha ikiwa ni lazima.

Ikiwa una zana ya kukagua, futa nambari za shida ya utambuzi kutoka kwenye kumbukumbu na uone ikiwa nambari inarudi. Ikiwa sivyo ilivyo, basi uwezekano mkubwa kuwa shida ni kwa unganisho.

Ikiwa nambari inarudi, tutahitaji kupima sensa na kipimo cha shinikizo la mitambo. Zima kitufe kwanza, kisha unganisha sensorer ya shinikizo la mafuta. Kisha unganisha zana ya kukagua na uangalie shinikizo la mafuta kwenye zana ya skena. Washa ufunguo na uangalie shinikizo kwenye kupima dhidi ya usomaji kwenye zana ya skana. Chombo cha skanning na transducer lazima iwe ndani ya 5 psi. Inchi mbali.

Ikiwa majaribio yote yamepita hadi sasa na unaendelea kupata nambari ya P0191, jambo la mwisho kuangalia ni miunganisho kwenye PCM. Tenganisha viunganishi na uangalie kwa uangalifu vituo (sehemu za chuma) ndani ya viunganishi. Angalia ikiwa zinaonekana kuwa na kutu, zimeungua, au labda kijani kibichi ikilinganishwa na rangi ya kawaida ya metali ambayo labda umezoea kuona.

Ikiwa majaribio yote yatafaulu, lakini bado unapata nambari ya P0191, inaashiria kutofaulu kwa PCM. Kabla ya kuchukua nafasi ya PCM inastahiliwa, inashauriwa ufanye upya kwa bidii (ondoa betri). Inaweza pia kuwa muhimu kuchukua nafasi ya sensor ya shinikizo la reli.

Tahadhari! Kwenye injini za dizeli zilizo na mifumo ya kawaida ya mafuta ya reli: ikiwa kihisi cha shinikizo la reli ya mafuta kinashukiwa, unaweza kuwa na mtaalamu wa kukusakinisha kitambuzi. Sensor hii inaweza kusakinishwa kando au inaweza kuwa sehemu ya reli ya mafuta. Kwa hali yoyote, shinikizo la reli ya mafuta ya injini hizi za dizeli kwa hali ya joto bila kufanya kazi kwa kawaida ni angalau psi 2000, na chini ya mzigo inaweza kuwa zaidi ya psi 35,000. Ikiwa haijafungwa vizuri, shinikizo hili la mafuta linaweza kukata ngozi, na mafuta ya dizeli yana bakteria ndani yake ambayo inaweza kusababisha sumu ya damu.

Je, fundi hugunduaje msimbo wa P0191?

  • Fundi mitambo atatumia kichanganuzi cha OBD-II kupata data ya fremu ya kufungia ili kujua gari lilikuwa katika hali gani wakati DTC P0191 iliwekwa na moduli ya kudhibiti nishati (PCM).
  • Hukamilisha jaribio na hutumia data ya wakati halisi ili kubaini kama usomaji wa shinikizo la mafuta ni wa kawaida.
  • Hutumia kipima shinikizo la mafuta ili kubaini kama kuna tatizo la kihisi au tatizo la shinikizo la mafuta.
  • Ikiwa shinikizo la mafuta ni sawa, watatumia oscilloscope kuangalia kiunganishi cha sensor ya shinikizo la reli ya mafuta na waya. Kusudi la hii ni kudhibitisha kuwa mzunguko wa sensorer ni sawa.
  • Sensor ina uwezekano mkubwa kuwa na hitilafu ikiwa shinikizo halisi la mafuta ni sawa na mzunguko wa sensor ni mzuri.

Makosa ya Kawaida Wakati wa Kugundua Msimbo P0191

Hitilafu ya kawaida wakati wa kutambua DTC P0191 ni kupuuza vipengele vingine ambavyo vinaweza kuhitaji kurekebishwa na kuchukua nafasi ya kwanza ya sensor ya shinikizo la reli ya mafuta.

Wiring zilizolegea au zilizokatika, kidhibiti mbovu cha shinikizo la mafuta, au pampu ya mafuta yenye hitilafu ni mambo ambayo mara nyingi hupuuzwa wakati wa kuchunguza na kukamilisha ukarabati.

Je! Msimbo wa P0191 ni mbaya kiasi gani?

DTC P0191 inachukuliwa kuwa mbaya kwa vile inajulikana kusababisha matatizo ya uendeshaji. Kuendesha gari kwa kutumia msimbo huu kunaweza kusababisha gari kusimama au kuzunguka-zunguka wakati wa kuendesha. Kunaweza pia kuwa na ongezeko la matumizi ya mafuta, ambayo inaweza kuwa ya gharama kubwa. Ni muhimu kuchukua msimbo huu kwa uzito na kutambua na kurekebisha haraka iwezekanavyo.

Ni matengenezo gani yanaweza kurekebisha nambari P0191?

  • Kubadilisha pampu ya mafuta
  • Kubadilisha mdhibiti wa shinikizo la mafuta
  • Rekebisha waya zozote zilizovunjika, zilizokatika au fupi zinazoelekea kwenye kitambuzi cha shinikizo la mafuta.
  • Urekebishaji wa kiunganishi kilicho na kutu kwa sensor ya shinikizo la mafuta
  • Uingizwaji wa sensor ya shinikizo la mafuta
  • Kurekebisha uvujaji wowote wa utupu kwenye injini

Maoni ya ziada ya kuzingatia kuhusu msimbo P0191

Mara nyingi, kuna vipengele vingine vinavyosababisha DTC hii. Chukua muda wako na uzingatie uwezekano wote kabla ya kuhitimisha kuwa kihisi cha shinikizo la reli ya mafuta kina hitilafu. Pia, hakikisha una zana zinazofaa zinazohitajika kwa uchunguzi. Utahitaji skana ya OBD-II na oscilloscope.

P0191 RAIL PRESURE SENSOR FAIL, DALILI KUU, Sensor ya Shinikizo la Mafuta. MENGINEYO:P0190,P0192,P0193,P0194

Unahitaji msaada zaidi kwa nambari yako ya p0191?

Ikiwa bado unahitaji msaada na DTC P0191, tuma swali katika maoni hapa chini ya nakala hii.

KUMBUKA Habari hii imetolewa kwa madhumuni ya habari tu. Haikusudiwi kutumika kama ushauri wa urekebishaji na hatuwajibikii kwa hatua yoyote unayochukua kwa gari lolote. Taarifa zote kwenye tovuti hii zinalindwa na hakimiliki.

3 комментария

  • Stefano

    Kia xceed LPG inapoteza nguvu kutoka kwa dakika moja hadi nyingine na injini inaingia kwenye hali ya ulinzi, ikigeuka kwa kasi ya 1000 rpm, ninaenda kwa fundi umeme wa magari (niko milimani na hakuna wafanyabiashara wa Kia katika eneo hilo) kwa utambuzi. na ninaangalia kosa la shinikizo la mafuta la P0191.
    Hitilafu ikishawekwa upya, injini inafufuka tena, ninaendesha petroli kwa siku chache na kwenda kwa muuzaji wa Kia kuelezea shida lakini wananiambia kuwa ikiwa sitajitokeza na kosa linaendelea, hawawezi kuingilia kati, utambuzi wao ni sawa.
    Ninarekebisha na kuunganisha tena BRC lpg na ninazunguka kwa takriban wiki moja bila matatizo lakini tatizo linarudi sawasawa kama hapo awali, najua ninalazimika kuweka upya hitilafu tena nikiwa likizo ..
    ushauri?

Kuongeza maoni